Blinker Störung

[laubegaster]

Hallo Gemeinde,
 
seit dem WE meldet mein Dicker Blinker HL/HR defekt obwohl beide Blinkleuchten i.O. sind. Der Fehler ist weg wenn ich die Zündung ausschalte und wieder einschalte. Nach dem ersten mal Blinker betätigen kommt der Fehler dann wieder. Nach erscheinen der Fehlermeldung erhöt sich die Blinkfrequenz, wie wenn eine Lampe defekt ist. Ist aber keine defekt. Hat einer eine Idee wo ich da noch schauen kann?

 

[Nuser]

Vielleicht Anhängersteckdose?

 

[laubegaster]

Hm, ist zwar ne Anhängerkupplung dran, aber da war schon lange nix mehr angesteckt. Was könnte ich denn da kontrollieren? Sicherung?
Das komische ist, der Fehler tritt auch erst auf wenn der Blinker so 5 -10 mal geblinkt hat. Also die ersten paar Blinkzeichen funktioniert das alles korrekt. Am anfang hatte er auch nur HL als defekt gemeldet. Erst einen Tag später, meinte er auch das HR defekt ist.

 

[jpdio]

Steck doch mal den Kabelbaum der AHK ab oder liess auch mal den Fehlerspeicher aus. Hat der JK eine Abschaltung z.B. bei Kurzschluss?

 

[HangLoose]

Relais kaputt?

 

[divedave]

Korrosion in der Lampenfassung und/oder Steckverbindung?
Könnte auch sein, Lampe bekommt noch Strom, aber der Widerstand ist zu hoch.
Der CAN-Bus beim Dicken ist recht sensibel.
 
Sind noch die Original-Leuchtmittel drin, oder irgendwas in Richtung LED umgerüstet?
Hat mir auch eine Menge Arbeit gebracht.... Ging ein paar Tage gut, danach sponn der ganze CAN-Bus rum...
 
Waren allerdings nicht die Blinker....

 

[MikeL]

Hm, ist zwar ne Anhängerkupplung dran, aber da war schon lange nix mehr angesteckt. Was könnte ich denn da kontrollieren? Sicherung?
Das komische ist, der Fehler tritt auch erst auf wenn der Blinker so 5 -10 mal geblinkt hat. Also die ersten paar Blinkzeichen funktioniert das alles korrekt. Am anfang hatte er auch nur HL als defekt gemeldet. Erst einen Tag später, meinte er auch das HR defekt ist.

Die Anhängersteckdose kann auch Probleme machen, wenn da nie etwas angesteckt wird. Ich hatte das beim KJ mal. Da war reichlich Wasser in der Dose und hat einige komische Probleme verursacht. Ist wohl beim Waschen irgendwie da reingekommen. Nach dem Trockenlegen war alles wieder gut.

Gruß

Mike

 

[laubegaster]

Hi Leute,
 
danke erst mal für die Antworten. Komme erst am Freitag dazu das mal alles zu checken. Werd jetzt mal die Anhängersteckdose kontrolliern. Alle beiden Blinklichter noch mal ein und ausbauen und auf korrekten Kontakt achten. Zu den Fragen. Ja sind die original Blinleuchten drin, kein LED Umbau.

 

[Wuchtbrumme]

Hatte das bei einem anderen Auto auch mal. Da war die Anhängersteckdose pitschnass und schon vergammelt. Habe alles saubergemacht und unten ein loch reingebohrt, damit das Wasser ablaufen kann.

 

[Thorty]

die AHK-Steckdose sitzt beim JK meistens äußerst ungünstig unter der Stoßstange und ist dort Wind und Wetter ausgesetzt, Geländeeinsätze tun ihr übriges dazu. Ist die Steckdose erstmal von innen vergammelt, kann die Bordelektrik ziemliche Schwierigkeiten machen. Um vorzeitigen Problemen vorzubeugen kann ich nur empfehlen, die Steckdose nach oben auf die Stoßstange zu verlegen, das funktioniert beim Original-Bumper wie auch bei Zubehörteilen:
 

 
Thorty 

 

[Ray]

Relais kaputt?

 

Das Blinkerrelais gibt es schon seit vielen Jahren nicht mehr. Was du klicken hörst ist ein Soundmodul, das dir die guten alten Zeiten vorgaukelt. Du könntest dir auch Vogelgezwitscher vorspielen lassen.
 
Fehlermeldungen kommen, wenn der CAN-Bus Werte außerhalb der Toleranz bekommt. Ursache kann zu viel oder zu wenig Widerstand sein. Zu wenig bei Kurzschluss, zu viel z. Bsp. bei Ausfall oder Kontaktkorrosion.

 

[JEEPSander]

Tausche einfach mal die Lampen, inkl. die im Fender.
 
Denn ist so ne Lampe beim Sterben, kann sie auch durch die Bestromung sich selbst verschweissen und leuchtet wieder!
Sonst, wenn dies nicht hilft, ist Korrosion auch ein Problem.
 
Dann, ist es nur beim rechts oder links Blinken???
Wenn in beiden Seiten, ist es eher unwarscheinlich, daß die Birnen defekt sind!

 

[laubegaster]

Hallo zusammen,
 
wie viel schon vermutet hatten, lag es an der AHK Steckdose. Da waren die anschlüsse teilweise komplett weggefault. Das ganze nach ca. 1,5 Jahren. Jetz muss ich mir mal überlegen wie ich dem vorbeugen kann. Eine Variante wurde ja schon gezeigt, indem man die Steckdose in dei Stoßstange verlegt.
Danke euch für die Tipps.

 

[JEEPSander]

Man kann die Steckdose auch mit Kontaktspray fluten.
Bei mir so.
Ist jetzt bald 7 Jahre alt