Inspektion bei Fiat (Jeep Service Partner) - nie wieder

[MadMax63]

@lecce

Nix für ungut und Du bist ja auch immer sehr hilfsbereit - bin auch dankbar, dass man die Dateien von Deinem online-Speicher herunterladen kann. Aber auf den Kopf gefallen bin ich nicht. Wahrscheinlich hab ich sogar schon CDs gebrannt, als Du noch in der Grundschule warst "

Ich wollte eigentlich darauf hinaus, ob die Dateien evtl. fehlerhaft sein könnten, da meine bisherigen Versuche immer auf Anhieb geklappt haben.

Gruß,
MM.

 

[tom58]

@lecce

Wahrscheinlich hab ich sogar schon CDs gebrannt, als Du noch in der Grundschule warst "



Gruß,
MM.

du meinst sicher cassetten kopiert.lol

 

[Gast1]

ohhhh jetzt wirds persönlich

........hat einfach damit zu tun das die mygigs sehr heikel sind..........da sind schon einige alte it spezies dran gescheitert!




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[MadMax63]

du meinst sicher cassetten kopiert.lol

Nee, ich m einte schon CD-Rs - die kamen 1992 auf den Markt. Da ich schon immer technikversessen war, hatte ich kurz darauf auch einen CD-Brenner, also etwa vor 20 Jahren und da war ich bereits 28 Jahre alt. Ich nehme nicht an, dass das Geburtsjahr von lecce 1933 ist, so wie im Chrysler-Forum im Profil angegeben.

Im Übrigen - das Brennen und Installieren des GraceNote-Updates hat heute mit der gleichen Software und Hardware (bis auf die benötigte DVD) problemlos geklappt.

Somit vermute ich nach wie vor korrupierte Dateien im Download der Firmware.

Gruß,
MM.

@Marco
Das war nicht bierernst gemeint, deshalb auch der Smiley.

 

[Tutti]

du meinst sicher cassetten kopiert.lol

vielleicht auch abgeschrieben?

 

[MadMax63]

@tom58 & Tutti

Wenn ich abgeschrieben habe, dann habe ich im Gegensatz zu Euch zumindest Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung sowie Rechtschreibung beachtet.

 

[tom58]

@tom58 & Tutti

Wenn ich abgeschrieben habe, dann habe ich im Gegensatz zu Euch zumindest Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung sowie Rechtschreibung beachtet.

also ich hab nichts gegen dich

 

[Gast1]

also ich hab nichts gegen dich

..........ich auch noch nicht :thefinger_red:

 

[Tutti]

@tom58 & Tutti

Wenn ich abgeschrieben habe, dann habe ich im Gegensatz zu Euch zumindest Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung sowie Rechtschreibung beachtet.

'n bischen sensibel?

Komm in mein Alter, das legt sich.

 

[glennessa]

Wenn ich abgeschrieben habe, dann habe ich im Gegensatz zu Euch zumindest Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung sowie Rechtschreibung beachtet.

Dafür sind die natürlichen Grenzen beim Lampenwechsel erreicht!! ( dieses ewige Gesülze!!!!)

ich gehe jetzt Schlafen( ach so,habe ich alles richtig geschrieben, ich meine inhaltlich?)

Glennessa

 

[MadMax63]

Wenn ich abgeschrieben habe, dann habe ich im Gegensatz zu Euch zumindest Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung sowie Rechtschreibung beachtet.

Dafür sind die natürlichen Grenzen beim Lampenwechsel erreicht!! ( dieses ewige Gesülze!!!!)

ich gehe jetzt Schlafen( ach so,habe ich alles richtig geschrieben, ich meine inhaltlich?)

Glennessa

Jetzt wird es auch hier persönlich - und nein, Du hast nicht alles richtig geschrieben, denn Sätze im Deutschen beginnt man immer mit Großschreibung (Alles hätte man im Übrigen in diesem Zusammenhang auch großschreiben müssen). Tippfehler macht natürlich jeder einmal, aber ich weiß ehrlich gesagt nicht was das soll - diese systematische Kleinschreibung und das stoische Weglassen der Interpunktion. Ist das eine Protest gegen die gesellschaftlichen Errungenschaften zur gemeinsamen, gut lesbaren und verständlichen Kommunikation?

Was sind eigentlich natürliche Grenzen beim Lampenwechsel? Ich habe diesen nämlich inzwischen geschafft. Auch die leichte Zugänglichkeit von Fahrzeuglampen wurde von der EU seit 2006 geregelt und zwar in der Rechtsvorschrift R-48 http://www.pressebox...ev/boxid/103366 . Es handelte sich bei den Problemen mit der Zugänglichkeit für Jedermann also keinesfalls um einen Einzelfall bzw. ein Kavaliersdelikt der Hersteller.

Aber was soll's, in diesem Sinne frei nach dem Schriftsteller Karl Kraus: "Wenn die Sonne der Kultur niedrig steht, werfen selbst Zwerge einen langen Schatten."

MM.

 

[tom58]

Die größte Geißel dieses modernen Lebens ist es, Dingen Bedeutung beimessen zu müssen, die in Wahrheit gar keine besitzen.
Rabindranath Tagore

so ich habe fertig

 

[glennessa]

Die Fähigkeit des modernen Menschen, unglücklich und unzufrieden zu sein,ist unbegrenzt.

M.Rommel

ich habe ebenfalls fertig.

Glennessa

 

[darthalex]

So jetzt hört mal uff hier. Das Thema ist hier "Wir hassen FIAT" und nicht wir hassen uns

 

[MadMax63]

Ja, ich habe dort bestellt. 2 Tage später war die Software-Update-CD (V2.402) und die Kartenmmaterial-DVD 2011 da, jedoch kein Freischaltcode. Den habe ich aber dann unter Angabe der VIN des Chrysler-Sebring (weil Kartenmaterial noch älter als vom GC) telefonisch mitgeteilt bekommen.
Gestern habe ich dann an beiden Fahrzeugen die Software-Updates auf Version 2.402 gemacht und auch die GraceNote-Datenbank aktualisiert.
Danach habe ich bewusst ausprobiert das Kartenupdate auf dem GC zu installieren, aber der Freischaltcode funktioniert dort tatsächlich nicht (falsche VIN).
Aufgrund der fortgeschrittenen Stunde gestern und der Tatsache, dass ich den Sebring mit seiner bereits zweimal übergelaufenen Batterie (falls von Interesse http://www.chrysler-forum.com/thread,threadid-49969_Batteriesaeure-laeuft-ueber.html ) nicht eine gute Stunde auf Zündstellung ACC ohne Motorlauf oder Ladegerät für das Kartenupdate stehen lassen wollte, habe ich das Update noch nicht durchgeführt.
Plane dies bei der nächsten Fahrt (morgen) zu machen. Laut Anleitung wird das Update nach Unterbrechung automatisch fortgesetzt.

Gruß,
MM.

 

[MadMax63]

Das Navi-Update wurde heute installiert und hat auch geklappt. Allerdings darf man die Aussage: "wird die Stromzufuhr unterbrochen setzt sich das Update beim nächsten Start automatisch fort" nicht ganz wörtlich nehmen. Es bedarf dazu den Zündschlüssel abzuziehen, die Fahrzeugtür zu öffnen und das Fahrzeug zu verriegeln. Tut man dies nicht bleibt das REW einfach auf dem Radiobildschirm hängen, ohne Ton und es funktionieren auch keine Tasten.
Nach erneuter Aktivierung durch das Umdrehen des Zündschlüssel bleibt der Bildschirm des REW dann zunächst schwarz und es dauert eine gefühlte Ewigkeit bis das Gerät und somit das Update neu starten. Der Aktualisierungsvorgang dauert wirklich ca. 60 Minuten, welche sich ungefähr zu je 50% auf die eigentliche Installation und das Verifizieren der installierten Dateien splitten. Unterbricht man das Verifizieren, muss man die zweiten 30 Minuten nochmals über sich ergehen lassen. Unterbricht man die Installation geht es zumindest sequentiell weiter.

Gruß,
MM.

 

[Baronv8]

Hallo Marco und Kollegen,

so, nun habe ich doch dank des Links die DVD von Navteq erhalten. Aktivierungscode per Telefon übermittelt. Soweit alles toll.

Aber: Das REW sagt: falscher Code! Was nun? (ja, wir haben alle daten mehrfach geprüft, sehr freundlicher Mitarbeiter von Navteq hat FIN und Aktivierung mehrfach gecheckt!)

Was auffällt: in den "NAV Datenbankinfo" steht keine FIN. Wie kommt die da hinein?

Viele Grüße

Roland

 

[Gast1]

Hallo Marco und Kollegen,

so, nun habe ich doch dank des Links die DVD von Navteq erhalten. Aktivierungscode per Telefon übermittelt. Soweit alles toll.

Aber: Das REW sagt: falscher Code! Was nun? (ja, wir haben alle daten mehrfach geprüft, sehr freundlicher Mitarbeiter von Navteq hat FIN und Aktivierung mehrfach gecheckt!)

Was auffällt: in den "NAV Datenbankinfo" steht keine FIN. Wie kommt die da hinein?

Viele Grüße

Roland

Ciao Roland.

genau das wird das Problem sein........da muss eine Vin drin stehen denn diese sollte das MyGIG ja via canbus bekommen und aus diesem Grund geht der Aktivierungscode nicht.

Schon mal was am MyGIG gemacht, Updates etc...was ist jetzt installiert?

Schau nochmals nach ob "jetzt" eine VIN drin ist oder hattest Du das schon immer?

 

[Baronv8]

Hallo Allerseits,

nun hats doch noch problemlos geklappt. Habe einfa im Expertenmodus "Restore Factory defaults" gedrückt.

Neustart - und siehe da die VIN ist bekannt. Danach lief Update Problemlos.

Vielen Dank nochmals an Marco für den Navteq-Link

Grüße

Roland

 

[Gast1]

Hallo Allerseits,

nun hats doch noch problemlos geklappt. Habe einfa im Expertenmodus "Restore Factory defaults" gedrückt.

Neustart - und siehe da die VIN ist bekannt. Danach lief Update Problemlos.

Vielen Dank nochmals an Marco für den Navteq-Link

Grüße

Roland

eben geht doch!