Kaufberatung Grand Cherokee WH 2008 - 2010 oder WK2

[Mik]

Ich lege noch was drauf. 172 tkm und ich hab nichts gemerkt.
...

 

Bei deinem von dir oftmals beschriebenen Fahrstil wundert mich das nicht.
Langstrecke, Vollgas, ... da machen die wenigsten Partikelfilter Probleme, da sie ja quasi dauerfreigebrannt sind.
Anders sieht es aus, wenn Mutti überwiegend nur die Kiddies zur Schule bringt und/oder zum Einkaufen fährt...

 

[Ivo76]

ich fahre einen Vorfacelift Hemi WH
habe in den letzten 27 Jahren noch nie so eine Schrottkarre gefahren
jede Woche eine andere Überraschung.
alles , wirklich alles was kaputt gehen kann ist in den letzten 16 Monaten schon mal kaputt gewesen .
Rockauto ist meine beliebteste Seite im Internet .

werde meinen ZJ UND XJ zwar behalten , aber als Alltags Fahrzeug bestimmt keinen mehr der Marke Jeep kaufen.

von meiner Seite darf die Marke gerne aussterben. nach dem ZJ alles nur noch Müll.

Gruß Gerd

. Das von dir geschilderte Szenario hat wenig mit der Marke Jeep zu tun. Du findest bei jeder Marke Leute die unzufrieden sind und sich sagen: Nie wieder... Ich erlebe (zum Glück ) das Gegenteil mit meinem 2007er Hemi. Die letzten 3 Jahre/70000km nur normale Wartung bis auf 1 Simmerring Antriebswelle v.r. und das Allradantriebs-Problem (Steuergerät/Aktuator/Stellmotor). Vermutlich hast du einfach Pech gehabt.

 

[Ivo76]

DPF-Systeme leben und sterben halt mit der Fahrweise. Wer überwiegend Kurzstrecke fährt ist mit dem Diesel zwangsläufig einer höheren Schadensquote ausgesetzt ‍

 

[ConcreteCharlie]

WH mit dem 3.0 Diesel für 4 Jahre, jetzt über einen Jahr den Hemi. Abgesehen von den Drosselklappe, Stellmotor Problemen und Injektoren Tausch beim Diesel (Kauf bei 140k km, Verkauf bei ca 230k) kein nennenswertes Problem. Würde den Diesel momentan sofort wieder kaufen wenn der Zustand passt.

 

[Fuessener]

 
Bei deinem von dir oftmals beschriebenen Fahrstil wundert mich das nicht.
Langstrecke, Vollgas, ... da machen die wenigsten Partikelfilter Probleme, da sie ja quasi dauerfreigebrannt sind.
Anders sieht es aus, wenn Mutti überwiegend nur die Kiddies zur Schule bringt und/oder zum Einkaufen fährt...

Sorry, wenn ein Fahrzeug dafür gebraucht wird, dass die Kids zwei Kilometer in den Kindergarten gefahren werden, ist vielleicht ein E- oder Benziner-Smart besser geeignet.

Übrigens diente mein Jeep die letzten Jahre als Winterfahrzeug meiner Frau. Die fuhr damit 30 km München-Berufsverkehr ins Büro. Das war ein ganz anderer Fahrstil.

 

[glennessa]

DPF-Systeme leben und sterben halt mit der Fahrweise. Wer überwiegend Kurzstrecke fährt ist mit dem Diesel zwangsläufig einer höheren Schadensquote ausgesetzt ‍

 
Das dem so nicht ist, beweist mein CRD. Seit 10 Jahren wird ihm 2x tägl.4-5 Tage die Woche, 6Km aus dem kalten Zustand abverlangt.
Abgesehen von einem gestorbenen Turbosteller ( kein Zusammenhang mit Kurzstrecke ) gab es bislang keinerlei Problem wg. der Kurzstrecken. Je Tankfüllung ca. 0,5 ltr. Zweitaktöl beigemischt, wirkt einer Verkokung der Drallklappen entgegen.
 

 

[Ivo76]

 
Das dem so nicht ist, beweist mein CRD. Seit 10 Jahren wird ihm 2x tägl.4-5 Tage die Woche, 6Km aus dem kalten Zustand abverlangt.
Abgesehen von einem gestorbenen Turbosteller ( kein Zusammenhang mit Kurzstrecke ) gab es bislang keinerlei Problem wg. der Kurzstrecken. Je Tankfüllung ca. 0,5 ltr. Zweitaktöl beigemischt, wirkt einer Verkokung der Drallklappen entgegen.
 

. Da scheinst du aber die Ausnahme von der Regel zu sein ‍‍

 

[Fuessener]

 
Das dem so nicht ist, beweist mein CRD. Seit 10 Jahren wird ihm 2x tägl.4-5 Tage die Woche, 6Km aus dem kalten Zustand abverlangt.
Abgesehen von einem gestorbenen Turbosteller ( kein Zusammenhang mit Kurzstrecke ) gab es bislang keinerlei Problem wg. der Kurzstrecken. Je Tankfüllung ca. 0,5 ltr. Zweitaktöl beigemischt, wirkt einer Verkokung der Drallklappen entgegen.
 

Wenn da keine Fahrstrecken mit Schmackes dazu kommen, hat Dein Auto gerade mal 30 tkm auf dem Tacho und noch nie regeneriert. Insofern glaube ich das nicht

 

[glennessa]

Wenn da keine Fahrstrecken mit Schmackes dazu kommen, hat Dein Auto gerade mal 30 tkm auf dem Tacho und noch nie regeneriert. Insofern glaube ich das nicht

 
Das war mir klar!
Vor 10 Jahren mit 60 Tsd.KM erworben.( Wurde von einer Vertreterin für optische Artikel gefahren. )  Derzeitiger Zählerstand um 135 Tsd. Somit ca. 4300 Km Schmackes p.A.
 
Nachrechnen : zulässig !