Mal wieder Fragen zum Öl .... neue Erkenntnisse

[318cui]

Ähm Leute,

hab da mal ne Frage:

Ich hab doch gestern den Link Mopar Quik Guide Oil usw. gepostet - nun ja jetzt habe ich gelesen, daß ja eigentlich laut den Jeep Fritzen in ALLE ZJ mit 44RE ATG ATF+3 und nicht ATF+4 hinein soll ????????????!!! siehe den Quik Guide

Erst ab 2001 wird bei den Jeep USA Leuten das ATF+4 verwendet!!!????

Ich weiß, daß bei den Chevy - Automaten die Ölwahl nicht so schwerwiegend wichtig ist, - ABER bei den Chrysler/Jeep/Dodge Fahrzeugen kann ich aus eigener Erfahrung (Voyager) sagen, daß die Ölsorte über Leben und Tod des ATGs entscheidet....

Also was jetzt ???


ATF+3 (ist von DC eingefüllt worden) oder ATF+4


Grüße euer Rob

 

[318cui]

danke David - heißt also die atf+3 Brühe raus und atf+4 rein, weil ja atf+4 die alte atf+3 Brühe ersetzt.

hmmm

 

[deadman]

Jetzt sag mir mal warum ab 96?

 

[Rumpelstilzchen]

Also brauch ich für meinen 95er noch den alten atf+3 ??? Aber die Automaten sind doch die gleichen geblieben?

 

[deadman]

Nur im 4.0 ist es gleich geblieben.

 

[deadman]

42RE gab es aber schon 93

 

[318cui]

Leute, - das ist in jedem Forum dasselbe - wenns um die Öle geht, scheiden sich die Geister...

Laut Chrysler war für unsere ollen ZJ und ZG das ATF+3 vorgesehen, - was anderes gab es damals nämlich noch gar nicht !!!

So, - und nun kommt das ABER:

DC hat diese ATF+3 Suppe weiterentwickelt (entwickeln lassen) und sagt jetzt einfach: ATF+3 wird ab jetzt durch ATF+4 ersetzt, bzw. kann auch verwendet werden !!!

Natürlich kursieren aber auch im Net noch jede Menge Zuordnungslisten, die da sagen ZJ/ZG = ATF+3 !!! Das sind die alten Listen !!!

Verbessert mich bitte, wenn ich Krampf erzähle - aber ich bin mir ganz sicher !

Gruß Robert

 

[Rumpelstilzchen]

Mist, da hab ich seit zwei Wochen einen 95er GC mit 5.2l V8, bei dem ich demnächst alle Öle und Flüssigkeiten wechseln lassen will und nun kommt so ein Desaster und ich weiss nicht ob ich das neue ATF 4 benötige oder
das alte Dexron III ???????

Also ich hab den Durchblick verloren. Auch im Internet streiten sich offenbar da die Geister......

 

[318cui]

VORSICHT !! DEXRON III ist nicht gleich ATF+3 !!! Wie kommt Ihr da drauf ? Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun ! ATF+3 hat eine Additiv-Mischung für Mopar-Fahrzeuge und DEXRON hat eine Mischung für GM Fahrzeuge !!!


In unseren ZJs/ZGs kann man meiner Meinung nach sehr wohl das ATF+3 fahren, bitte schaut Euch den Link an (Mopar quick guide lubricants).
Mann kann aber auch das weiterentwickelte ATF+4 nehmen, welches 2001 rausgekommen ist !!!

 

[318cui]

Hier noch einmal der Link - (bitte kopieren und im Browser einfügen)

www.nagca.com/grandtech/JeepTrans%20Fluids.pdf

 

[Rumpelstilzchen]

Stimmt......mein Fehler...wie kann ich nur beide verwechseln.....bin wohl noch im Siegestaumel der Nationalelf, lol.

Also wenn ich alles neu einfüllen lasse, wäre das beste das ATF +4 ist das nun richtig ???

 

[318cui]

Jo, - denke schon ? Was sagen die anderen ?

 

[deadman]

Also wenn ich alles neu einfüllen lasse, wäre das beste das ATF +4 ist das nun richtig ???

 

[Rumpelstilzchen]

Danke schön, da kommt mein Puls gleich wieder in ruhige Regionen..... dass ganze hat mich jetzt echt nervös gemacht. Übrigens, sieht man jemanden von euch Ende August hier in der CH am Internationalen Jeep Treffen in Rothrist Aargau ???

 

[318cui]

B)

wobei - schaut Euch die Liste mal RICHTIG an: PRE 2001 = ATF+3 ....................... 2001 after = ATF+4


ach ja, ich liebe es ..............

 

[deadman]

Jetzt mach den Kerl nicht verrückt. B)


Nope, Ende August steht ein anderes Treffen an in Blickweiler.

 

[Rumpelstilzchen]

Jaja, ich hab gerade auf einer Liste die Ozy in einem anderen Forum gepostet hat, gelesen, dass man ATF +3 ruhig durch ATF +4 ersetzen könne... also kann mir mit ATF +4 nichts passieren, hoffe ich mal. Soll ja schliesslich eine Weiterentwicklung sein, die auf vorhandenes basiert.

 

[Rumpelstilzchen]

Gibts einen Link zum Anlass in Blickweiler?

 

[318cui]

Seh ich auch so ..... mein Gott und wenns in die Hose geht, dann machen wir hier mal einen Do-it-yourself-Kurs im Getriebeüberholen auf - erkläre mich dafür freiwillig bereit - sobald mein 44RE gehimmelt ist - (hoffentlich hört das Ding das jetzt nicht..)

 

[Rumpelstilzchen]

So sei es