Motor geht öfter mal während der fahrt aus, warum?

[chriss1006]

HAllo Leute, wir haben einen Grand cherokee BJ01/95 4.0.

So dieser hat jetzt das Problem das er öfter mal einfach so während der fahrt ausgeht.
Einfach so bei 130km/h auf der Autobahn. Das is irgendwie recht gefährlich. Habt ihr ne idee was das sein könnte??

Gruß
Christian

 

[justyli]

HAllo Leute, wir haben einen Grand cherokee BJ01/95 4.0.

So dieser hat jetzt das Problem das er öfter mal einfach so während der fahrt ausgeht.
Einfach so bei 130km/h auf der Autobahn. Das is irgendwie recht gefährlich. Habt ihr ne idee was das sein könnte??

Gruß
Christian

Kein Benzin? Benzinfiler dicht? Benzinleitung defekt? Benzinpumpe defekt? usw.?

Anhand Deiner wenigen Angaben nicht so einfach eine Ferndiagnose zu stellen.

 

[firebirder]

Hallo Christian,

ersteinmal im Forum. Sagt dir der Boardcomputer denn eine Fehlermeldung?

Hier steht wie man die Codes ausliest: Codes auslesen

Und hier noch die dazugehörigen Codes: Codes

Daniel

 

[firebirder]

Wenn du beim Auslesen der Codes Probleme hast, gehe wie folgt vor:

Reinsetzten alle Türen geschlossen (nicht zuschliessen)

Handbremse muß angezogen sein.

Innerhalb von 5 Sekunden von Stufe 1 (eine nach Zünschlüssel raus) ein, aus, ein, aus, ein. Nicht Motor anmachen, sondern nur Zündung. Nach weiteren 5 Sekunden zeigt er dir im Tacho (Kilometerzähler) die Codes an.

 

[chriss1006]

unser jeep hat aber gar kein digital tacho, geht das trotzdem mit den fehlercodes??

 

[firebirder]

Dann sollte die "Check engine " Lampe blinken.

Older (OBDI) models - Start with the ignition off. Within five seconds, switch the key on, off, on, off, on. ("On" is NOT "Start" and "Off" is NOT "Lock"). The "check engine" light will flash. Count the flashes. Each code is a two digit code, so a (for example) 23 would be FLASH FLASH (pause) FLASH FLASH FLASH (long pause). It will never flash more than 9 times, so watch for those pauses!

 

[netthex]

Hallo !

genau das Problem hatte ich bis vor 2 Wochen auch !
ging einfach während der Fahrt ganz ohne Vorspiel aus !
zuerst habe ich es selber versucht wie Leerlaufsteher ( Geber ? ) gereinigt
Kat gesäubert , neue Verteilerkappe + kabel , sämtliche Filter ausgetauscht ...nichts hat geholfen !
auch DC hat den Fehler nicht gefunden , meinten nur entweder solange fahren bis was kaputt geht und nichts mehr geht - Klasse
oder eben eine Steuerelektrik nach der anderen austauschen
Klar , habe auch einen Goldesel im Keller !
bin dann in die Werkstatt meines Vertrauens !
die hatten den Verdacht es könnte der Hall Geber sein !
war es nicht !
telefoniere zwischendurch mit Fortec ( Bruce ) und gab mir diesen TIPP
ich solle mal am OT Geber kräftig rütteln und hören ob was klappert oder ähnliches ,
tat es natürlich nicht ...
das erzählte ich dem Mechaniker und er sagte den baut er mal aus
und setzt einen Neuen rein und .... was soll ich sagen >>> er war es !
danke BRUCE an dieser Stelle
meine Dicke fährt wieder wie eine Eins !
hatte das Problem schon etwas länger und blieb nur in der Stadt mit meiner Lady
wollte nichts riskieren !
die letzten 3 Wochen sprang sie auch schon schlechter an !
und nun ist alles wieder okay !
achja , der Einbau mit Austausch hatten mich 160 .-€ gekostet !
damit kann ich leben

also ran an den OT Geber !

Gruss
Beate

 

[robby.k]

Check auch mal die Zündkerzen, bei mir hatten sie mal die falschen reingemacht, ging dann
auch desöfteren aus wenn man vom Gas ging.

 

[steve80]

...glaube auch dass es der OT-Geber ist!

Sieht so aus:

kann auch sein dass dein `95er Baujahr schon einen mit zwei Befestigungspunten hat ?!

Das Teil ist von oben in die Getriebeklocke gesteckt und zum Motorblock hin verschraubt,
nicht ganz mittig, sondern eher in Richtung Fahrerseite!
Sollte mit na 13er Nuss und einer sehr langen Verlängerung zu lösen sein...

Gruss, steve

 

[dhr]

ist leider eine aeusserst typische Krankheit der 4ltr. Maschine - OT-Geber. In den meisten Faellen wird es noch nicht einmal als Fehlercode gespeichert.

 

[chriss1006]

O.k. vielen dank ihr habt mir ja schon sehr gut geholfen, dann bring ich morgen den jeep mal in die werkstatt und sag die sollen mal den OT-Geber prüfen. Das wäre dann ja echt gut wenn die net so lang fehler suchen müssen isses ja auch billiger.

DANKE!
Gruß
Christian

 

[steve80]

Die Jungs bei DC nennen das Teil Kurbelwellensensor .

 

[XJoachim]

... oder auch OT-Geber, wechseln und gut is.

 

[chriss1006]

Hallo Leute, heute war unser jeep zum 2. mal wegen dem Fehler in der Werkstatt, bei ersten mal habe die den Leerlaufsteller gereinigt und heute haben sie neue Zünkabel und Verteilerkappe eingebaut.
Ergebnis: Fehler immernoch da.

Habe mal nach dem OT-Geber gefragt, die meinen das hat der ZJ nicht. Wir haben einen ZJ und der kann das problem nicht haben, das haben angeblich nur ältere modelle.

Soll ich die jetzt zwingen den zu tauschen? oder kann ich mir den irgendwo besorgen und selbst tauschen?

Gruß
Christian

 

[netthex]

Hallo !

das ist ja zum !
meine Dicke eine ZJ ( Bj.1994 ) hat einen OT Geber
ich hatte das gleiche Problem wie du , mir wurde bei Dc ebenfalls so einiges ausgetauscht was die Ursacher keinesfalls behob !
deshalb rate ich dir den OT Geber austauschen lassen oder selber machen
in einer " normalen " Werkstatt habe ich keine 160 .- € bezahlt !
lass dir nichts erzählen !!!
wenn du selber machen willst , ruf mal bei Fortec ( Bruce ) an
der berät dich sehr gut und ausführlich !

Gruss
Beate

 

[dhr]

@Christian

als allererstes die Werkstatt wechseln ! sehr wichtig, Dein Portemonaie wird es Dir danken.

 

[chriss1006]

irgendwie finde ich hier den edit button nicht, hab grad festgestellt das ich in meinem letzten post was falsch geschrieben habe,

das sollte heißen, das meine DC WErkstatt meint das der ZJ den Fehler mit dem OT-Geber nicht, das is wie ichs erst geschrieben habe so rüber gekommen als hätte er gar keinen OT-Geber, also ich wollte das nur kurz klarstellen, an dem Problem das die den nicht tauschen wollten ändert das aber trotzdem nichts.

Gruß
christian

 

[Linedance]

irgendwie finde ich hier den edit button nicht, hab grad festgestellt das ich in meinem letzten post was falsch geschrieben habe,

Edit ist nur 10min lang - seit dem Crash. Manchmal ärgere ich mich auch nachträglich über meine Tipfehler.

das sollte heißen, das meine DC WErkstatt meint das der ZJ den Fehler mit dem OT-Geber nicht, das is wie ichs erst geschrieben habe so rüber gekommen als hätte er gar keinen OT-Geber, also ich wollte das nur kurz klarstellen, an dem Problem das die den nicht tauschen wollten ändert das aber trotzdem nichts.

Davon versteh ich maximal die Hälfte, würde es aber gerne ganz verstehen...

Gruß,
Matthias

 

[Cry]

Hallo,

ich glaube er meint, das seine DC-Werkstatt der Meinung ist, das der OT-Geber nicht defekt ist und sie ihn deshalb nicht tauschen wollen.

CU

 

[netthex]

meine DC Werkstatt in Krefeld meinte auch !
gute Frau , also de OT Geber ist es auf keinen Fall nach Zündkabel+kappeaustausch und Hall Geber und Leerlaufsteherreinigung , nein nein es kann nur noch eine Elektrosache sein , wir fangen aber Klein an vielleicht haben wir ja Glück ! BITTE !!! aber Hallo ! bin dann weg da !
wie gesagt habe wo anders machen lassen und er war es wirklich !
versuch es mal mit dem Kältespray ( draufsprühen ) und er wieder anspringt !
ist es der OT Geber !
gehe mal in eine " freie " Werkstatt oder besser nehme das Telefon und rufe einen nach den anderen an und frage nach wer etwas Ahnung von Amis oder besser noch von Jeep hat !

HAT MICH AUCH GEHOLFEN !

Gruss
Beate