Motor zieht nicht immer 5.7 HEMI 11/2007

[Drehzahl]

bin nach der DE tour eh mit Service 60 tkm dran. lasse sie mit machen.
freue mich auf Dienstag bei der rücktour wenn er da auch so blitz sauber fährt.

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[Drehzahl]

er zickt wieder, also keine wunderheilung.

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[Gast1]

er zickt wieder, also keine wunderheilung.

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.............Kerzen

 

[Drehzahl]

vielen Dank HansPeter ich werde das mit der Werkstatt besprechen und so ein druckventil wir sicher kein vermögen kosten.

Ich werde berichten.

die gestrigen 800km zeigten mir das, das Problem ab 150km/h nicht auftritt oder nicht spürbar ist. von 100-130 war es am meisten aufgetreten. das kann man natürlich in ch immer schlecht feststellen.



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[brekhemi]

Hallo Beisammen,

ich habe mich mühsam durch alle Seiten gelesen.
Also bei deinem Ausdruck des OBD Scans konnte ich nichts schlimmes feststellen...nix sozusagen.

Also mein 5,7L läuft auch nicht besonders toll....jedenfalls schlechter als der RAM vorher. Das liegt aber an
der Firmware der Elektronik. Dodge hat eine andere Firmware.

Also meine GC leidet unter leichtem Stockern beim Beschleunigen, nimmt manchmal gut das Gas an und mal schlecht....mal geht er ab und
mal nicht...genau so wie bei dir.

Ich denke bei dir als Fehlerquelle an:
Benzindruck schwankt durch hängende Pumpe ( eher unwahrscheinlich)
Drosselklappe spinnt ( schon bei vielen Dodgern vorgekommen die einen HEMI haben )
Temp-Sensor im Ansaugtrakt defekt, liefert ab und zu falsche Werte
AGR Ventil defekt (Das halte ich für die wahrscheinlichste Fehlerquelle)

Ich persönlich habe mich noch nicht auf die Fehlersuche gemacht.....

Ein neues Steuergerät ist Quatsch....funktioniert doch....sonst wärst du schon längst nicht mehr unterwegs.
Das kann nur eine Kleinigkeit sein. Aber finden.......
Ein Steuergerät kann nur Fehler aufzeichnen, die als solche erkannt werden. Ein falscher Sensorwert ist
aber manchmal keiner, wenn er im Rahmen des Möglichen liegt.

Also viel Spass bei der weiteren Suche.....ich werde in zwei Wochen mal bei mir suchen.

LG Timo

 

[Jeeproader]

Hallo zusammen,
mein Hemi "hängt" ab und zu auch. Nachdem was ich alles gelesen habe ist ein mechanisches Problem wahrscheinlich. Da mehrere Hemi dieses Leiden haben, könnte man einen grundsätzlichen Konstruktionsfehler oder eine nicht zum Hemi passende Komponente in Betracht ziehen. Offenbar haben die RAM's dieses Problem nicht. Also was ist bei denen anders EGR, Benzinpumpe / Filter, Tankentlüftung / Aktivkohlefilter. Haben die RAM auch eine Zylinderabschlatung? Sind so einige Gedanken.

Lg Jörg

 

[Drehzahl]

Das heisst ich bin nicht mehr alleine mit dem Problem, meine Garantie läuft am 26.11. ab, habe aber eine Offerte für 909chf über eine Vollgarantie verlängerung erhalten (bei meinem KM Stand 90% vom Material und 100% Arbeitslohn)

Abgedeckt ist http://www.quality1.ch/de/services/euro-garantie/produkte-and-services/produktselektion
Ich tät Gold nehmen, derzeit habe ich noch All in aber es steht nur noch Basic oder Gold für mich zur Verfügung.

900 ist zwar nicht wenig, aber wer weiss was er hat und mit Arbeitslohn bin ich hier in CH schnell bei der Summe.

 

[brekhemi]

Hallo,

die RAMS haben auch eine EGR, eine Zylinderabschaltung, etc.....
die brauchen bloss etwas mehr Leistung. Wie ich gehört habe, ist das PCM und das Getriebesteuergerät anders Programmiert.

Vielleicht ist die Drosselklappe auch eine andere. Müsste man mal anhand der Ersatzteil-Nr. gucken, ob das wirklich so ist.

Viele berichten beim Hemi über eine schlechte Gasannahme, über stockern des Motors im Schiebebetrieb, dafür gibt es wohl auch ein PCM Update,
soviel ich gelesen habe.

Bei meinem GC hält sich das noch in Grenzen. Daher fahr ich erstma so.

LG Timo

 

[ninja]

Mal Firma "Kraftwerk" anfunken ?
Die sollten in der Richtung reichlich Ahnung haben.

 

[Drehzahl]

Mal Firma "Kraftwerk" anfunken ?
Die sollten in der Richtung reichlich Ahnung haben.

Im prinzip ne gute Idee, aber Tel. werden Sie auch nur Raten können.
Kurz hinfahren bei 500km (eine Strecke) ist schwierig.
Man könnte das Steuergerät hinschicken zum testen, aber ob das Sinn macht???

evtl. nächstes Jahr wenn ich mal ohne Kids nach DE fahre, dort eine Übernachtung einbauen und checken lassen, fahre da ja quasi vorbei. Aber vorm Sommer 2013 nicht mehr.

 

[Drehzahl]

nachtrag, habe mir mal die mühe gemacht die US Foren zu durchwühlen.
Dort gibt es das verhalten auch.
Bei dem einen war es auch ziehmlich selten bis es mehr wurde und dann endlich der Fehlerspeicher etwas drin stehen hatte.
EGR tauschen oder reinigen und gut ist.

wahrscheinlich bin ich noch nicht an dem punkt, habe nun meine Werkstatt um eine Offerte gebeten.

Ich glaube ich seh Licht am ende des Tunnels

 

[Gast1]

Das mit dem EGR hatte ich Dir doch schon mal geschriben, hatte denn die Werkstatt das nicht geprüft??

 

[Drehzahl]

die haben nur Probefahrt gemacht und auf fehlercodes gehofft

 

[Gast1]

schwach

 

[ninja]

Kann man das bei euren modernen Kisten nicht ausbauen, verschliessen, stillegen ?

 

[Drehzahl]

Kann man das bei euren modernen Kisten nicht ausbauen, verschliessen, stillegen ?

ja aber Kraftwerk empfiehlt eine Steuergerät Anpassung.
und ich weiß nicht wir das in ch ist. da es ja dann den Schadstoff Ausstoß erhöhen müsste.

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[Gast1]

noe das ist kein problem wenn du den abgastest meinst etc!


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[ninja]

Dann weg mit dem Ding !!!

 

[Gast1]

.....die merken das nicht mal der 6.1 hat auch gar kein EGR.

mann muss es aber dann deaktivieren im pcm.


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[Drehzahl]

.....die merken das nicht mal der 6.1 hat auch gar kein EGR.

mann muss es aber dann deaktivieren im pcm.


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das kann sicher wieder nur der freundliche, oder?

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