Standheizung

[Big Blue]

Die Glühkerze GH 001 wurde in den Hydronic I Modellen vor Facelift verbaut. Diese Geräte gab es als Handelsgerät bis 2002 und als OEM Gerät bis ca. 2005. Die Glühkerze hat bei regelmäßiger Benutzung ca. 2-3 Jahre gehalten. Die Beru Kerze ist aber breiter selektiert. Kann also nach einem Tausch trotzdem als Fehler angezeigt werden. Dafür kostet die Original Kerze mittlerweile 72 Euro netto.

Seit 2003 gibt es nur noch Hydronic Faceliftgeräte. In denen ist ein Piezo Glühstift verbaut. Ich baue pro Jahr durchschnittlich 70 Heizungen ein und habe bis heute keinen Glühstift tauschen müssen.

Bei Webasto scheuert oft das Kabel zum Glühsift in der Halteklammer durch. Fehleranzeige ist dann meist Unterspannung.

 

[ff76]

baue gerade die TT-C in meinen Commander ein und habe mir den passenden Einbausatz beim freundlichen um die Ecke bestellt. Mit dabei war eine recht ausführliche Einbauanleitung.
Bei Bedarf einfach eine PN an mich.

Falk

 

[Gerald S.]

Die Glühkerze GH 001 wurde in den Hydronic I Modellen vor Facelift verbaut. Diese Geräte gab es als Handelsgerät bis 2002 und als OEM Gerät bis ca. 2005. Die Glühkerze hat bei regelmäßiger Benutzung ca. 2-3 Jahre gehalten. Die Beru Kerze ist aber breiter selektiert. Kann also nach einem Tausch trotzdem als Fehler angezeigt werden. Dafür kostet die Original Kerze mittlerweile 72 Euro netto.

Seit 2003 gibt es nur noch Hydronic Faceliftgeräte. In denen ist ein Piezo Glühstift verbaut. Ich baue pro Jahr durchschnittlich 70 Heizungen ein und habe bis heute keinen Glühstift tauschen müssen.

Bei Webasto scheuert oft das Kabel zum Glühsift in der Halteklammer durch. Fehleranzeige ist dann meist Unterspannung.

Die Frage an den Fachmann: Warum werden die Standheizungen immer so tief eingebaut? Hat das technische Gründe (Wasserkreislauf)? Ich frage deshalb, weil bei Wasserdurchfahrten die Heizung vermutlich Schaden nimmt.

Kannst Du mir einen Einbauplan für den Grand Cherokee posten? Vielen Dank.

Gruß Gerald