Steuerkette gelaengt???

[OSKAR2008]

Hallo an das Forum aus Berlin!
Kann mir jemand sagen, warum die Motorkontrollleuchte nicht leuchtet, obwohl wahrscheinlich die Kette gelaengt bzw. der Spanner def. ist? Gibt es noch andere Teile, die rasselnde Geräusche aus dem Motorraum verursachen?
Ich fahre den Jeep Patriot 2011, Diesel mit verbautem Daimler/Chrysler Motor. Er steht jetzt schon in einer Fachwerkstatt, aber die Aussichten auf eine zeitnahe Reparatur sind sehr schlecht... Wochen...
Wollte im Juni mit dem Auto in den Urlaub fahren.
Beste Grüße

 

[Heisseluft]

Weil die Kette ein mechanisches Bauteil ist?
Der Bürger von Welt stellt sich auch hier im Forum erst einmal vor, bevor er Antworten fordert.

 

[FLSTF]

wie dir ja schon auf subtile Art und Wiese nahegelegt wurde freuen wir uns über ne kurze Vorstellung.
DIe Chance auf Antworten und Hilfe steigt enorm
DIe MKL leuchtet erst, wenn irgend ein Sensor dem Steuergerät erklärt, da ist was nicht in Ordnung.
Das kann durchaus ein mechanischer Defekt sein, der dann aber bei Abgas oder Temperaturwerten Auswirkungen hat.
Möglichkeiten für Rasseln und Klappern gibt's bei nem Motor viele, keins davon ist schön.
Wenn die Werkstatt das Problem erkannt hat, dann hilft nur reparieren.

 

[OSKAR2008]

Hallo, ich hatte erstmal zu tun meine Frage zu formulieren/stellen.... Tut mir leid!
Also, trotzdem vielen Dank für die spontane Antwort an den Fremdling!!!
Und unser/mein Jeep Patriot / Bj. 2011, schwarz, CRD, 4 WD ist ein Wunschkind, im Besitz seit 2011 und keine schwerwiegenden Probleme bis jetzt. 142000 km..... Falls noch was fehlt, bitte fragen!
CH.D.

 

[FLSTF]

Woran scheitert denn die Reparatur?
Verfügbarkeit der Teile, Terminkalender der Werkstatt?
In welcher Werkstatt steht er den?
Wie wurde der Schaden diagnostiziert? Hand auflegen, Erfahrung, Vermutung.... oder schon zerlegt und festgestellt?

Was willst du denn genau wissen?
Deine Frage wurde ja schon beantwortet... die MKL muss nicht zwangsläufig leuchten, wegen ner defekten Steuerkette btw. Spanner.
Erst wenn die Nockenwelle übersprungen ist... dann leuchtet ganz sicher was
Andere Ursache, ja möglich.

Welche Hilfe suchst du denn? Andere Werkstatt, Teilebeschaffung....
meine Kristallkugel ist gerade in der Wäsche - hellsehen klappt grad nicht

 

[OSKAR2008]

Ja, so viele Fragen. Nochmal Danke für die erste Antwort. Das ist mir jetzt klar, mechanisch bzw. Sensorausloesung.
Es geht mir wirklich um die Zeit. Ich bin Schichtarbeiterin, grosser Mist ohne Auto. Die Ersatzteile sind schon vorhanden, in meinem Besitz. Alle normalen Werkstaetten, auch vermittelte Privatleute/Schrauber schrecken vor dem Aufwand dieser Reparatur zurück, bzw. ist kein Spezialwerkzeug vorhanden. Ich suche also eine wirklich zeitnahe Reparaturmoeglichkeit, in Berlin oder nahem Umland. Und eine Zweitmeinung ist ja auch ganz sinnvoll, oder?
Schönen Abend für alle!

 

[FLSTF]

ok... dann würde ich nach ner Werkstatt suchen die NFZs / Sprinter / Taxis repariert.
Die Jungs sind normalerweise fit und fix.
Kurierdienste haben auch nicht wochenlang Zeit, die Kisten müssen laufen.

 

[OSKAR2008]

Das Auto steht seit voriger Woche in der Fachwerkstatt. Der Mechaniker kann mir keinen Reparaturtermin nennen, sehr aufwendig, weil das Getriebe vorher rausgenommen werden muss und er für so viele Stunden Arbeit gerade niemanden hat. Ich finde das ziemlich krass, denn es werden ja dort auch entsprechende Preise aufgerufen.

 

[OSKAR2008]

ok... dann würde ich nach ner Werkstatt suchen die NFZs / Sprinter / Taxis repariert.
Die Jungs sind normalerweise fit und fix.
Kurierdienste haben auch nicht wochenlang Zeit, die Kisten müssen laufen.

Das ist eine super Idee! Nochmal VIELEN DANK!!!

 

[Clonecommandercody]

Das Auto steht seit voriger Woche in der Fachwerkstatt. Der Mechaniker kann mir keinen Reparaturtermin nennen, sehr aufwendig, weil das Getriebe vorher rausgenommen werden muss und er für so viele Stunden Arbeit gerade niemanden hat. Ich finde das ziemlich krass, denn es werden ja dort auch entsprechende Preise aufgerufen.

Ja, das Getriebe muß raus beim OM651, da aus unerfindlichen Gründen der Ventiltrieb auf der Rückseite des Motors verbaut wurde, anstatt wie üblich vorne. Warum, das wissen nur die Daimler-Entwickler.

 

[OSKAR2008]

Genau, und diesen Motor haben damals viele Taxen gehabt (oder haben ihn noch), leider kommt man als Besitzer erst bei Problemen dahinter. Ist schon sehr exotisch, aber aus Laiensicht sinnentleert...

 

[Dreamland]

In Berlin gibt es doch tausende kleine Ali Werkstätten, die auch noch wirklich schrauben können.