TÜV lohnt nicht mehr ?

[iaka]

Moin aus Hamburg,
 
nachdem ich zunächst in einer Werkstatt darum bat, den Indianer durch den TÜV zu bringen, fuhren gemeinsam zu einem der Werkstatt bekannten sehr gemäßigten TÜV-Prüfer. Fazit: "versenk die Karre!" ... obwohl die Schweller noch gut sind, seien folgende Mängel ein Grund für die Stilllegung:
 
- 3 von 4 Radkästen durchgerostet
- Handbremse kaum noch Wirkung
- Differenzial trieft
- Motor ölt 
- Kaltlaufregler ohne Fühler
- ABS nicht intakt
- hintere Seiten-Scheiben blühen bereits unter dem Lack
- Frontscheibe zieht Luft
 
Es lohne sich nicht...
 
wirtschaftlich sicher richtig... aber was ist eure Meinung? Bekommt man das in den Griff? Ich wäre bereit, schweißen zu lernen ... 
 
Und sollte ich den dafür abmelden? Wie fahre ich den alle paar Wochen warm, um Standschäden zu verhindern? Aufgebockt einfach dann den Motor immer wieder mal ne viertel Stunde laufen lassen? 
 
 
 
 

 

[Gurti]

ABS  nicht intakt? Wenn es ein Bendixer ist: schlachten... 
Kann ja mal vorkommen daß ein 90er Modell erst 92 zugelassen wurde - hat deiner die beliebte Druckkugel an der Bremse?

 

[Nuser]

Aussagekräftige Bilder wären sicher hilfreich.
 
**- hintere Seiten-Scheiben blühen bereits unter dem Lack
- Frontscheibe zieht Luft???**
 
Schweißen lernen ist sicher nicht verkehrt.

 

[Toledo]

Eigentlich schade,den Indianer zu entsorgen.
Geschweißt werden, müssen sie fast alle.
Bis Erstzulassung 96 lässt sich das ABS austragen.
Die mechanischen Sachen bekommt auch noch in den Griff.

 

[Amphiranger]

Ich wäre bereit, schweißen zu lernen ... 

 
Das allein ist ein Grund, sich weiter damit zu beschäftigen!
Learning by Doing! Schweißen lernen kann nicht verkehrt sein und die beste Motivation ist ein interessantes Übungsobjekt.
Sollte es absolut nicht klappen, kannst du ihn immernoch schlachten.
Das die Reparatur nicht wirtschaftlich ist, hast du bereits eingeräumt. Schweißen selbst kostet aber relativ wenig wenn man die Arbeit nicht rechnet. Ein bischen Schweißdraht, Gas und Blech. Vorraussetzung ist jedoch eine trockene Garage und ein Schweißgerät. 
Ich selbst habe genauso angefangen: Vor 30 Jahren hat mich mein Schweißer über 8 Wochen lang versetzt. Da hab ich letztlich die Geduld verloren und das Geld was ich für ihn beiseite gelegt hatte, direkt in ein Schweißgerät investiert. Was soll ich sagen? So schlecht waren meine Anfänge wohl nicht, denn das Auto fahre ich heute noch!
:Smilie060: Also ran an die Buletten - du kannst nur gewinnen! Mindestens an Erfahrung! 

 

[SandmannOffroad]

schön gesagt :top:

 

[HighCommander]

Habe selbst so einen Indianer in der Garage. Bisher hast mir schlicht an Zeit gefehlt. Der Unterboden hinten ist durch und schon zu großen Teilen rausgeschnitten. Erste Bleche sind auch schon eingeschweißt.

@Iaka: Kleiner Tip: Zum Bleche schweißen kaufst am besten ein kleines Schweißgerät mit wenig Ampere. Wenn das Teil zu stark ist, brennst du nur noch mehr Löcher rein.

Und wenn die Radkästen durch sind, ist bestimmt der Tank auch entsprechend übel dran.

 

[iaka]

Nun gut - also ran an den Speck ... zum Schweißgerät: MAG oder MIG wenn es um Bleche geht? Wo bekommt man überhaupt Bleche her? Schrottplatz?

 

[Nuser]

Punktdüse nicht vergessen, sehr nützlich.

 

[wjrobby]

Und ein guter schweisserhelm

Mit dem hast du beide Hände frei - kann sehr von Vorteil sein beim arbeiten,anderst als mit nem Schild zum halten...

Gruß Robert.

Btw: auch gute und dicke Handschuhe können von Vorteil sein...

 

[catmanjag]

Ob MAG oder MIG ist bei der Wahl des Gerätes wurscht, der Unterschied besteht lediglich im verwendeten Gas.
 
Wie und wo sind denn 3 von 4 Radkästen durchgerostet? Ich mein, wie meine Vorredner schon sagten - Erfahrungen gewinnst Du bestimmt. Obwohl das auch kaum der Wahrheit entspricht; Du gewinnst die nicht, Du mußt dir die erarbeiten. Erfahrung ist auch gut und schön - aber hast Du Zeit eine Leiche zu reanimieren?

 

[Nuser]

Auf langes Schlauchpaket achten falls du auf die Bühne mußt oder drunter liegen.
 
Am besten einen Automatikhelm nehmen, ist zwar teuer aber siehst wo du bist.

 

[wjrobby]

Sowas zum Beispiel hab ich gemeint,

Über das Design kann man geteilter Meinung sein, es geht nur um die Funktionalität...

Andoer Clearvision Welding Helmet Solar Powered Automatic/ Solar- Auto Verdunkelung Schweißhelme Schweißmaske Arc Tig Mig Schleifen Adler (Blau) https://www.amazon.de/dp/B00FOG43L2/ref=cm_sw_r_cp_awd_z5E3wbY2PR1C8


Siehe auch Norberts Post...

 

[iaka]

erst mal Danke für die ganzen Tipps - Punktdüse, Automatikhelm und langes Schlauchpaket erscheinen mir sinnvoll ;-)

@XJ988: ich mache gerne Bilder, soald ich wieder in der Garragen bin ;-)

Hmmm eine Hebebühne muss dann auch noch her (*schluck*) ... :-/

 

[catmanjag]

Automatik-Helm ist so eine Sache. Wenn Du wenig schweißt lohnt sich der Kauf eines vernünftigen Gerätes nicht. Ob es allerdings sinnvoll ist nach 2, 3, 5 Tagen Schweißarbeit jedes Mal mit Kopfschmerzen nach Haus zu kommen? Für seltene Anwendungen tut es auch ein starrer Schirm; besser als sich die Augen zu schädigen. Ersatz an der Stelle ist schwer!
 
Langes Schlauchpaket ist eine andere Sache. Je länger desto mehr Widerstand, bei preiswerten Geräten (1-Rollen-Antrieb) kann das schon deutliche Unterschiede machen - im Neuzustand vielleicht noch nicht, aber der Krempel bleibt ja nicht neu.
Wenn der Platz rund ums Auto da ist sollte ein 3m-Schlauchpaket völlig ausreichen. Klar, mehr ist angenehmer - solange es läuft.....

 

[Nuser]

Ich habe gute Erfahrungen mit "füllten Draht" gemacht/schweißen ohne Gas. Das spart das leihen oder den Kauf einer (Schutz)-Gasflasche.  Lieber kleine Drahtrollen kaufen, setzen leicht Rost an und das wirkt sich auf den Rollenvortrieb aus. 
 
https://www.google.de/search?q=reparaturbleche+jeep+cherokee&biw=1880&bih=942&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjMkfuFy6_LAhXnO5oKHfLWAdYQsAQIPQ
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=reparaturbleche+jeep+cherokee
 
Zum üben und für Flächen die verdeckt/nicht sichtbar kannst du dir Blechtafeln im Autozubehör kaufen, 0.6 bis 0,8mm. 

 

[Amphiranger]

Hmmm eine Hebebühne muss dann auch noch her (*schluck*) ... :-/

 
Eigentlich nicht! 95% kannst du von oben erschlagen, und für den Rest reicht es aus, den Wagen anzubocken oder auf ne Auffahrrampe zu fahren. 
Aber eine Hebebühne erleichtert die Sache ungemein, insbesondere wenn du in ein Alter kommst, wo du nicht mehr auf der Erde rumrutschen willst. 
Den Automatikhelm möchte ich auch nicht mehr missen   aber muss man am Anfang nicht haben.
Steck das Geld lieber in ein vernünftiges Schweißgerät, das ist eine Investition fürs Leben! Nen Helm kannste dir später noch mal dazu kaufen, aber mit den Baumarktbilliggeräten wirst du nicht glücklich. Nur mit vernünftigem Werkzeug kann man auch vernünftig arbeiten.
Und mit nem guten Schweißgerät macht das Arbeiten richtig Spaß!

 

[iaka]

kannst du eins empfehlen?

 

[Amphiranger]

Ich hab eines von Kemppi und bin damit sehr zufrieden. 
Ist aber auch schon einige Jahre alt!

 

[Fakin]

Wie wärs eigentlich ...wenn du uns erst mal ein paar Bilder von der Leiche zeigen würdest, damit wir auch mal wissen was Sache ist und nicht nur ins Blaue schiessen müssen?