Vorglühen

[Danuu]

Hallo zusammen
meine Liebste gibt normalerweise 5 piep Töne von sich bei halb gedrehtem Zündschlüssel.
Dies ist gestern ausgeblieben bei kaltem Ofen, heute morgen hats gepiepst. Ich liebe sie doch wieder.
Nur so als Hinweis, wo müsste ich die Suche starten? Wo glüht das Teil vor? Sind da irgendwelche Zeitrelais verbaut? Im Sicherungskasten?
Danke für Hinweise
Dänu

 

[divedave]

Sag mal, ich meine dieses Piepsen hat was mit dem angeschnallt sein oder nicht zu tun und nichts mit dem Vorglühen!
Kann es sein, dass Du da was verwechselst?
 
Es gibt 2 unterschiedliche Signale wenn Du nicht angeschnallt bist. Einmal das was Du meinst, wenn die Zündung eingeschaltet wird, du aber noch nicht angeschnallt bist (5x) und das andere wenn Du losfährst ohne angeschnallt zu sein. (Dies lässt sich rausprogrammieren)
 
Oder habe ich da jetzt etwas ganz verkehrt verstanden?

 

[Danuu]

der Stecker und Kabelgedöns fürs nicht anschnallen flog bei der Montage der Sitzheizung raus. Kanns also nicht sein.

 

[Danix]

Wenn Deiner beim Vorglühen piepst, hast Du wohl die falschen Stecker rausgeschmissen.

 

[prtigger]

Hallo,
also, bei mir piept da auch nix beim Vorglühen... Piept nur wenn nicht angeschnallt, wie hier schon erwähnt...
 
Viele Grüße,
prtigger

 

[divedave]

Das piepen hat definitiv nichts mit dem Vorglühen zu tun.
Ich habe es gerade bei meinem ausprobiert.
Wenn Du Dich reinsetzt und die Zündung einschaltest BEVOR Du Dich anschnallst, piept es 5x.
Schnallst Du Dich erst an, bleibt es still.
 
Warum Deiner gestern nicht gepiept hat ist merkwürdig, aber wenn er bislang immer gepiept hat, habt Ihr vermutlich beim Ausbau nicht dafür gesorgt, dass der Kontakt geschlossen ist und er dadurch permanent signalisiert bekommt das Du angeschnallt bist.
 
 

 

[Joosy]

Vorglühen------ Alkohol am Steuer ??? Na na na
 
 

 

[Danuu]

kein Vorglühen? Wieso kann ich dann die Kiste nicht anwerfen, wenn es kalt ist und ich direkt den Schlüssel drehe? Wenn ich ein paar Sekunden warte gehts auf den ersten Kick. Meiner Meinung nach glüht die Karre immer noch vor, wenn auch im Schnelldurchlauf und nicht mehr eine Minute. Aber ich bin auch froh, wenn dies nicht mehr so ist, ein System weniger, das verrecken kann.

 

[Danix]

Natürlich glüht er vor. Aber piepen tut es nur bei Dir.

 

[dirkmuc]

naja, als einigermassen moderner Diesel beschränkt sich das Vorglühen auf Bruchteilen einer Sekunde...

 

[Danuu]

danke bestens.
Aber zu meinem technischen Wissen: wo glüht ein moderner Diesel vor? Immer noch im Brennraum? Müsste ja eigentlich, im Ansaugtrakt wärs ja eher nicht so gut...Keine Ahnung, aber irgendeine Initialzündung brauchts doch immer noch? Hmmmm, Diesel, noch nie die Finger schmutzig gemacht an seinen Innereien.
Gruss
Dänu

 

[dirkmuc]

also ich drehe (das dauert wohl 0,05 Sekunden....) den Schlüssel und dieses Wunderwerk läuft.....

 

[Kleines2702]

N'abend zusammen, ich ömmel mich gerade hier weg
 
Ich bin ja bloß ein Mädel und hab von Technik nicht viel Ahnung, aber ich finde es einfach nur lustig. Auch bei mir piept mein Zebra nur, wenn ich nicht angeschnallt bin beim Starten bzw. beim Vorglüchen  
 
Wenn der Wrangler kalt ist bzw. es draußen kalt ist, kurz warten nach dem ersten Dreh am Zündschlüssel und schon springt er sofort OHNE irgendwelche Signaltöne an!! Ich habe mein Zebra fast auf den Tag genau 2 Jahre (!) und kenne die Bimmelei nur von Momenten, in denen ich mal ohne Anschnaller fahre.
 
Haste vielleicht wirklich das falsche Kabel damals durchtrennt??
 
Viel Erfolg auf der Suche nach der Ursache, bin mal auf das Ergebnis gespannt!
 
Liebe Grüße aus Essen
Simone
 
 

 

[Hamilkar]

danke bestens.
Aber zu meinem technischen Wissen: wo glüht ein moderner Diesel vor? Immer noch im Brennraum?

 
Ja, sind immer noch da.
 
Hier noch ein Bild aus einem Nachbarforum:
http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/JEEP%20VECHI/Jeep%20Library/5BujiiJKDieselGlowPlugs_zps682a9e60.png
 
Gruß

 

 

[Danuu]

danke Hamilkar, sehr hilfreich, danke

@Simone
ich weiss einfach gerne, wie etwas funktioniert. Entgegen einiger anders lautenden Beiträgen gibts eben doch ein Vorglühen. Nur eben so kurz, dass wir es nicht mehr bemerken und somit zum fälschlichen Schluss kommen, es sei nicht mehr vorhanden. Und nein, Simone, ich glaube nicht, dass die Kabel für das Vorglühen in meinen Fahrersitz verlegt wurden und ich somit vor Monaten die falschen gekapppt habe.
Ich freu mich nun am für mich nichts sagenden Gepiepse.
Gruus
Dänu

 

[Danix]

Daß der Moror vorglüht, kannst Du im Display sehen. Da erscheint beim ersten Drehen am Zündschlüssel (Zündung an - Motor noch nicht gestartet) u.a. genau in der Mitte ein gelbes Icon, welches ein bißchen wie zwei nach unten gedrehte "L" aussieht. Diese Lampe zeigt an - wie bei allen Dieselmotoren - wie lange man warten soll, bis der Zündschlüssel ganz gedreht und damit der Motor gestartet werden soll. Im Sommer geht das sehr schnell, im Winter kann das durchaus zwei Sekunden dauern.

 

[Wuchtbrumme]

Teilweise glühen die auch schon automatisch vor, wenn man aufschließt oder die Tür aufmacht. Obs beim JK so ist, weiss ich allerdings nicht. Ich wart auch immer einen kleinen Moment bis ich ihn durchstarte. Bei Minusgraden entsprechend länger.

 

[Steve007]

Man sieht doch im Display wie Danix schon schrieb, ob er vorglüht oder nicht.
Wenns sehr kalt ist, ist das Lämpchen ein Atömchen länger zu sehen.
 
Nur Piepsen gibbet beim vorglühen bei mir, bzw. beim JK nicht - es sei denn die Fahrertüre ist auf und der Zündschlüssel steckt oder ich schnall mich nicht an

 

[Molle]

...getz passt ma alle auf.....ich sach nur "hotoil" da bimmelt es gewaltig...aber beim vorglühen......da bimmelt nix....

 

[Danuu]

Habe ich begriffen, danke.
Und bei Hotoil bimmelt es, einige Sekunden später fährt die Leistung zurück und die LKW überholen dich wieder, leider rechts, da man vermutlich gerade auf der Überholspur ist.