YJ 2,5L Bj.91 - Problem mit Batterie//Lichtmaschine-Regler?

[kktp2]

nomen est omen!

 

[Heisseluft]

Hai, nun sei doch nicht Schnappi... ...
 
Ist doch eben Fakt dass man die (uralte) Kabellage mitsamt der Massepunkte abchecken muss...ich hab die Pinbelegung nicht im Kopf, du scheinbar auch nicht , somit ist ein wiring diagram sehr hilfreich...
 
Mit dem "Ausschlussverfahren" (Limatausch) hätte man womöglich auch "Glück" haben können, wenn man dadurch beispielsweise Kontaktprobleme am Limaanschluss unbemerkt "repariert" hätte.
Nu kriege dich langsam wieder ein...OK?
 

 

[catmanjag]

Nach dem was ich so zum XJ gefunden habe - und das ist weder viel noch befriedigend - wird die Erregerwicklung über das ASD-Relais mit 12V+ versorgt. Somit regelt das PCM die Erregung über die Masse.
 
Wenn die Leitung zum PCM einen Masseschluß hat liegen permanent 12V an der Wicklung an, dann gibt die Lima was sie kann.....

 

[Mike63]

Nach dem was ich so zum XJ gefunden habe - und das ist weder viel noch befriedigend - wird die Erregerwicklung über das ASD-Relais mit 12V+ versorgt. Somit regelt das PCM die Erregung über die Masse.
 
Wenn die Leitung zum PCM einen Masseschluß hat liegen permanent 12V an der Wicklung an, dann gibt die Lima was sie kann.....

 
Genau so natürlich wenn sie durch defekt über 12V entsprechend den auch eine höhere Spannung gemäß 
der aktuellen Board Spannung.
 
Wenn der Wagen das Steuergerät hat mit 1x 60 pol Stecker ..
in diesem Fall bekommt die Lima Regler + vom ASD Kreis wie auch die Zündspule usw.
 
Pinbelegung am Steuergerät für Masse Regler wäre nachzuschauen im Plan ....
 
Am Motorsteuergerät Pin 20 = Lima Erregung Masseregelung
 
Das ist bei 4 und 6 Zylinder identisch beim V 8 habe ich es nicht nachgeschaut ...... wenn jemand dies wissen 
möchte gehe ich mal suchen.
 
 
Gruß Michael