ZJ 5,9 Lift. was haltet Ihr von dem Fahrwerk

[duster11]

Hallo

Habe mir die Woche den 5,9 gekauft.(siehe Thema von letzter Woche)
Er hat schon ein OME Fahrwerk ca.20-25mm drin.
Ist nicht besonders hoch.
Ich habe diese Fahrwerk von Power Parts bei Amazon endeckt. Soll ein Rancho Fahrwerk sein.
http://www.amazon.de/H%C3%B6herlegungsfahrwerk-Jeep-Grand-Cherokee-ZJ/dp/B004XH1TWY/ref=sr_1_38?s=automotive&ie=UTF8&qid=1316613666&sr=1-38

Der Preis ist ziemlich interessant.

Oder würden eventuell noch 2' Spacer zum verbauten OME , zum gelegentlichen Offroad fahren, langen.

Was meint Ihr.

Guß
-duster11-

 

[Trommler]

meiner meinung nach super preis... kannst du aber auch von der 4x4garage das 3,5" von RE holen mit bilstein b6, das ist vielleicht qualitativ besser....

müsst ma halt wissen von welchem hersteller das fahrwerk ist...

gruß heike + sergej

 

[Trommler]

also ich hab zwar nur die 2" spacer vorne und vordere ZJ federn hinten drin aber mir persönlich reicht es erst mal für strasse und das bissal gelände auch, haben ja bei uuns in niederbayern keinen offroadpark oder so... nur die gelegentlichen ausflüge aufn truppenübungsplatz sind eine abwechslung zu wald und wiesenwegen...

gruß heike + sergej

 

[savage28]

Ist ein Rusty´s Fahrwerk
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=RK-300A-ZJ&Category_Code=sus_zj_kit

 

[Ozymandias]

Das Bild stimmt keinesfalls, das sind mindestens 6" die der grüne Granny hat.

Und nicht vergessen, alles was über OME (2") hinaus geht verschlechtert das Fahrverhalten, vor allem bei schneller fahrt.

 

[Trommler]

ja das ist zumindest mir eh klar, da ich aber eher der cruiser bin, ist des alles net so der stress... das da auch noch mehr dahinter steht als nur das fahrwerk rein und fertig ist mir auch klar...

aber mit der zeit kommt alles an die richtige stelle...

gruß

 

[Bodo XJ]

... bevor Du etwas kaufst - mach Dir erst einmal Gedanken, wie Du es legalisert bekommst.

 

[Mudhopper]

Hallo Zusammen,

also bezüglich Fahrverhalten bin ich mit meinem ProComp 3" Fahrwerk super zufrieden, allerdings bin ich seit 1,5 Jahren dabei das zu legalisieren.

Alle die sagen sie könnten es sind entweder mindestens 400Km weit weg und wollen dann schnell mal nen Tausender für die Eintragung oder kneifen wenn ich ihnen die Unterlagen zukommen lasse.

Leider fehlt mir wegen meiner Arbeit und der Familie die Zeit um solche Geschichten unter der Woche zu erledigen und am Wochenende wollen die Graukittel nun mal nicht arbeiten.

Bin jetzt ernsthaft am Überlegen das Fahrwerk gegen ein legales 3" Fahrwerk zu tauschen um endlich ohne Bauchschmerzen fahren zu können.

Aber ich schweife vom Thema ab, überlege Dir gut ob Du mit einem Fahrwerk, für das es keinerlei Gutachten für die Graukittel gibt ohne Eintragung rumfahren möchtest oder einfach das Geld in ein legales 3" Fahrwerk investierst evtl. mit 1" Spacern.

Damit kommst Du inkl Tüv ungefähr auf die gleiche Summe wie für das Fahrwerk.

Wenn Du Dich für das Fahrwerk entscheidest, kann ich Dir bei Bedarf mal die Firmen nennen, die mir angeboten haben mein Fahrwerk zu legalisieren.

Dir erst einmal viel Glück bei der Entscheidung für ein Fahrwerks-Upgrade und der Legalisierung.

Gruß

Dirk

 

[duster11]

Hallo Zusammen,

also bezüglich Fahrverhalten bin ich mit meinem ProComp 3" Fahrwerk super zufrieden, allerdings bin ich seit 1,5 Jahren dabei das zu legalisieren.

Alle die sagen sie könnten es sind entweder mindestens 400Km weit weg und wollen dann schnell mal nen Tausender für die Eintragung oder kneifen wenn ich ihnen die Unterlagen zukommen lasse.

Leider fehlt mir wegen meiner Arbeit und der Familie die Zeit um solche Geschichten unter der Woche zu erledigen und am Wochenende wollen die Graukittel nun mal nicht arbeiten.

Bin jetzt ernsthaft am Überlegen das Fahrwerk gegen ein legales 3" Fahrwerk zu tauschen um endlich ohne Bauchschmerzen fahren zu können.

Aber ich schweife vom Thema ab, überlege Dir gut ob Du mit einem Fahrwerk, für das es keinerlei Gutachten für die Graukittel gibt ohne Eintragung rumfahren möchtest oder einfach das Geld in ein legales 3" Fahrwerk investierst evtl. mit 1" Spacern.

Damit kommst Du inkl Tüv ungefähr auf die gleiche Summe wie für das Fahrwerk.

Wenn Du Dich für das Fahrwerk entscheidest, kann ich Dir bei Bedarf mal die Firmen nennen, die mir angeboten haben mein Fahrwerk zu legalisieren.

Dir erst einmal viel Glück bei der Entscheidung für ein Fahrwerks-Upgrade und der Legalisierung.

Gruß

Dirk

Hallo Dirk


Das wäre wahrscheinlich sehr hilfreich, besten Dank dafür.
Ich habe mir auch schon überlegt, zu dem OME Fahrwerk einfach noch 2 zoll Spacer,
und vielleicht noch Brackets und längere Bremsleitungen einzubauen.
Oder ist das Schwachsinn!

Hättest du ein Bild von deinem Wagen, so das ich mir ein Bild von der Höhe machen kann.

Bin mir bei meiner Höhe nicht ganz sicher. Ich glaube das es bei mir nämlich mehr als die 20-25mm sind.

Gruß
Oliver

 

[JeepeSchmitti]

Ich bin der Meinung dass ein Fahrwek in kombination mit Spycer quatsch ist.

+2" geht das mit den Stossdämfer?(Auf der Strasse bestimmt;aber im Gelände?)

Über 3" ist ein Einstellbarer Panhard fällig!
Bei einem manierlichen Fahrwerk ist das alles dabei...

Es ist halt eine Rechensache!!!!!

 

[Alkesh]

spacer sind im gelände völlig unkompliziert. warum auch nicht?

eher auch der strasse könnten sie einen einfluss haben.

aber ich merke nix von.

Über 3" ist ein Einstellbarer Panhard fällig!

das stimmt so nicht. entweder du machst 2 einstellbare panhardts rein oder du benutzt brackets!

ich kenne kein fahrwerk was alles dabei hat. im laufe der zeit kommen soviele zusätzliche veränderungen dazu, das dir schlecht wird.
ich spreche da aus erfahrung.