Verbesserung der Querlenker nach Lift

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kkk26

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Mir ist aufgefallen, dass bei einem lift über 2", der obere Querlenker nicht richtig in Position steht, und gerne beim kompletten ausfedern das Kugelkopfgelenk voll auf Anschlag geht. Im Prinzip ist das eh bekannt und also nichts neues.
Bin jetzt bei einem Lift von 2,5" und bin am überlegen, wie man das verhindern kann. Hat jemand von euch schon mal die Querlenker von JBA verbaut? Oder gibt es andere Hersteller auch noch für solche Lenker?
 
HighCommander

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Ich werde mir die von JBA bestellen. Rocky Road Outfitters haben zwar auch welche im Angebot, aber die sind zu kurz.

Aber dazu gleich mal ne Gegenfrage: Reichen dann die Langlöcher zum Sturz einstellen noch mit den "langen" QL's? Da wird sicher die Feile angesetzt werden müssen.

Habe auch lang gesucht, aber andere Hersteller habe ich such noch nicht gefunden.
 

kkk26

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Ich hoffe, dass sich nur die Position des Kugelkopfes nach unten versetzt, und nicht nach außen. Bin schon am Limit unten am Querlenker.
 

Hurrikan

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Bei meinem GC WH Hemi 2006 konnte man mit 52mm Spacern, was am Ende etwas mehr als 2,5" Lift ausgemacht hat, das Fahrwerk noch sauber nach Vorgabe einstellen. Angeblich war sogar noch Luft.
 
 
 
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