WJ 2001 Kühler ausbauen. Anleitung gesucht !

Mein Kühler ist undicht. Suche nach einer Anleitung, welche den Kühlertausch gut beschreibt.
Bin bisher nicht wirklich fündig geworden, ausser einige englischsprachige Youtube-Videos.
Gibt es da auch irgendwo was auf Deutsch ?
Kann jemand helfen ?

Hallo "Neuer", wie sollen wir dich ansprechen??  Es wäre schön wenn du den Bereich "Neuvorstellungen" besuchen würdest damit wir wissen mit wem wir es zu tun haben.
 
Es wird dir dann sicherlich schnell geholfen.
 
Gruß Detlef

Det65 schrieb:

Hallo "Neuer", wie sollen wir dich ansprechen??  Es wäre schön wenn du den Bereich "Neuvorstellungen" besuchen würdest damit wir wissen mit wem wir es zu tun haben.
 
Es wird dir dann sicherlich schnell geholfen.
 
Gruß Detlef

Zum Vergrößern anklicken....

@Detlef
soeben erledigt
Gruß Holger

Scheiwerfer raus
 
Stossfänger runter,
 
Frontgerüst ab.
 
Kühler ausbauen, Klimakühler nicht kaputt machen.
 
Und alles wieder rein.

Haja, so in etwa )
 
gehs einfach so an, wie Heiiseluft es beschrieb. Der Rest is Löörning bei duuing
 
Gruss Emil

Wo ist das Problem, Holger ?
 
Die Videos bei Youtube.com zeigen mitunter visuell doch alles im Detail,
wie man sowas am WJ macht.
 
Auch wenn man der englischen Sprache nicht mächtig ist, erscheint es
doch sehr verständlich.
 
Im Grunde braucht es noch nicht mal ein Youtube-Video oder eine Anleitung
dazu - es ist unterm Strich selbst erklärend.
 
Wenn du mit dem Kühlertausch grundsätzlich überfordert bist, gebe den Job
lieber in qualifizierte Hände ab.
 
Ansonsten viel Erfolg bei dem Job im Sinne von DIY !
 
Gruß Micha

SSorry Micha,
 
des würd ich nicht so stehen lassen wollen, da sinds so Blechle und Halter so dumm in einander verstrickt, dasses schon bissl Tricki ist.
Des ganze Kühlerpaket wiegt obnedrein gefühlte 20 kg. . wenn das denn reicht ..
Davorstehend oben links beginnen kann nicht schaden, so aus grauer Erinnerung
 
Gruss vom Emil

@micha
es ist nicht so, das ich es mir nicht zutraue.
Anhand der Videos konnte ich sehen, das es da wohl verschiedene Ausführungen, wahrscheinlich Bauart bedingt gibt.
Verschiedene Ausführungen des Klimakühlers, unterschiedliche Anschlüsse. Mit, oder ohne Hydraulischen Lüfter.
Wollte nur auf Nummer sicher gehen, das Richtige zu tun und dachte, es gebe da eventuell eine Anleitung, in etwa so, wie bei den Heizungsklappen. Die hat mir damals auch gut geholfen.
Aber trotzdem Danke für die Hinweise.

Hallo Holger..

Schau mal das Video hier an..

https://www.youtube.com/watch?v=YlUfzqIPZp4&ebc=ANyPxKqOZIwi_9KcMvjAPjbwnSvNdzpQNaPcU_c5daoGDoLuNHhloIOZk9Afy2fLfFao6JYw2MFBUFNkuuOYWIvfkYNx2s--NA

Ungefähr so hab ich es auch gemacht..,

Gruß Robert.

tomcat59 schrieb:

@micha
es ist nicht so, das ich es mir nicht zutraue.
Anhand der Videos konnte ich sehen, das es da wohl verschiedene Ausführungen, wahrscheinlich Bauart bedingt gibt.
Verschiedene Ausführungen des Klimakühlers, unterschiedliche Anschlüsse. Mit, oder ohne Hydraulischen Lüfter.
Wollte nur auf Nummer sicher gehen, das Richtige zu tun und dachte, es gebe da eventuell eine Anleitung, in etwa so, wie bei den Heizungsklappen. Die hat mir damals auch gut geholfen.
Aber trotzdem Danke für die Hinweise.

Zum Vergrößern anklicken....

 
vielleicht solltest Du Deine Signatur noch Ausfüllen, damit man auch weiß, was Du für einen Jeep hast..... 

Beim Hydrolüfter würde ich empfehlen diesen vom Kühler zu lösen und drin zu lassen. Man kommt so schlecht an die Leitungsverschraubungen! Man kann den Kühler samt Lüfter hochheben etwas querstellen und die Schrauben der Zarge und die Leitungen des ATG’s entfernen.


Gesendet von Apollo 16

So...
Neuer Kühler ist drin und alles wieder dicht  
@emil:  Muß dir recht geben. So ganz ohne war die Aktion nämlich nicht.
@detlef, @robert: Danke für die Hinweise.
 
Ich hatte versucht, den Hydrolüfter drinnen zu lassen. Es war eine Qual, die unteren beiden Schrauben zu lösen.
Nachdem ich es geschafft hatte und den Kühler schließlich draussen hatte, mußte ich feststellen, das der neue Kühler nicht passte.
Warum auch immer...? Ich hatte ihn explizied für mein Model und Baujahr bestellt. Anscheinend gibt es aber verschiedene Versionen.
Auch bei den vorgesetzten Kühlern für Klima und Servo sah es bei mir anders aus. Ich hatte da jeweils einen. Nicht wie in den Videos einen für beides...
Der neue Kühler war etwas höher (ca.5cm) und die oberen Anschraubbohrungen des Hydrolüfters hatten andere Abstandsmaße.
Musste also tricksen...
Hydrolüfter dann also doch noch ausgebaut, die obere Kunststoffabdeckung abgesägt und zwei neue Bohrungen oben gemacht. 
Dann den Hydrolüfter auf den Kühler geschraubt und das komplette Paket eingebaut...
 
Wenn ich das noch mal machen müsste, würde ich es komplett ausbauen. Also den Hydrolüfter mit Kühler zusammen. Die zwei Leitungen und der eine Schlauch unten sind schnell und leicht gelöst.
 
Danke allen, die mir trotzdem hilfreiche Hinweise gaben.
Gruß Holger