Service park servo system ?

theace · 08.05.2019

Hallo Leute,
neuerdings nervt mein Auto mich gern mal mit "Service park servo System", das park distance System funktioniert dann nicht mehr.
Auf der Anzeige vorne leuchten die 3 inneren LEDs und die Lampe an "Ausschalter" des PDC ist an.

Ich habe schon von getauschten Platinen am Wahlhebel für die Automatik gelesen, da waren aber immer die Gänge umrahmt oder
mit der Schaltung stimmte etwas nicht.
In meinem Fall funktioniert die Automatik ganz normal, kein auffälliges Verhalten im Display.

Da das nicht permanent so ist hatte ich schon einen Sensor in der Stosstange (Auto ist sauber!) in Verdacht oder halt die Steckdose hinten für den Anhänger. Das Fehler kam vor einem Jahr immer dann, wenn ich nen Fahrradträger per Adapter auf 7Pol dran hatte.
Normale Anhänger haben ihn nicht interessiert.
Bin unsicher, ob da was überwacht wird.

Hat jemand eine Idee?

Gruss
Frank

Chewbaka · 08.05.2019

Hi Frank,

hatte das Thema auch immer, wenn ich längere Regenfahrten hatte. Grund war ein angeknackster Stecker an einem der Sensoren, bei dem dann immer Feuchtigkeit eindrang. War´s länger trocken, ging´s wieder von alleine. Seit dem Tausch von Stecker und Sensor (da waren die Kontakt oxidiert) ist Ruhe.
Es wird vom Steuergerät auf Kurzschluss und Unterbrechung überwacht, im Endeffekt kannst du nur das Steuergerät von der PDC auslesen und schauen, welcher Sensor zickt und warum.
Sensoren und Stecker hab ich bei Aliexpress bestellt, funktionierten einwandfrei ohne Probleme.
Bei den Sensoren aufpassen, es gibt 2 verschiedene, bis 2007 und ab 2007...

Für die 1.Generation bis 2007 der klobige 90°abgewinkelte

Stecker: AMP 1-967642-1
Sensor: Bosch 5HX08TRMAA oder Bosch 0263003584

OldTom · 08.05.2019

Ich habe seit zwei Wochen das Problem, dass das PDS spinnt. Es hat sich vollständig abgeschaltet. So wie es aussieht ist es einer der hinteren Sensoren. Werde am Wochenende mal danach schauen.

HighCommander · 09.05.2019

Kommt bei mir auch sporadisch - aber eher selten vor. Hatte mal ein Wildschwein gerammt, seit dem ist ein Riss in der Stoßstange vorn. Vielleicht ist auch einer der Sensoren angebrochen.

@Chewbaka: Klingt schlüssig.

glennessa · 09.05.2019

gültige Bosch-Teile-Nr. bis Bauj. einschl. 2007.

0263003 642 unlackiert
               440 silber
               486 schwarz
               281 Chrom ( für hinten, da die Blende ebenfalls in Chrom bzw. Edelstahl ist )

theace · 10.05.2019

Ich bin gestern mal um das Auto gegangen und habe mit einer Zahnbürste und Prilwasser die Sensoren gereinigt.
An die Steckverbindungen kommt man ja gar nicht gut ran, da muss ich wohl die Stossstangen abbauen oder lösen (?)
Vorne hatte ich schon den Grill ab, aber das hilft leider wenig.

Eine Verbesserung hat das Reinigen jedenfalls nicht gebracht, obwohl die Sensoren alle optisch sauber und intakt wirken.

Der Fehlerspeicher ist diesbezüglich leider auch leer.

Kann das mit der Steckdose für den Anhänger zusammenhängen? Der innere Teil sitzt etwas lose und lässt sich ein wenig herumschieben.
Tatsächlich weiss ich wirklich nicht, wo ich ansetzen soll.
Vielleicht doch mal alles Zerlegen und die Steckverbindungen an den Sensoren mit einem Glasfaserpinsel reinigen?
Wäre eine Verbindung unterbrochen, würde ich aber zumindest was im Fehlerspeicher vermuten.

OldTom · 10.05.2019

Leider werden die Fehler des PDC nicht im OBD Fehlerspeicher abgelegt.
Mit einem Diagnosegerät der Werksatt dagegen kann man genau feststellen, welcher Sensor defekt ist und was für ein Problem er hat. Ansonsten bleibt eigentlich nur ausprobieren.
Ich werde es morgen mal versuchen, sofern das Wetter mitspielt und meine Frau keine anderen Pläne hat, was sonst noch dringend gemacht werden muß.

glennessa · 10.05.2019

OldTom schrieb:
Mit einem Diagnosegerät der Werksatt dagegen kann man genau feststellen, welcher Sensor defekt ist und was für ein Problem er hat. Ansonsten bleibt eigentlich nur ausprobieren.

Nur so geht's. Aber probieren ?? Gib dem Freundlichen € 20,- der sagt Dir welcher Sensor fertig ist - das erspart die Probiererei.

Fuessener · 10.05.2019

aral schrieb:
Nur so geht's. Aber probieren ?? Gib dem Freundlichen 20,- der sagt Dir welcher Sensor fertig ist - das erspart die Probiererei.

Das ist der Weg.

Frage: Hat eigentlich schon jemand mal versucht, mit der Carly-Mercedes-Diagnose den WH auszulesen? Die Verwandschaft zu Mercedes ist beim Jeep ja groß.

Hab mir das Carly für alle Mercedes-Typen gekauft und bin positiv überrascht. Das dokumentiert tatsächlich jeden Fehler in jedem der bis zu 70 Steuergeräte.

theace · 10.05.2019

Das erklärt, warum ich kein Ergebnis bekomme.

Werde ich genau so machen...
Kann das jede freie Werkstatt oder muss ich damit zu Jeep?

theace · 14.05.2019

theace schrieb:
Kann das jede freie Werkstatt oder muss ich damit zu Jeep?

Hat niemand eine Idee?

OldTom · 14.05.2019

Die Jeep Werkstatt kann das jedenfalls.
Ich habe es dort auslesen lassen und weiß jetzt welcher Sensor kaputt ist. Bei genauerem Hinsehen hätte ich das auch rein optisch herausfinden können. Da bin ich wohl im Revier mit einem Ast in Berührung gekommen, der Spuren auf dem Sensor (und dem Lack) hinterlassen hat.

Ob das jede freie Werksatt auch auslesen kann, bezweifele ich.

tom58 · 14.05.2019

Ich kann da nur einen redneck tip geben. Als ich die Zündung angemacht habe, haben alle ein summendes Geräusch gemacht. Bis auf einen. Den habe ich ausgetauscht und jetzt funktioniert es wieder. Ob das nur Zufall war, kann ich natürlich mit Bestimmtheit nicht sagen.

boldor · 15.05.2019

Hallo, hab auch schon ewig das Problem. Jetzt endlich mit Witech Fehler ausgelesen und angezeigt der 7 Sensor defekt. SCHÖN, jetzt weiß ich das der 7 defekt ist, aber wo ist denn der 7te, vorne / hinten / mitte?? Wer weiß da weiter?

glennessa · 15.05.2019

boldor schrieb:
Hallo, hab auch schon ewig das Problem. Jetzt endlich mit Witech Fehler ausgelesen und angezeigt der 7 Sensor defekt. SCHÖN, jetzt weiß ich das der 7 defekt ist, aber wo ist denn der 7te, vorne / hinten / mitte?? Wer weiß da weiter?

in Fahrtrichtung ist vorn rechts No.1. Und dann gegen gegen Uhrzeigersinn bis hinten rechts.

Chewbaka · 06.06.2019

Bei mir ist aber der Sensor 1 vorne links, dann im Uhrzeigersinn endend bei Sensor 10 hinten links...
Sensor 7 müsste also hinten rechts sein. (im Zweifelsfall hinten links...)

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