Kaufberatung GC SRT Baujahr 2018 oder 2019

geronimo · 15.07.2019

Hallo liebe Jeep-Gemeinde,

ich bin neu hier, und habe gleich ein paar Fragen an Euch!

Ich beschäftige mich seit geraumer Zeit mit einem SRT-Kauf als Ersatz für meinen W164 (ML420CDI), also auch ein 8-ender

Ich habe hier und wo anders bereits mehrerer Stränge komplett gelesen und bedanke mich bei allen, die mir unbewusst viele Ratschläge gegegen haben

Ich bin am überlegen ob ich einen 2018 oder 2019 kaufen soll.
Was mich aber bei den Inseraten auf den üblichen Marktplätzen verwirrt ist der CO2-Ausstoß.
Kann es wirklich sein, dass der 2019 mehr CO2 ausstößt als das 2018 Modell?

Zudem wollte ich wissen, ob es falsch ist eine sog. EU-Ausführung zu kaufen?
U.a. der große Händler in M verkauft 2019er in EU-Auführung mit Tageszulassung für rund 57 T€, das ist doch ein super Kurs, oder?
Hat man mit der EU-Ausführung irgendeinen gravierenden Nachteil, z.B. Garantie?

Ist sowohl beim 18- und 19-er der Ölwechselintervall immer noch bei 12 Tkm bzw. 1 x jährlich?

Zu guter Letzt wollte ich auch Eure Meinung zu einem 18-er bei mobile erfragen, er kostet aktuell 54.990.- ist schwarz und steht in Nordhausen, falls jemand gucken mag.

Im Voraus bedanke ich mich Recht herzlich und freue mich auf einen regen Erfahrungsaustausch nachdem ich mir einen SRT geholt habe.

VG

Robert

HarryB · 15.07.2019

Also das mit dem CO ist so ,das 2018 noch mit dem alten Prüfverfahren gemessen wurde, ab 2019 mit dem neuen genaueren Messverfahren
Weniger Schummeln möglich, auf Kosten der Autokäufer.
Eine Eu Ausführung ist für Europa zugelassen, brauchst nichts mehr dran verändern, gegenüber einer US Ausstattung wo einige Änderungen vorgenommen werden müssen.
Nachteile bei einer EU Ausstattung hast du nicht eher Vorteile.
Bei meinem Cherokee und Wrangler ist der Ölwechsel jedes Jahr oder 20,000 Kilometer, was zuerst eintritt.
MfG
Harald

GCSummitDulmania · 15.07.2019

Hallo!
Ölwechsel beim SRT ist alle 10000 km oder jährlich.
EU Wagen haben m.W. nur die 2 Jahre Werksgarantie, bei den Deutschen gibt es die 2+2 Jahre Garantie.

Rubi67 · 15.07.2019

Hallo,
habe kürzlich meinen SRT MY14 verkauft und wollte mind. MY17 wegen dem Facelift haben.
Die stehen aber auch alle bei 50K. Es gab dann ein Angebot für einen EU Wagen MY19
EZ19 mit 3000km für deutlich unter 57K. Der SRT ist aus Litauen. Kein Unterschied zu
deutschen Modellen. Habe aber nur das gestempelte Serviceheft bekommen und die deutsche
Bedienungsanleitung als PDF. Steuer deutlich teurer geworden wegen WLTP und damit höheren Co2.
Wartung jetzt aller 6 Monate oder 10000km.
Bei rund 2K Aufpreis würde ich auf jeden Fall den neuen 19er nehmen.
Garntieverlängerung kann man auch über Garantieanbiter abschließen, wenn auch nicht so umfangreich.

Grüsse Steffen

2015GCSRT · 15.07.2019

Einen "gravierenden" Unterschied haben die EU-Modelle......auf dem Lenkrad steht nur "Jeep" und nicht "SRT"

Ölwechsel ist m.W.n. alle 10.000km oder jährlich, also nicht alle 6 Monate, fällig.
Die 10.000km sind ja schon kurz genug.....

pegrat · 15.07.2019

Servus. Ich hab eigentlich auch einen 2019er und hier ist das Intervall auch durch Jeep bestätigt alle 6Monate oder 10000km.

Kawaracer · 15.07.2019

Habe ein EU-Modell (MY 2109) gekauft inkl. 2 Jahre Herstellergarantie + eine Top 3 Jahre Anschlussgarantie (mit deutlich mehr Leistungsumfang als die deutsche+ 2 Jahre Garantie, die übrigens nicht direkt von Jeep sondern von der Allianz ist), mein Jeep kommt aus Litauen, hat das SRT Logo im Lenkrad und braucht alle 6 Monate neues Öl.

Bin sehr zufrieden damit bis auf den Sound, aber leider ist mit 2019er Model nicht viel legales möglich bis auf die Capristo für 5.000,-

Grüße
Andi

2015GCSRT · 15.07.2019

Neues Öl alle 6 Monate ist schlicht eine Frechheit! Die 10.000km oder jährlich eigentlich auch schon......schlicht ne FRECHHEIT!!

Rubi67 · 15.07.2019

Mit dem Einbau der Gasanlage ist die Herstellergarantie bei meinem sowieso futsch.
Ich fahre mein spezielles Gasmotorenöl wie im alten SRT auch und werde aller 12Tkm wechseln

BigDaddy911 · 15.07.2019

Rubi67 schrieb:
Mit dem Einbau der Gasanlage ist die Herstellergarantie bei meinem sowieso futsch.
Ich fahre mein spezielles Gasmotorenöl wie im alten SRT auch und werde aller 12Tkm wechseln

Was ist denn ein Gasmotorenöl ???

Rubi67 · 15.07.2019

Ist ein Spezialöl von Petronas für Gasmotoren in Fahrzeugen. Nicht zu verwechseln mit Ölen für Stationärmotoren. Die Additivierung ist speziell auf den Gasbetrieb abgestimmt und bietet auch eine Schutzfunktion für die Ventilsitze. Besitzt die üblichen Herstellernormungen aber logischerweise keine Herstellerfreigaben. Die Viskosität ist 5W40.
Wir befüllen unsere Kundenfahrzeuge schon viele Jahre auf Wunsch damit und haben absolut keine Probleme.

Kawaracer · 15.07.2019

Welchen Sportauspuff hast Du in Vorbereitung?

Rubi67 schrieb:
Ist ein Spezialöl von Petronas für Gasmotoren in Fahrzeugen. Nicht zu verwechseln mit Ölen für Stationärmotoren. Die Additivierung ist speziell auf den Gasbetrieb abgestimmt und bietet auch eine Schutzfunktion für die Ventilsitze. Besitzt die üblichen Herstellernormungen aber logischerweise keine Herstellerfreigaben. Die Viskosität ist 5W40.
Wir befüllen unsere Kundenfahrzeuge schon viele Jahre auf Wunsch damit und haben absolut keine Probleme.

Rubi67 · 16.07.2019

Kawaracer schrieb:
Welchen Sportauspuff hast Du in Vorbereitung?

Ist noch keine Entscheidung gefallen. Am letzten SRT hatte ich einen Magnaflow und war klantechnisch sehr zufrieden. Die Qualität war so mittelprächtig.
Vieleicht Borla. Aber dort gefällt mir das verchromte Endstück nicht,da ich am ganzen Auto kein Chrom habe.

Overlander · 16.07.2019

Seit Modelljahr 16 haben alle SRT ein Werkstattintervall von 6 Monaten oder 10.000km - bitter aber Realität!!
Nachteile hast Du keine bis auf die 2 Jahre Garantie anstatt der 4 Jahre bei deutschen Autos.
Es gibt allerdings stellenweise Fahrzeuge ohne Panoramadach, DVD-Player oder ACC/FCW..
Dort gezielt drauf achten, hatte bei mir einen Trackhawk-Fahrer bei dem dies alles fehlte.
Macht in Summe mal eben knapp 10k Minderwert..

@2015GCSRT: Die Sache mit dem Lenkrad und dem Logo ist nicht nachvollziehbar, da hast Du vielleicht mal einen mit ausgetauschtem Lenkrad o.ä. gesehen..??
Ich habe hier 17 EU SRT´s stehen (mit unterschiedlichen Ländercodes) von MY17/18/19 - bei allen steht SRT auf dem Lenkrad!
Das Kannst Du auch im Teilefilm sehen wenn Du Ersatz bestellst. Für die Amis würde eine unterschiedliches Logo auch logistisch überhaupt keinen Sinn machen - die Autos sind bei gleicher Line gleich oder haben halt weniger Ausstattung, aber keine unterschiedlichen Label im Lenkrad oder anderswo - für die zählt nur was ist (Nord-)Amerka und was ist Rest der Welt (BUX).

2015GCSRT · 16.07.2019

@Overlander
Beide SRT's hier sind neu im Salon gekauft. Der 15er hat "SRT" auf dem Lenkrad und der 17er "Jeep"....warum auch immer....
Ich dachte bisher die Unterschiede lägen im EU- und D-Markt begründet....man lernt nie aus

Rssechs · 17.07.2019

2015GCSRT schrieb:
Neues Öl alle 6 Monate ist schlicht eine Frechheit! Die 10.000km oder jährlich eigentlich auch schon......schlicht ne FRECHHEIT!!

...völlig sinnbefreit, aber, insbesondere, weil mein oder andere SRT´s MY14 weiterhin 1 x im Jahr oder alle 12.000km den Ölwechsel erledigen müssen. Über die Jeep (FCA) Garantien, bzw. die Kulanz muss man keine großen Worte verlieren, da so oder so fast alles abgelehnt wird !

iStang · 15.08.2019

Overlander schrieb:
Seit Modelljahr 16 haben alle SRT ein Werkstattintervall von 6 Monaten oder 10.000km - bitter aber Realität!!
Nachteile hast Du keine bis auf die 2 Jahre Garantie anstatt der 4 Jahre bei deutschen Autos.
Es gibt allerdings stellenweise Fahrzeuge ohne Panoramadach, DVD-Player oder ACC/FCW..
Dort gezielt drauf achten, hatte bei mir einen Trackhawk-Fahrer bei dem dies alles fehlte.
Macht in Summe mal eben knapp 10k Minderwert..

@2015GCSRT: Die Sache mit dem Lenkrad und dem Logo ist nicht nachvollziehbar, da hast Du vielleicht mal einen mit ausgetauschtem Lenkrad o.ä. gesehen..??
Ich habe hier 17 EU SRT´s stehen (mit unterschiedlichen Ländercodes) von MY17/18/19 - bei allen steht SRT auf dem Lenkrad!
Das Kannst Du auch im Teilefilm sehen wenn Du Ersatz bestellst. Für die Amis würde eine unterschiedliches Logo auch logistisch überhaupt keinen Sinn machen - die Autos sind bei gleicher Line gleich oder haben halt weniger Ausstattung, aber keine unterschiedlichen Label im Lenkrad oder anderswo - für die zählt nur was ist (Nord-)Amerka und was ist Rest der Welt (BUX).

also bei meinem MY 17 steht Jeep auf dem Lenkrad...

iStang · 15.08.2019

2015GCSRT schrieb:
Einen "gravierenden" Unterschied haben die EU-Modelle......auf dem Lenkrad steht nur "Jeep" und nicht "SRT"

Ölwechsel ist m.W.n. alle 10.000km oder jährlich, also nicht alle 6 Monate, fällig.
Die 10.000km sind ja schon kurz genug.....

Den Fernstart gibts beim US-Modell und nicht beim EU-Modell

Rssechs · 16.08.2019

Mein MY14 SRT hat weiterhin alle 12000km Inspektion, leider Stellen die Pfosten beim Freundlichen meinen Intervall immer auf 10.000km, was so nicht richtig ist !

guzzi97 · 19.08.2019

Rssechs schrieb:
Mein MY14 SRT hat weiterhin alle 12000km Inspektion, leider Stellen die Pfosten beim Freundlichen meinen Intervall immer auf 10.000km, was so nicht richtig ist !

Bei mir ebenfalls, ich glaube, datt geht auch nich anders, datt einstellen....oderr ?

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