Kaufberatung Grand Cherokee WH 2008 - 2010 oder WK2

Diplo · 11.08.2019

Ich plane mir einen GC WH 3.0 CRD mit der ML Technik Bj. 2008-2010 oder den WK2 als 3.0 Multijet zuzulegen. Welche Erfahrungen habt Ihr mit diesen Wagen bisher gemacht?

Ist der GC grundsätzlich empfehlenswert, oder sollte man von diesem Wagen lieber die Finger lassen.

Gibt es typische "Soll-Bruchstellen", die ins Geld gehen?

Ich fahre ca. 40.000 km im Jahr, möchte regelmässig 3.5To anhängen (Langstrecke), sonst im Alltag zuverlässig mobil sein. Er wird kein Offroader, es reicht mir wenn ich einen Anhänger mit 3.5To durch den Wald ziehen kann.

Vielen Dank für Eure Info's.

Greets

Diplo

Fuessener · 11.08.2019

Sorry, Du bist hier in der falschen Rubrik. Hier geht's um den WH, Dein gefragtes Fahrzeug liegt eine Zeile tiefer.

Diplo · 11.08.2019

Hi
Wie kann ich meinen Beitrag nachträglich bearbeiten? Bei mir hat sich ein Fehler eingeschlichen, ich meine den WH von 2008 bis 2010. Danke und LG

Eltron · 11.08.2019

Als wir unser neues Zugfahrzeug gesucht haben , wurde uns von Getriebe-Problemen bis Bj.2015 berichtet. Da sollen sich die Getriebe bei viel Last zerlegt haben, darum sind wir auf Bj 2017 gegangen. Ob das nun wirklich stimmt kann ich aber leider nicht sagen.

Ivo76 · 11.08.2019

Ich würde dir den wh empfehlen mit der Benz-Technik. Vom wk mit dem Vm Diesel hört man gelinde gesagt nicht viel gutes .

Fuessener · 11.08.2019

Ich habe meinen WH gekauft und er musste sofort richtig rennen. Über 40 tkm in den ersten 7 Monaten. Wartung bekam er keine, abgesehen vom 40 tkm Motorölwechsel.

Sollbruchstellen gibt es. Das sind die Besitzer. Wenn Dir einer erzählt, dass er ihn immer sorgfältig langsam warmgefahren hat und dies und jenes an (zusätzlichen) Wartungsarbeiten gemacht hat, lass ihn links liegen und suche einen, der richtig fahren durfte.

OldTom · 11.08.2019

Diplomasi schrieb:
Hi
Wie kann ich meinen Beitrag nachträglich bearbeiten? Bei mir hat sich ein Fehler eingeschlichen, ich meine den WH von 2008 bis 2010. Danke und LG

Mit dem WH und dem MB OM642 Motor machst du nichts falsch, schon gar nicht wenn es ein Facelift (ab 2008) Modell ist.
Ich habe mir ganz bewusst keinen WK wegen des VM Motors gekauft.

Warum? Im WK Forum findest du die Antwort! Stichwort: Motorschäden.

Diplo · 11.08.2019

Na dann ist die Sache doch klar. Also der WH zwischen 2008 und 2010. Ewas beweidet Facelift? Sehe zwischen einem 2005 und 2009 nur am Tacho den Unterschied. lg

tom58 · 11.08.2019

Ne die sehen von aussen schon anders aus und innen nochmals etwas schöner. Der wk2 ist innen natürlich viel luxuriöser, aber für meine Ansprüche mit Funktionen überladen die ich nicht haben möchte. Ich zieh sowohl mit dem hemi als auch mit meinem crd gelegentlich schwere Anhänger. Obwohl beide das klaglos meistern ist mir der crd beim ziehen lieber. Ich finde die Getriebeabstimmung passt besser.

Achso, was meinst Du mit "Ewas beweidet Facelift? "

OldTom · 11.08.2019

Ich glaube hier findet man alle gewünschten Informationen über den WH. http://wkjeeps.com/kmenu.htm
Auch den Unterschied von Pre-Facelift (2005 - 2008) und Facelift Modellen (2008 - 2010).

Diplo · 12.08.2019

tom58 schrieb:
Ne die sehen von aussen schon anders aus und innen nochmals etwas schöner. Der wk2 ist innen natürlich viel luxuriöser, aber für meine Ansprüche mit Funktionen überladen die ich nicht haben möchte. Ich zieh sowohl mit dem hemi als auch mit meinem crd gelegentlich schwere Anhänger. Obwohl beide das klaglos meistern ist mir der crd beim ziehen lieber. Ich finde die Getriebeabstimmung passt besser.

Achso, was meinst Du mit "Ewas beweidet Facelift? "

Soll heissen: Was ist Neu beim Facelift?

Mik · 12.08.2019

Diplomasi schrieb:
Hi
Wie kann ich meinen Beitrag nachträglich bearbeiten? Bei mir hat sich ein Fehler eingeschlichen, ich meine den WH von 2008 bis 2010. Danke und LG

Moin Diplo,

ich habe deinen ersten Beitrag und die Überschrift mal dahingehend geändert

Mik

Fuessener · 12.08.2019

Diplomasi schrieb:
Soll heissen: Was ist Neu beim Facelift?

Meine Güte, schau Dir die Fahrzeuge selbst an, dann ist es augenfällig. Das fängt bei der Frontpartie an, folgt einem geänderten und aufgewerteten Interieur und hört beim Multimediasystem noch nicht auf.

rchmiele · 26.08.2019

Hallo!

Interessant sind evtl. auch die ersten WH bis 2006, die haben den nervigen DPF noch nicht.
Aber dafür wahrscheinlich auch mehr Laufleistung.
Meiner hat die Lederausstattung, da sind die Sitzwangen auch noch ok.

Gruß, Ralf

OldTom · 26.08.2019

Was ist denn an dem DPF nervig?

Ich würde auf jeden Fall einen WH ab 2008 nehmen. Die Motoren vor 2008 hatten gelegentlich Probleme mit dem vorderen Kurbelwellenlager. Und wie gesagt, falls du mit dem WK2 Diesel liebäugelst, dann schaue mal im WK2 Forum nach Motorschäden.

Fuessener · 26.08.2019

Was am DPF nervig sein soll, würde mich auch interessieren. Zudem hat sich der Diplomasi weniger politisch freundlich abgesetzt und sucht eh keine Antwort mehr.

Mik · 27.08.2019

Fuessener schrieb:
Was am DPF nervig sein soll, würde mich auch interessieren.

Möglicherweise, dass die späteren DPF (und alle der aktuellen Modelle) im Motormanagement eingebunden sind und elektronisch 'überwacht' werden, mit der Konsequenz dass sie ständig irgendwelche Freibrennprozeduren auslösen.
Die Vorfacelift-Modelle hatte scheint's (wie auch der Vorgänger WG 2.7 CRD) noch einen ungeregelten, offenen DPF - und die machen definitiv mal deutlich weniger Ärger.
Nur so als Idee...

Gerd · 27.08.2019

ich fahre einen Vorfacelift Hemi WH
habe in den letzten 27 Jahren noch nie so eine Schrottkarre gefahren
jede Woche eine andere Überraschung.
alles , wirklich alles was kaputt gehen kann ist in den letzten 16 Monaten schon mal kaputt gewesen .
Rockauto ist meine beliebteste Seite im Internet .

werde meinen ZJ UND XJ zwar behalten , aber als Alltags Fahrzeug bestimmt keinen mehr der Marke Jeep kaufen.

von meiner Seite darf die Marke gerne aussterben. nach dem ZJ alles nur noch Müll.

Gruß Gerd

OldTom · 27.08.2019

Mik schrieb:
Möglicherweise, dass die späteren DPF (und alle der aktuellen Modelle) im Motormanagement eingebunden sind und elektronisch 'überwacht' werden, mit der Konsequenz dass sie ständig irgendwelche Freibrennprozeduren auslösen.
Die Vorfacelift-Modelle hatte scheint's (wie auch der Vorgänger WG 2.7 CRD) noch einen ungeregelten, offenen DPF - und die machen definitiv mal deutlich weniger Ärger.
Nur so als Idee...

Der DPF in meinem WH hat seit 9 Jahren und 145.000km noch nie Ärger gemacht.
Und dass er freibrennt bekomme ich i.d.R. gar nicht mit.

Fuessener · 27.08.2019

OldTom schrieb:
Der DPF in meinem WH hat seit 9 Jahren und 145.000km noch nie Ärger gemacht.
Und dass er freibrennt bekomme ich i.d.R. gar nicht mit.

Ich lege noch was drauf. 172 tkm und ich hab nichts gemerkt. Nur die blöden Reifen hab ich mit ca. 80 und 160 tkm austauschen müssen. Also: lieber ohne diese blöden Dinger!

Kaufberatung Grand Cherokee WH 2008 - 2010 oder WK2

Diplo

Neu hier

Fuessener

Guest

Diplo

Neu hier

Eltron

Member

Ivo76

Member

Fuessener

Guest

OldTom

Member

Diplo

Neu hier

tom58

Member

OldTom

Member

Diplo

Neu hier

Mik

Co-Admin a.D.

Fuessener

Guest

rchmiele

Member

OldTom

Member

Fuessener

Guest

Mik

Co-Admin a.D.

Gerd

Member

OldTom

Member

Fuessener

Guest

Kaufberatung Grand Cherokee WH 2008 - 2010 oder WK2

Kaufberatung Grand Cherokee WH 2008 - 2010 oder WK2 - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen