2,8 CRD Höchstgeschwindigkeit elektronisch abgeregelt

[Fliegerbaer]

@ all

jetzt habe ich meinem "Dicken" mal auf der Autobahn bergab richtig "die Kante" gegeben und da macht der Gute (Automatik) bei Tachoanzeige 183-184 ,(GPS Signal 177), plötzlich "dicht" (Gefühl wie Drehzahlbegrenzer), kommt dann langsam wieder , geht aber nicht über die angezeigten 185 hinaus (gefühlt würde die Kraft bergab für deutlich mehr reichen, aber irgendetwas regelt ab, nicht brutal wie Zündaussetzer aber deutlich spürbar).

An der Drehzahl kann es nicht liegen, da der Drezahlmesser "schlappe" 3200 Touren bei 180 anzeigt, da ist also noch jede Menge "Luft".

Hat da jemand von euch eine Idee?

Nicht das es wirklich stört, denn wer fährt schon freiwillig mit dem "Dicken" dauernd diese Geschwindigkeiten, aber es interessiert mich einfach wer oder was hier "zumacht".

Fliegerbaer

 

[mysticranger]

aber es interessiert mich einfach wer oder was hier "zumacht".

Die ECU...

Aber wahrscheinlich nicht um Motortod zu vermeiden sondern um diejenigen in die Schranken zu
weisen die tatsächlich wahnsinnig genug wären mit dem Kutschenfahrwerk schneller zu fahren... :lol:

 

[chef]

Die ECU...

Aber wahrscheinlich nicht um Motortod zu vermeiden sondern um diejenigen in die Schranken zu
weisen die tatsächlich wahnsinnig genug wären mit dem Kutschenfahrwerk schneller zu fahren... :lol:

:top:

 

[defendercruiser]

@ all

jetzt habe ich meinem "Dicken" mal auf der Autobahn bergab richtig "die Kante" gegeben und da macht der Gute (Automatik) bei Tachoanzeige 183-184 ,(GPS Signal 177), plötzlich "dicht" (Gefühl wie Drehzahlbegrenzer), kommt dann langsam wieder , geht aber nicht über die angezeigten 185 hinaus (gefühlt würde die Kraft bergab für deutlich mehr reichen, aber irgendetwas regelt ab, nicht brutal wie Zündaussetzer aber deutlich spürbar).

An der Drehzahl kann es nicht liegen, da der Drezahlmesser "schlappe" 3200 Touren bei 180 anzeigt, da ist also noch jede Menge "Luft".

Hat da jemand von euch eine Idee?

Nicht das es wirklich stört, denn wer fährt schon freiwillig mit dem "Dicken" dauernd diese Geschwindigkeiten, aber es interessiert mich einfach wer oder was hier "zumacht".

Fliegerbaer



Ja der Jeep regelt exakt bei 179 nach Navi ab .... ist mit dem Tacho gekoppelt.

kannst du aber bei Allrad schmidt löschen

 

[spyderjeep]

Vergiss aber nicht das Auto tieferzulegen und zu verbreitern. Ein Spoiler am Heck und der Fuchsschwanz an der Antenne kriegst du dann noch oben drauf.





Wer ist eigentlich in deiner Lebensversicherung begünstigt?

 

[StefanSolingen]

Beim Rubicon Schalter ist schon vorher Schluss,
allerdings wirste da vom Drehzahlbegrenzer angehalten - Rubicon hat ja glaube ich kürzer übersetzte Achsen.

Beste Grüße
RubyONE

 

[defendercruiser]

Ein Auto mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu bewegen sollte aber schon erlaubt sein....

<_<

 

[Fliegerbaer]

ich fühle mich auch bei 180 keineswegs wirklich "unwohl" hinsichtlich des Fahrwerks oder der Straßenlage!!!

Habe eh das Gefühl, dass mit den 275/65/17 Zoll Rädern in Verbindung mit der Spurvebreiterung der Geradeauslauf jetzt um Klassen besser ist, als weksseitig, --trotz Winterreifenprofil--.

Lediglich die Windgeräusche und der Verbrauch halten mich dann doch davon ab, mich längerfristig oberhalb 150 aufzuhalten.

Fliegerbaer

 

[Albatross]

JK als Autobahnrenner...? guggst du. Musst aber dann vorsichtig sein falls Du auf'm Bürgersteig vor der Eisdiele hochfahren willst

 

[Sauwild]

JK als Autobahnrenner...? guggst du. Musst aber dann vorsichtig sein falls Du auf'm Bürgersteig vor der Eisdiele hochfahren willst

Oh ist das häßlich, sowas von unpassend!

 

[defendercruiser]

ich fühle mich auch bei 180 keineswegs wirklich "unwohl" hinsichtlich des Fahrwerks oder der Straßenlage!!!

Habe eh das Gefühl, dass mit den 275/65/17 Zoll Rädern in Verbindung mit der Spurvebreiterung der Geradeauslauf jetzt um Klassen besser ist, als weksseitig, --trotz Winterreifenprofil--.

Lediglich die Windgeräusche und der Verbrauch halten mich dann doch davon ab, mich längerfristig oberhalb 150 aufzuhalten.

Fliegerbaer

richtig.... mit den 245 Reifen geht es am Besten und es kommt unheimlich auf die Autobahn an, wie ausgefahren sie ist. bei Frankfurt giebts ein Teilstück da fährst du mit dem Jeep keine 120 ....

 

[Fliegerbaer]

@ all

bin gerade nach über 2000 reinen Autobahnkilometern mit 275er Winterreifen zurück.

Also Dank der Spurverbreiterung läuft der "Dicke" wirklich relativ stabil geradeaus und ich fühle mich auch bei 180 auf gut ausgebauter Autobahn keinesfalls "Unwohl" (trotz Kutschenfahrwerk).

Aber das relativ "Harte" Abregeln, gerade wenn Mann überholt und den Vorgang auch zügig abschließen will, nervt schon gewaltig, zumal bei Tachoanzeige 180 und dem Abregeln gerade einmal echte (GPS MESSUNG) 174 KM/H anliegen.

Hat schon jemand von euch diese Sperre "geknackt".

Fliegerbaer

 

[martin61]

...schön dass du keine anderen sorgen hast. wird wohl nicht all zu tragisch sein wenn man mit einem solchen jeep "nur" 180 fahren kann...

 

[projectjk]

Hallo zusammen,

nun lasst Ihn doch die 180 oder mehr fahren, wir in D dürfen das nämlich

Ich weiß nur, das so manch einer mit der "Vmax Aufhebung" Werbung macht, also muss da ja was zu machen sein.
Frag doch mal hier nach: Beispiel
Leistungssteigerung und Vmax Aufhebung für 1200 irgendwas Taler.

schönen Abend noch Andre

 

[Neill]

Hallo für 35 PS wenn sie es wirklich sind 1249,50€ ist nicht gerade wenig.Was beinhaltet die Leistungssteigerung den alles.V-Max habe ich selbst aufgehoben dann noch auf 93 Oktan umgestellt und siehe da das Ding geht viel besser als vorher.Umgestellt mit Superchips

 

[hydro]

Hi,
Und wie lässt sich V-Max aufheben? Über den Sinn kann man streiten, aber wenn das geht, würde mich interessieren wie.
Tante Edith sagt: sorry superchips hab ich grad gelesen. Ist bitte was?

 

[Fliegerbaer]

@ rubiwillys

nur kein Neid, hier in Deutschland kann und darf Mann/Frau tatsächlich und völlig legal schneller fahren als(Schweizer)Käse rollt.

@ all

Aufhebung ja, aber ganz sicher nicht zu diesem Kurs, 1249 Euro,

Danke für die sachlichen Antworten.

Fliegerbaer

 

[defendercruiser]

wenn du mit dem Pro dings da..... die reifengröße richtig einstellst und der tacho dann richtig geht regelt er genau bei 178 km ab. dann stimmt das auch mit dem Spritverbauch in der Anzeige.

 

[Neill]

WWW.Superchips.com

 

[martin61]

@fliegerbaer
geht doch nicht ums dürfen, sondern um sinnvoll, gefährlich, das richtige auto dazu...