Anfahrschwäche 722.6 bei kaltem Getriebeölzustand

[Petermann]

Bitte habe Verständnis, dass ich mit Deiner Antwort etwas fremdele.
Wenn das Öl kalt ist, also hohe Viskosität hat, dann bestehen die Anfahrprobleme. Bei warmem Öl jedoch nicht. Ich denke, dass somit Undichtheiten in den Kolbenschiebern nicht das Problem sind,
sondern die Steuerdrücke der Kolbenschieber bei kaltem, also dickem Öl nicht richtig aufgebaut werden.
Vielleicht ist ja auch die vorgelagerte Drossel im Arbeitsdruckregelschieberkreis das Problem.
Jedenfalls werde ich das Transgoset einbauen nach Erhalt.
Übrigens natürlich ist Fuchs Titan 4134 drin bei leicht überfülltem Ölpegel seit etwa 20k Kilometern.

 

[Orbaspain]

Beim 722.6 ist ein leicht überfüllter Pegel kein Problem (sofern das Entlüftungsventil nicht defekt ist)
Hast du gespült oder das Öl nur gewechselt?
Ehe du am "Schieberkasten rumbastelst solltest du die Platine im Getriebe mal erneuern. Was sagt den der Fehlerspeicher?

Hast du die WÜK mal per Software (Also Tester) deaktiviert?

Ich habe schon einige Getriebe zur Reparatur bekommen wo "DIY" Schrauber den "Schaltschieberkasten" ausgemacht haben und das Getriebe danach nix mehr gemacht hat.

 

[Petermann]

Richtig, basteln hat mir schon immer viel Spaß gemacht!
DANKE dass Du mich bezüglich der Ölüberfüllung beruhigt hast.
Aber Deine Frage nach der Wük zeigt mir, dass Du doch Lücken bezüglich des 722.6 hast!
Die Wük hat mit dem Rückwärtsgang bzw 1. Gang absolut nichts zu tun (rein garnichts)!
Fehlerspeicher hatte ich noch keine rechte Lust auszulesen, wird aber noch gemacht.

 

[tom58]

Im Fehlerspeicher ist bei mir zumindest nichts abgelegt. Die Platine ist fast neu und die gesamte Alumimik auch. Das kann es nicht sein. Ich bin da ganz bei Petermann. Aber wie gesagt jetzt ist es warm (6 Grad ) und alles funktioniert so wie es soll.