ATG Wandler ausbauen

[Dreamland]

Uhhh, sehr schön. Habt ihr echt 16 Std gebraucht? Woran hat es gehapert?
Rein geht nachher schneller. Nur das Getriebe in Position bringen ist etwas unhandlich.

 

[CWBittner]

Beim Auspuff waren alle Schrauben hin. 1 gebrochen, 2 normal, 1 durchgesägt.

Eine Schraube vom Getriebe zu lang, gegen den Kat: nach langem hin und her, durchgesägt.

Die 2 obere Schrauben vom Getriebe waren ....... UNMÖGLICH! Sehr lange gebraucht bis die frei waren.

Plus 200 Stecker und Kabelbinder und und und....

= 16 Stunden

Ja, das mit dem Getriebe später montieren, wird eine interessante Aufgabe. Außerdem weiß ich noch nicht genau wie ich die 6 Schrauben vom Wander mit dem Schwungrad genau zusammen bekomme... Hab mir Markierung gemacht, aber....

Möchte dich folgendes noch Fragen:

1) Hast du bei dem neuen Wandler etwas Öl reingekippt bevor du es montiert hast? Ich denke der alte war mit mindestens 1 Liter (oder mehr) noch voll.

2) Um später Öl nachfüllen werde ich mir ein Maßstab kaufen. Aber, wie viel muss rein? Ich habe das Gefühl, bei mir hat etwas Öl gefehlt.

 

[CWBittner]

 

[Dreamland]

Ja habe vorher Öl reingefüllt in den Wandler.
Peilstab eBay, amazon
MB 722.6 oder Nag1 gesucht.
Da gibt's ne Scala die aber Temperatur abhängig ist.

Gesamtmenge muss ich schauen. Ist ja nur nen grober Anhalt.

 

[CWBittner]

Reparierte Wandler ist eben angekommen.

Da rüttelt was drinnen. Ist wahrscheinlich weil kein Öl drinnen ist. Ist aber etwas auffällig.

 

[CWBittner]

Video

 

[CWBittner]

Video

 

[skaut]

Hört sich wie Sand an

 

[CWBittner]

ne ne, das leichte Rauschen ist die Luftpolsterfolie

 

[Heisseluft]

Die Schaufelräder müssen klappern, weil sie von der Getriebewelle zentriert werden...

 

[Oldscratty]

Da rüttelt was drinnen. Ist wahrscheinlich weil kein Öl drinnen ist. Ist aber etwas auffällig.

Ansonsten mit dem Reperateur / Lieferanten sprechen ...

 

[Headman]

Ach das passt, weg wenn eingebaut und zentriert auf der Welle. Macht ihm keine Angst.

Erfolgreiches Schrauben!

G Heiko

 

[Dreamland]

Ja ist normal. Nach dem Füllen ist das klappern weg.
Also ganz normal

 

[Dreamland]

Achte drauf das der Wandler richtig rein rutscht, klickt. Nicht das er zu hoch im Gehäuse steht. Sonst bekommst bekommst du Probleme bei der Montage Der flutscht in Stufen rein. Weiß nicht wie ich das sagen soll.
Er muss so tief rein wie er war.
Findest Videos bei YouTube.
Nag1 oder 722.6 MB

 

[CWBittner]

Danke für den Tipp

Auch an Allen!!! Vielen vielen Dank!!!

Noch 2 Fragen:

1) wie finde ich das Loch von Schwungscheibe zum Wandler?

2) Der Messstab ist extrem lang. Wie misst man ob noch Öl fehlt oder nicht?

 

[Heisseluft]

Du baust das Getriebe rein, und kippst eine Wechselölmenge rein.
Dann lässt du laufen und kontrollierst den Stand.
Vorher natürlich das öl ablassen...

 

[Dreamland]

Schrauben: möglichst gut ausrichten und raufschieben. Fixieren das Getriebe und dann mit Schraubendreher, Dorn etc die Flucht finden. Meine wir haben dann den Motor durchgedreht nen tick oder am Getriebe yoke die Welle gedreht.

 

[CWBittner]

Achte drauf das der Wandler richtig rein rutscht, klickt. Nicht das er zu hoch im Gehäuse steht. Sonst bekommst bekommst du Probleme bei der Montage Der flutscht in Stufen rein. Weiß nicht wie ich das sagen soll.
Er muss so tief rein wie er war.
Findest Videos bei YouTube.
Nag1 oder 722.6 MB

Schrauben: möglichst gut ausrichten und raufschieben. Fixieren das Getriebe und dann mit Schraubendreher, Dorn etc die Flucht finden. Meine wir haben dann den Motor durchgedreht nen tick oder am Getriebe yoke die Welle gedreht.

Alles OK! Danke!!! Wandler richtig rein gerutscht, abgemessen und auf die 2,1 cm gekommen wie beim rausnehmen.

Die Schrauben zwischen Schwungscheibe und Wandler passten beim ersten Versuch. Ich hatte es vorher markiert. Trotzdem ein Wunder. Das hat mir am meisten Sorgen gemacht.

 

[CWBittner]

Nächstes Problem: ich denke ich hab zuviel Öl im Getriebe.....

Die komplette schwarze Kunststoffspitze vom Messstab ist bei Anschlag (momentan noch ohne Rohrführung) komplett in Öl. Sogar ca. 3 cm vom Draht.

 

[Dreamland]

Also Öl messen bei laufenden Motor. Vorher alles durchschalten. Dann je nach Temperatur und Scala.