Bremswarnleuchte

[Rustyoffroad]

Hi Folks
hab die Handbremse ein wenig nachgestellt....jetzt brennt die Bremswarnleute dauernd. Manchmal geht sie aus wenn ich den Motor ab- und wieder anstelle, kommt dann aber plötzlich während der Fahrt wieder und brennt dauernd. Hat schon mal einer erlebt, dass sich der Schalter an der Handbremse für die Bremswarnleuchte irgendwie verklemmt hat oder so was??? Bremsen tuts soweit normal, wenn man Bendix als normal bezeichnen kann. Bremsflüssigkeit ist da, Beläge auch ok, Leitungen sind dicht, was könnts sonst noch sein
Thx und schönes Weekend
Megge

 

[catmanjag]

Hast du vielleicht beim Nachstellen irgendwie die Radsensoren kontaktiert? Wär jetzt das erste was mir einfällt......

Oder ist es die Anzeige für die Parkbremse?

 

[Rustyoffroad]

Ist die Bremswarnleuchte oben links die leuchtet, wenn die Handbremse angezogen ist. Nicht die "check antilock" Warnleuchte.

 

[vinzenz]

Ist die Bremswarnleuchte oben links die leuchtet, wenn die Handbremse angezogen ist. Nicht die "check antilock" Warnleuchte.

die Bremswarnleuchte leuchtet aber auch wenn zu wenig Druck auf dem BENDIX-Kessel ist

 

[Rustyoffroad]

....und das würde heissen, dass die Pumpe defekt ist?

 

[vinzenz]

wenn du sicher bist das der Hanbremsschalter ok ist dann bleibt nur Pumpe, Druckbehäter. Die Pumpe läuft ja sonnst könntest ja überhaupt nicht Bremsen. Mal schauen wie lange die Pumpe läuft sollte so 5 - 10sec. nach 3 bis 4 x Bremsen laufen. Wenn es wesentlich länger dauert ist entweder die Pumpe zu schwach oder/und der Druckbehälter ist undicht, die schwarze Kugel.

 

[Rustyoffroad]

ok, und wenn's dann tatsächlich Pumpe und/oder Druckbehälter sind....das sind die zwei Teile vom Bendix wo lebenslange Garantie von DC drauf ist - hoffe ich.

 

[Maico]

dreh halt des was du eingestellst hast wieder zurueck und schau was passiert!!

 

[Rustyoffroad]

hab ich doch schon gemacht - und jetzt brauchts 20 Rasten bis die Handbremse zieht.........
und das Lichtlein brennt immer noch

 

[Linedance]

Ist denn der Handbremshebel noch richtig unten? Denn der betätigt doch den Schalter für das Lämpchen.
Schau doch ggf. mal nach dem Schlter selbst - nicht dass irgendwas reingefallen ist.

Gruß,
Matthias

 

[Rustyoffroad]

ok, ich check das auch noch......
Mein Garagist meint, evtl. auch Wasser in der Bremsflüssigkeit könnte die Ursache sein Ich werd morgen die kompl. Bremsflüssigkeit wechseln - das kann ja nicht schaden. Mal schaun ob's nacher weg ist.
Gruss Megge

 

[Rustyoffroad]

wenn du sicher bist das der Hanbremsschalter ok ist dann bleibt nur Pumpe, Druckbehäter. Die Pumpe läuft ja sonnst könntest ja überhaupt nicht Bremsen. Mal schauen wie lange die Pumpe läuft sollte so 5 - 10sec. nach 3 bis 4 x Bremsen laufen. Wenn es wesentlich länger dauert ist entweder die Pumpe zu schwach oder/und der Druckbehälter ist undicht, die schwarze Kugel.

btw. Pumpen tut's so wie von dir beschrieben vinzenz Gute Chance also, dass die Pumpe noch ok ist.

 

[catmanjag]

Tät mich ja mal interessieren wo der Sensor dafür sitzt......... Oder hat der eine Zeitschaltuhr?

 

[Rustyoffroad]

Vorne rechts unterhalb der Hochdruckkugel ist das Verteilerventil. Da sitz so ein kleiner Sensor drauf, der den Druck zwischen der hinteren und vorderen Bremse vergleicht und das Lichtlein anmacht, wenn der Druck verschieden ist. So sagt mein Garagist, wenn da Wasser in der Bremsflüssigkeit ist könnte das eben bei diesem Sensor quasi wie ne Fehlerdruckmeldung (oder so irgendwie??) kommen und das Lichtlein meldet sich.

 

[vinzenz]

das ist Unsinn was der Garagist erzählt. Ein Flüssigkeitswechsel ist natürlich nicht verkehrt aber erst nach einer gewissen Zeit der Verwendung wenn selbige irgendwie nach gewiesen werden kann. Ein eindeutiger Nachweiß ob Pumpe und Speicherkugel richtig arbeiten kann wohl nur eine kundige Fachwerkstatt führen. Fachwerkstätten gibt es genug - nur sind sie kundig ?

Das BENDIX-System ist recht exotisch und ebensowenig ist da ein Diagnosstecker dran. Was wiederum ein Problem für Fachwerkstätten darstellt.

Aber wenn du sagst das sich das ganze irgendwie so "anfühlt" wie ich beschrieben habe würde ich ehr auf einen defekt am simplen Schalter oder dessen Verdrahtung tippen. Den die Verkabelung des Cherokee ist eine recht "wilde" (Kabelbäume unter den Teppich geschmissen) und keiner siehts und gut ist.

Denn, wenn sich das Bremsverhalten allgemein nach Einstellerei der Handbremse nicht geändert hat, und auch die Geräuschkulisse nicht sammt Motor und beiläufigen Geräuschen anders ist zwingend Mister Murphy erschienen. Justament triit ein Fehler auf der mit dr gerade durchgeführten Maßnahme garnix zu tun hat - aber für Verwirrung sorgt

 

[Rustyoffroad]

sooo.... neue Bremsflüssigkeit ist drin Nach dem Entlüften wollte die Hochdruckpumpe ihren Dienst nicht mehr antreten und das liebe Lichtlein brannte wieder. Dann haben wir das arme Auto ein paar mal ziemlich heftig zum Bremsen genötigt und dann ging plötzlich die Pumpe wieder an. Hat dann ne ganze weile gepumpt und das Niveau der Bremsflüssigkeit ist einiges gesunken. Wo die wohl hinging - die Flüssigkeit Also nochmals ein wenig Bremsflüssigkeit aufgefüllt und die Pumpe tut jetzt ihren Dienst wie sie sollte, ABS tut auch und....bis jetzt kam das Lichtlein auch nicht mehr Hoffentlich bleibt's auch so...
cu
Megge

 

[Claude]

Gratuliere Megge