Cherokee XJ Traveller

[Fakin]

Moinsen Männer.
     
     (...)

Er hat und hatte übrigens kein ABS und die Bremse ist von Bendix, allerdings natürlich eine dem Alter entsprechende.

 
Hä??
Bruder Rookie spricht in Rätseln

 

[Everlast]

Er hat kein ABS.
Auf dem Bremskraftverstärker ist ein Bendix Aufkleber drauf

 

[Bodo XJ]

... aus der Ferne ist das ein Ex-US-Militär-Fahrzeug oder sonstiger Import
Ohne ABS gab es als deutsche Variante beim XJ_FL nicht.
Laut Glaskugel sollte er ein Chrysler-Achse haben und wahrscheinlich auch ein 231er VTG.
 

Bodo
 
 

 

[Gurti]

... und darum würde mich rostfreiheit auch sehr wundern. Hab' dir ja schon geschrieben daß das US - Militär nicht soooo scharf auf Korrosionsschutz ist, denen reicht der schöne Schein. Sprich Rostfreiheit da wo man es sieht...

 

[Everlast]

Naja, rostfrei ist wohl nur bei einem neuen oder restaurierten Fahrzeug vorhanden. Für ist rostfrei dem Alter entsprechend vielleicht ein paar kleine Pickelchen hier und da. Teppich Fahrerseite und Einstiegsleiste da heute hoch gehabt. Sah genauso aus, wie ich es mir gedacht hatte. Im Kofferraum nachgesehen und dort gibt es nicht die kleinste braune Stelle.
Service wurde auch vom Vorbesitzer ordentlich gemacht. Alle Öle, Filter gewechselt, Blattfedern gefettet usw....

 

[cherokee xj]

Wird ausstattungsmäßig ein Sport oder Laredo sein, wahrscheinlich
aber eher Ersteres.
 
Und deshalb aller Wahrscheinlichkeit nach ein Ex-Army, zumal er eben
auch Weiss ist.
 
Wie auch immer: viel Spass mit dem Apparat, mach jetzt den nötigen Service,
also Wechsel aller Öle etc. - der Rest ergibt sich sowieso
 
Faltenfreie Fahrt & Gruß Micha

 

[catmanjag]

Hinterachse ist eine 8.25.
Das Lenkrad sollte man zumindest unproblematisch gegen eines vom FL zu tauschen sein; das Ding ist ja wirklich hässlich. Der Tausch wird obligat wenn man wirklich den originalen Tempomat nachrüsten will, die Bedienung erfolgt ja am Lenkrad.
Aber ich meine der Aufwand dafür ist immens; sitzt die Steuerung nicht mittlerweile im PCM? 

 

[Amphiranger]

Herzlichen Glückwunsch und von ganzem Herzen wünsche ich Dir lange Zeit viel Freude mit dem Jeep. 
Zwar scheint´s ne richtige Sparausführung zu sein (hab noch nie einen 97er ohne ABS gesehen!) aber das kann man auch positiv sehen: Was nicht dran ist, kann auch nicht kaput gehen! Mein weißer war auch ein ex-Military in Sportausführung gewesen. Mit dem Command-Trac kann man gut leben. Und die Substanz der Karosse sieht auch erst mal gut aus. Denke, der ist wirklich um Längen besser als die ersten Kandidaten. Und für Umbauten nahezu perfekt.

 

[Gurti]

sitzt die Steuerung nicht mittlerweile im PCM? 

 
Ja, schon seit ungefähr 92. Oder seit Einführung des HO?
Von daher lohnt sich der Aufwand einen original Tempomat nachzurüsten nicht, aber es gibt doch Universal - Nachrüsttempomaten.

 

[Amphiranger]

 
Ja, schon seit ungefähr 92. Oder seit Einführung des HO?
Von daher lohnt sich der Aufwand einen original Tempomat nachzurüsten nicht, aber es gibt doch Universal - Nachrüsttempomaten.

 
Hab mal in ein Fahrzeug einen Waeco Magicspeed eingebaut. War relativ unkompliziert und preiswert. 
Nur hast du dann nicht das original Lenkrad mit den Tastern.

 

[Gurti]

Auf den Tempomaten verzichten ist beim Cherokee der erste Schritt in Richtung Golf :thefinger_red:

 

[Everlast]

Vielen Dank für eure Glückwünsche. Wir hoffen auch, dass wir lange Spaß an dem Gerät haben.
Wegen dem Tempomat, meinst du sowas einfaches hier?

http://www.ebay.de/itm/131133873956

 

[Amphiranger]

Vielen Dank für eure Glückwünsche. Wir hoffen auch, dass wir lange Spaß an dem Gerät haben.
Wegen dem Tempomat, meinst du sowas einfaches hier?

http://www.ebay.de/itm/131133873956

 
Ja genau!

 

[Fantaedition]

Den hab ich mir auch schon vorgenommen. Stand bei Dresden?
 
Allerdings wurde ich nicht wikrlich einig mit dem Verkäufer und da er kein 242 VTG verbaut hat, hab ich mich dann doch anders entschieden.
 
Ansonsten hoffe ich, wird er seine Dienste leisten.
 
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude arty:

 

[Everlast]

Hi. Ja, genau der ist es. Ich hab mich mit ihm zähneknirschend geeinigt

Vielen Dank

 

[Fantaedition]

Hi. Ja, genau der ist es. Ich hab mich mit ihm zähneknirschend geeinigt

Vielen Dank

Am Preis is es nicht gescheitert. Eher an seiner Sturheit

Falls du auf das NP242 umbauen möchtest, wäre in Hessen gerade eins zu verkaufen für 250 mit 180tkm Laufleistung.

Gruß
Fanta

 

[Gurti]

Wer hat denn da mit den Zähnen geknirscht? Wenn es der Verkäufer war und nicht du ist ja das Geld fürs 242er noch übrig

 

[Everlast]

Am Preis is es nicht gescheitert. Eher an seiner Sturheit

Falls du auf das NP242 umbauen möchtest, wäre in Hessen gerade eins zu verkaufen für 250 mit 180tkm Laufleistung.

Gruß
Fanta

 
Danke für das angebot, Fanta. Momentan fahre ich ihn erstmal so. Was ist der Vorteil des 242VTG?
 
 

Wer hat denn da mit den Zähnen geknirscht? Wenn es der Verkäufer war und nicht du ist ja das Geld fürs 242er noch übrig

 
Naja, er hat mehr oder weniger zähneknirschend klein bei gegeben. Laut anzeige waren ja ABS und Tempomat verbaut. Im Auto ja aber nichts davon zu finden... War drauf und dran wieder zu fahren, aber die Substanz war zu gut...

 

[Fantaedition]

 
Danke für das angebot, Fanta. Momentan fahre ich ihn erstmal so. Was ist der Vorteil des 242VTG?
 

Der Vorteil ist das du eine Schaltstufe mehr hast welche dir ein FullTime 4WD ermöglicht. Das heißt du kannst auch bei festen oder wechselhaftem Untergeund auf Allrad fahren und musst nicht bei jeder Pfütze umschalten. Für mich ein muss!

Schaltstufen sind dann: 2WD - 4WD Part Time - 4WD FullTime - N - 4WD Lo

Wäre für 250 Münzen ziemlich günstig. Als ich damals geschaut habe waren wenn überhaupt welche für ca 350-450Euro im Netz..

 

[cherokee xj]

 
 Was ist der Vorteil des 242VTG?

 
4WD / Fulltime AWD auf trockener Strasse fahrbar mit einer 50:50 Verteilung.
 
Meiner Meinung nach das beste und stimmigste VTG für den XJ :top:, auch in der
ZJ Fraktion als Swap sehr beliebt.
 
edit: Patrick war schneller