Cherokee XJ Traveller

[Bodo XJ]

... ein 242er VTG gibt es normalerweise nicht für 250,- Teuros

 

[cherokee xj]

So ist es - 250€ sind wirklich günstig !

 

[Everlast]

Ok, ich verstehe. Vielen Dank für die Info. Muss ich dann nicht auch ne neue "Schaltkulisse" oder Mittelkonsole/Anzeige haben?

 

[wjrobby]

Warum?
Du schaltest doch im ATG, nicht im VTG...

 

[Fantaedition]

Er meinte sicherlich die Schaltkulisse vom VTG...
 
Eine andere Anzeige wäre klar fällig. Ob der Hebel passt kann dir sicherlich auch jemand beantworten. Spätestens wenn der Gerd hier wieder durchschleicht! Der weiß alles

 

[cherokee xj]

Der Hebel paßt - das einzige was gebraucht ist die entsprechende
Schaltkulisse für das NP242 !
 
Neu schwierig zu beschaffen, aber beim Schrotter schon durchaus
verfügbar.

 

[Everlast]

Super, danke Jungs. Aber bevor ich jetzt noch Taler in die Hand nehme, kümmere ich mich erstmal um den Um- und Aufbau. Obwohl der Preis vom VTG verlockend ist. Momentan läuft er ja, und ich werde Ende des Jahres vielleicht auch wissen, wie weit ich mit meinem weißen Häuptling Offroad gehen will.

 

[Fantaedition]

mit dem VTG würde ich anfangen wenn du damit ins Gelände willst

 

[Gurti]

Für mich persönlich wäre das 242 der wichtigste Umbau überhaupt.

 

[Everlast]

Für uns ist in erster Linie der Dachgarten und das Dachzelt wichtig, damit man mal ein paar Kilometer von zu Hause weg kommt und ein bisschen Urlaub machen kann. Ein paar neue Scheinwerfer brauche ich allerdings zuallererst. Dazu noch das Relaistuning für die Frontscheinwerfer.
Da unser Indianer noch sealed beam verbaut hat (weiß der Geier, wie man damit TÜV bekommt), muss was anderes her. Gibt's da was schön helles von Ratiofarm? Habe bisher nur normale 19x13 Scheinwerfer gefunden...

 

[Fantaedition]

Jedem das seine! Ich hoffe du findest nochmal so ein Angebot wenn du den Nachteil des NP231 spüren musst :whatsthat:
 
(Ich bin nicht der Verkäufer.. Ich möchte niemandem etwas andrehen!)

 

[Gurti]

Scheinwerfer in Europaversion gibt bei den üblichen Verdächtigen. Hat der Scheinwerferhöhenverstellung? Wenn nicht müsste das eigentlich als Ausnahmegenehmigung eingetragen sein.
LED gibt es natürlich auch, aber wenn dir schon das 242 zu teuer ist kommen die wohl nicht in Frage.

 

[Everlast]

Es interessiert mich halt, was es derzeit auf dem Markt gibt. Allerdings habe ich recht wenig im Netz darüber gefunden.

Höhenverstellbar sind sie nicht, ist auch so eingetragen.

Zusätzlich möchte ich noch ein paar kleine, rechteckige Hella dazu auf der Stoßstange haben. Später irgendwann noch eine Lightbar auf die Galerie. Aber eins nach dem anderen...

 

[Gurti]

Zum Beispiel Hella oder Bosch, das Format 5 x 7" ist nicht besonders exotisch.
Wegen LED google mal Trucklite.

 

[Everlast]

Moin Gurti.
Ok, dann hab ich wohl immer die falschen Zahlen eingetippt. Hab immer das deutsche Maß genommen...
Ich werde suchen und berichten. Vielen Dank

 

[catmanjag]

Für ein Reisefahrzeug ist das 242 durchaus empfehlenswert - für ein rein offroad-orientiertes Fahrzeug (mit Ausbau-Plänen behaftet) wär das 231 von Vorteil. Bedenke dabei gleich einen Hak'n'Tap-Umbau......

 

[StyrianMichael]

Hey
Hab mir ja selber einen XJ als Reifahrzeug konzipiert.

Leds von JW Speaker sind einfsch genial und machen so kleine nebler auf der Stoßstange obsolet. Kosten Halt 800 das Paar.

Lenkrad hätte ich noch ein nicht mehr gabz schönes liegen wenn du das brauchen würdest, solltest du nur vorher gleich neu beziehen lassen dann brauchst danach nicht mehr wieder ausbauen usw.

Was schwebt dir denn für ein dachzelt vor?

lg

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[Fantaedition]

Für ein Reisefahrzeug ist das 242 durchaus empfehlenswert - für ein rein offroad-orientiertes Fahrzeug (mit Ausbau-Plänen behaftet) wär das 231 von Vorteil. Bedenke dabei gleich einen Hak'n'Tap-Umbau......

 

Stimmt. Das 231 kann mehr ab so weit ich weiß?

 

[catmanjag]

Ja, zumindest auf dem Papier. Der Serienmotorisierung dürfte das 242 auch gewachsen sein.
 
Fürs 231 ist das Zubehör-Angebot aber größer.......falls man davon was braucht.

 

[Gurti]

Dafür kriegt man mit dem 231er beim Trial die Kurve nicht . Irgendwas is ja immer...