Commander: Fragen eines Jeepneulings vor der Anschaffung

[Hurrikan]

Die Aussage von highway62 ist zwar etwas hemdsärmelig geschrieben.
Beschreibt aber das Allradsystem sehr gut und das Allradsystem war bei mir der Hauptgrund warum ich einen GC gekauft habe.
Könnte also helfen

Gesendet vom Handy

 

[Det65]

Natürlich ....


Gesendet vom IPhone 6

 

[dieterh]

GC und Commander unterscheiden sich nur durch das Design. Ich fahre den GCrichtig und kenne das Limit. Wer da von Bremsproblemen oder Fading spricht, ist wohl noch nie richtig gefahren.
 

 
Bemühe mal eine www Suche bildet, was das Bremsverhalten des Commanders angeht.
Meine eigenen Erfahrungen habe ich da gemacht.

Und nach diversen Fahrerlehrgängen weiß ich durchaus, wie eine Gewaltbremsung durchgeführt wird.
Mehr wie eine Notbremsung mit ABS Einsatz geht nicht.
Situation: Vor mir auf der Landstraße fährt ein PKW und wir setzen zum gleichen Zeitpunkt zum Überholen eines vor uns fahrenden Traktors an.
 
Plötzlich schert genau dieser Traktor nach links in einen Feldweg ein.
Sowohl mein Vordermann als auch ich machen eine Gewaltbremsung, bei mir hör- und fühlbar mit ABS Einsatz auf trockener Straße.
Während des Bremsvorgangs vermindert sich sukzessive mein Abstand soweit, dass unsere Fahrzeuge sich dann bei Stillstand ganz knapp berühren.
 
Wir haben das Hindernis zur gleichen Zeit gesehen und praktisch beide zur gleichen Zeit unseren Bremsvorgang begonnen.
Ganz klar war mein Sicherheitsabstand zum Vordermann zu gering, aber Fakt ist, dass dessen Auto (aus meiner Erinnerung ein nicht mehr ganz taufrischer Astra) drastisch bessere Verzögerungswerte auf die Straße brachte.
Sorry für mein OT
 
Gruß, Dieter

 

[glennessa]

Um was geht`s hier eigentlich ?

 

[JeeperMani]

 
Mit Verlaub, Manfred, hier erzählst du Blödsinn.
www Suche bildet

Na ja. Behalte Deine www-Suche und den Blödsinn lieber für Dich. Ich bau lieber auf eigene reale 200 tkm Erfahrung. Und ich habe noch kein Fading erlebt. Allerdings bin ich nicht so blöd um mit dem GC eine talwärts gerichtete 56-Kurven-Hatz zu machen. Dafür habe ich einen kleinen AMG. Aber man kann mit unsinniger Gewalt jede Bremse ans Limit führen.

Ach so. Der GC ist für jede Autobahnhatz gut und steckt Bremsungen von 200 auf 0 problemlos weg. Ob der Familienbootsfahrer in Austria so fährt? Ob der Commander viel schlechter ist? Wenn ja, warum?

Aral hat Recht: Um was geht es hier?

 

[heavytoolz]

ich fahre 130 auf der autobahn, wie sichs gehört
schrieb ja, für bergab-kurvenhatz in tirol wird das auto wohl nicht herhalten müssen (und ich behalte den a6 quattro)
 
danke nochmal für eure tips und geduld mit dem lästigen ahnungslosen
jeder hat mal angefangen
 

 

[matrixyz]

Moinsen,
nur mal so am Rande, Auto's sind zum Fahren da, Du brauchst da auch beim Commander keine Angst haben.
Ich fahre jetzt seid 4 Jahren einen CRD Commander ca.68000 KM (gesamt 159000Km) mit Chiptuning.
Außer Inspektion, Windschutzscheibe (Steinschlag) und Traggelenke war nichts.
Verbrauch liegt bei 11,0 l/100 Km (klingt zwar komisch, aber nach den chippen hat sich der Verbrauch reduziert).
Und ich bin sogar so mutig und besitze keinen Zweitwagen und nutze ihn auch im Winter ;-).
Habe jetzt gerade Fahrersitz, die Wangen neu beziehen und polstern lassen. Das wäre jetzt nicht zwingend notwendig gewesen aber ich habe vor, den Commander noch ein paar Jahre zu fahren.
Ich finde auch vom Preis/ Nutzen Faktor gerade nichts besseres.
Das bezieht sich jetzt auf meine Meinung/ Erfahrung.
 
 

 

[highway62]

was hat diese Aussage mit einem Autokauf zu tun?? Das hilft dem Suchenden ungemein....

 
Ist er nicht Bootsbesitzer?
 

 

[heavytoolz]

jo. und manche sliprampen sind unter jeder sau (krater, abgerissene kanten unter wasser, rutschig, ...). nächste woche ist ver verkäufer aus dem urlaub retour und es wird ernst

 

[C287]

Hallo heavytoolz!
 
Meine "Fehlerliste" sollte dir helfen, auf was man vor dem Kauf alles achten sollte. Einiges davon lässt sich ja direkt prüfen (Schiebedach auf --> Rand rostig? Getriebe am Berg auf N, Handbremse anziehen --> hält sie? Untersetzung einschalten; hängen Öltropfen unter dem Auto...). Hätte ich diese Punkte schon vorher gewusst, hätte ich garantiert den Preis noch etwas drücken können.
Ich finde es schon spaßig, wie sich manche hier angegriffen fühlen, wenn man etwas Negatives über das "heilige Blechle" schreibt....

 

[heavytoolz]

kein problem, das helige-kuh-denken kenn ich gut aus anglerforen
ich habe alles rausgefiltert, kriegt der technische prüfdienst als to-to-liste
hat mir sehr geholfen, danke nochmal
natürlich gibts nach dem ankaufstest hier feedback - egal wie es ausgeht..

 

[heavytoolz]

so da bin ich, frisch von der besichtigung.
der jeep macht grundsätzlich einen guten eindruck, technisch keine beanstandungen.
lieft meist langstrecke (berlin - wien - schweiz) 
laut fahrer (70+) nie gelände gesehen. 
durchschnittsverbrauch landstraße mit ein paar mal kräftig beschleunigen 11,9 liter - das ist okay.
lückenloses serviceheft vom jeep-partner, alle updates, keine ungewöhnlichen reparaturen.
unten überschaubarer flugrost, kein ölverlust sichtbar
ist ein limited ohne schiebedach, daher auch keine probs am schiebedach  
 
3 macken sind in ordnung zu bringen - da hoffe ich, ihr könnt mir mit einer kostenschätzung helfen, bevor es ans preisverhandeln geht:
 
1. beide spiegel sind aussen abgeschrammt/ausgebrochen (parkschäden) und wären zu tauschen (motor funktioniert, k.a. obs das gehäuse extra gibt)
2. die hintere stoßstange hat opi beim einparken am laternenpfahl demoliert, ist auf höhe des "absatzes" beim kofferraumdeckel gebrochen. nehme an, tausch und lackierung.. kann drunter eine schlimme überraschung schlummern? prüfdienst hat nur optischen mangel beanstandet.
3. heckklappe - chromleiste oberhalb kennzeichenhalterung.. da schimmert es unterm lack rostbraun durch
(4. anhängekupplung müsste ich nachrüsten lassen - da muss die stoßstange sowieso runter)
 
 

 

[blackbeauty]

zu 1: es gibt verchromte Kappen zum aufkleben auf die Rückspiegel - wenn man Chrom mag...

Gesendet von meinem Motorola Dynatac 8000

 

[heavytoolz]

uh, das ist nicht mein ding :-D

 

[JeeperMani]

Ich habe hinten die 3. Stoßstange. Die erste hielt nur gut eine Woche nach der Erstzulassung. Der Austausch hat die gegnerische Versicherung beim Freundlichen 2.500 Euro plus Ersatzwagen gekostet.

Es geht auch preiswerter. Vor einem Jahr hatte ich auch diesen Riss. Die Frage war Smart-Repair oder Austausch. Mein Lackierer hat für die neue Stoßstange mit Montage und Lackierung ca. 600 netto berechnet. Davon trafen ca. 350 die Stoßstange. Ist zwar ein GC aber die Commander-Preise sollten da nicht groß abweichen.

Da hinten sowieso lackiert werden muss, kann der Lackierer die Rückspiegel reparieren. Für neue werden z.T. Mondpreise aufgerufen.

 

[Det65]

Das sind ja keine wirklichen Probleme denke ich, kann man ja nach und nach machen. Technikprobleme wären schlimmer. Hast du jetzt gekauft??


Gesendet aus meiner Villa

 

[heavytoolz]

nein, noch nicht - da der Verkäufer vom händlerverkaufspreis träumt.
ich würde ihm gerne klar machen, was es kostet, das Fahrzeug mängelfrei zu stellen.
rostige Heckklappe und gebrochene teile geht nicht - da wäre mein neues Auto in einem schlechteren zustand als mein aktuelles.
 

 

[susiq]

Die Spiegel und die Stoßstange zu spachteln und lackieren ist ja nun wirklich keine große Arbeit. Aber die Heckklappe wird sicher nicht billig.
Aber wenn der Preis nicht passt, dann musst Du wohl weiter suchen

 

[Nobby58]

Hallo Michl,
 
warum suchst du nicht nach einem anderen Commander, wenn dieser doch wohl nicht (ganz) deinen Vorstellungen entspricht.
Der Commander ist ein TOP-Auto und 70.000 KM + sind für einen Diesel (CRD) nun wirklich nichts. Alles andere ist Kosmetik.
Nur wird dir niemand einen Gebrauchtwagen anbieten können, der zu 100 Prozent deinen Vorstellungen entspricht.
 
Übrigens: ein Limited ohne Schiebedach..........das sieht doch nach USA-Import aus.

 

[heavytoolz]

nobby, der wagen wurde in deutschland gekauft und erstmalig zugelassen

Erstzulassung 2010, die relativ wenigen langstreckenkilometer und lückenloser servicenachweis wären halt verlockend.
 
die meisten angebotenen Fahrzeuge haben leider fast zehn jahre und über 200 tkm auf dem buckel
 
ich hol mir ein Angebot von einer Werkstatt/lackierei die ich als (relativ) fair einschätze und dann rede ich nochmal mit dem vk
 
danke für alle antworten!