Fragen über Fragen > Reifen / Felgen / Auspuff etc.

[samboo]

Scheiß ABS-Ringe

 

[tisadorn]

Moin Sambo,
haste denn jetzt mal gemessen, welche Höhe die neuen Achsen haben?
Also ich meine den Kragen, der mit der Zeit verschleißt und das achsiale Spiel verursacht - vom Ende der Steckachse bis zur Nut (dürfte ein Wert zwischen 5 und 10 mm sein).
Schöne Grüße
Thomas

 

[samboo]

Morgen Thomas,
 
nein, habe ich nicht.
Kann ich aber später machen.
Habe gestern die ABS-Ringe beim Eberle mit dem richtigen Werkzeug entfernt.
Dazu hätte ich mich schon früher entscheiden sollen.
Die verfaulte Steckachse hab ich denen gelassen. Kann man nen Klopapierhalter daraus machen
 
MfG
Umut
 

 

[tisadorn]

... ja, wäre prima.
Ich frage deshalb, weil man ja bei den Steckachsen 99,95% gutes Material wegwirft und zwar nur, weil eben vorn dieser Kragen verschlissen ist.
Also ist der Gedanke, den Kragen wieder aufzudicken.
Schweißen kommt wegen des Wärmeeintrags nicht in Frage.
Bleibt mechanischer Auftrag - also glatt abdrehen, Loch mit Gewinde axial hinein, "Scheibe" mit richtigem Maß und Bohrung für Senkkopfschraube erzeugen und draufschrauben.
Natürlich ist hier die Materialwahl entscheidend - dieser Kragen soll ja wieder kontrolliert verschleißen und nicht etwa sein Gegenstück.
Weiß jemand, aus welchem Material genau (Stahlzusammensetzung) diese Steckachsen sind?
Ich will mal einen kleinen Bearbeitungsbetrieb in meiner Nähe mit dieser Aufgabe herausfordern.
 
Ich finde es besser, als sich immer mit diesem schweren Klopapierhalter herumzuquälen...
 
Schöne Grüße
Thomas

 

[samboo]

Meine Messlehre ist jetzt nichts überragendes.
6mm zeigts mir an.
Kann bei Bedarf ein Bild hochladen.

Weiss jetzt nicht aus welchem Material das genau ist. Kann aber mal nachfragen.

Schönes WE noch

 

[Heisseluft]

Hi Thomas....du hattest noch nie ne Steckachse draussen, oder?
 
Mache es einfach mal...und rede dann hier mit!
 

 

[tisadorn]

Hallo Heisseluft,
stimmt - ich hatte noch nie ein Steckachse draussen.
Deshalb halte ich mich auch mit Ratschlägen dazu zurück - da kann ich echt nicht mitreden.
Ich habe allerdings auch schon einige Millimeter Spiel auf beiden Seiten - konnte bisher den TÜVi aber überzeugen, dass das normal ist.
Mir geht es nur darum, Eure Erfahrungen zu nutzen um für mich zu einem Ergebnis zu kommen, ob die angedachte Reparatur technisch überhaupt geht.
Dazu ist es für mich nicht hilfreich, mich schweigend in die Höhle der Unwissenden zurückziehen und und zuzuschauen ...
 
Konfuzius sagt:
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Erfahrung der bitterste.
 
Schöne Grüße aus MeckVoPo
Thomas

 

[samboo]

Dein Gedankensatz bzgl der Reparatur ist ne Diskussion wert in meinen Augen.
Wurde hier schon diskutiert.
 
Hab jetzt TüV bekommen
und es kann weitergehen..

 

[Heisseluft]

@Thomas ich hoffe du nimmst mir meine "Ausführungen" nicht übel, ich bin ein wenig direkt, manchmal...
 
Ist manchmal nicht so einfach, wie man sich das vorstellt.
 

 

[tisadorn]

Du darfst das ....

 

[samboo]

es wird demnächst ein RE 4.5" eingebaut und der Rest mit umgebaut

 

[samboo]

Meine Dämpfer sind mir zu straff.
Deswegen kommen da auch neue rein demnächst. Am besten mit Reservoir.
Ich will, dass das Automobil die Schlaglöcher und Wellen schön schluckt.
1000 EIer hab ich da ca kalkuliert.
Könnt ihr was empfehlen?

 

[Heisseluft]

Sind zum FW keine Dämpfer?
 
4.5 Zoll FW und Unebenheiten schlucken...passt nicht wirklich, ausser du lädst mal 300 kg auf die Rückbank.

 

[samboo]

Das FW ist ohne Dämpfer.
Die ProComp sind mir einfach zu hart.
 
Ich werde sie nach dem Lift mal drinlassen, wenn sie noch passen, nur um zu sehen wie sie sich unter besseren Bedingungen verhalten.
Bessere Bedingungen / gegenwärtige Bedingungen
4,5" Spiralfedern / Granny Federn + Spacer
3,5" Blattfedern + Schäkel / AAL + Schäkel
 
Und wenn sie eben nicht passen, möchte ich gleich auf gescheite Dämpfer zurückgreifen können.

 

[Heisseluft]

Die passen nicht.

 

[samboo]

aha...
konstruktiv wie eh und je.
 
Neue kommen eh rein.
Die jetzigen Dämpfer sind die für ab 3".

 

[Heisseluft]

Also + 3 Zoll gegenüber Serie, also um 2 Zoll bei einem RE-Fahrwerk zu kurz, mindestens.

 

[catmanjag]

 
1000 EIer hab ich da ca kalkuliert.
Könnt ihr was empfehlen?

 
Nur für die Dämpfer? Dann Fox.....oder King.
 

 

[samboo]

Sind die King nich viel teurer?
Will einfach was vernünftiges

 

[catmanjag]

Viel teurer? Als Fox? In der Region nimmt sich der Unterschied nicht mehr so viel, glaube ich. Teurer waren sie schon....
 
Vernünftig ist relativ. Ich bin mit den 5100 von Bilstein recht zufrieden, allerdings sind die auch knackig. Aber so sehr Gourmet bin ich auch nicht in einen Satz Fox zu investieren.....