Plötzlich hoher Verbrauch

[Elheldo]

Kühlmittelsensor: 5066779AA
Ist das die korrekte Teilenummer?

 

[Nyne1526]

Kühlmittelsensor: 5066779AA
Ist das die korrekte Teilenummer?

Ich bekomme diese raus 05149077AB.

Deine Nummer ist für den Diesel.

 

[Dave1989]

Leute... Ihr habt auf einen Spambot geantwortet. Das war alles OT und deswegen gelöscht.

 

[Elheldo]

Das müsste der Kühlmittel sensor sein, richtig? Mit was für Werkzeug komm ich denn da ran? Normale nuss geht wegen dem Stecker nicht... Maulschlüssel geht wegen platz nicht...
Und was ist das denn für rotes zeug auf dem gewinde?

 

[Nyne1526]

Das Rote Zeug wird wohl dein verdampftes-/ kristallisiertes Kühlmittel sein.

Der wird ned stark eingeschraubt, evtl mit nem Franzosen o.Ä

 

[Elheldo]

Also bin ich da richtig? Das sollte der sensor sein?
Franzose, ist das sowas wie ein Engländer?
Da ist so wenig Platz, da muss ich dann die luftleitung zw. Luftfilter und Motor abnehmen...

 

[Nyne1526]

Ya genau, Engländer Franzosen, wo ist das der Unterschied

Ne aber normal geht's doch mir ner Nuds und ggf ber Verlängerung.

Ps. Oben drüber im Ansaugrohr sitzt der Temp Sensor für die Luft.
Dieser lässt sich seht leicht abbrechen Also vorsichtig.

 

[Nyne1526]

Sry für die Schreibfehler.
Mit dem Handy passiert das mal

 

[Elheldo]

Hab das Teil heute gewechselt und es sieht gut aus bis jetzt. Da war ein Vollplastik-Sensor verbaut. Die rote Schmiere hat der Vorbesitzer vermutlich zum abdichten draufgeschmiert...

 

[Elheldo]

Bisher gemacht:
Lambdasonden nach kat erneuert
Zündkerzen gegen original mopar ausgetauscht
Temperatursensor gewechselt

Habe immernoch kaltstart Probleme und einen recht hohen Verbrauch (Autogas 25,5 Liter)
Das kaltstartproblem ist auch nicht besder, wenn ich mehrfach die Zündung an und ausmache...
Hat noch jemand Ideen?

 

[Dave1989]

Was mit den Lambdasonden vor Kat? Hinterm Kat ist nur Monitoring... Das regelt vorne nix.

 

[Nyne1526]

Was mit den Lambdasonden vor Kat? Hinterm Kat ist nur Monitoring... Das regelt vorne nix.

So war sein Plan. Aber die Ausführung seitens Werkstatt ging etwas in die Hose.
Kann man ja mal verwechseln.

 

[Nyne1526]

Bisher gemacht:
Lambdasonden nach kat erneuert
Zündkerzen gegen original mopar ausgetauscht
Temperatursensor gewechselt

Habe immernoch kaltstart Probleme und einen recht hohen Verbrauch (Autogas 25,5 Liter)
Das kaltstartproblem ist auch nicht besder, wenn ich mehrfach die Zündung an und ausmache...
Hat noch jemand Ideen?

Kannst du die ansauglufttemperatur auslesen ?
Evtl noch die lambda wie diese sich verhalten.
Hast du immer noch den Fehler p0300 auf Benzin ?

 

[Elheldo]

Ansauglufttemperatur liegt bei 30 Grad bei 20 Grad umgebungstemperatur.
Lambdawerte sind auf Autogas stft beide um die 5-6 Prozent
Gerade vorhin hatte ich wieder beidseitig den lambdasondenfehler bank1/2 Sonde 2
Den p300 hab ich eigentlich nur selten und wenn beim umschalten auf Gas.
Interessanterweise tritt der Fehler meist auf, wenn ich nach dem parken in der Tiefgarage rausfahren will und er auf Gas Umschaltet...

Bin jetzt mit der Werkstatt am verhandeln, dass sie mir günstig die vorderen lambdasonden wechseln. Was ist denn so der normale Preis für einen Wechsel der sonden? Der Werkstatt Chef meinte irgendwas von, es wäre ein größerer Aufwand wie die nach-kat-sonden. Man müsste den Motor absenken um ranzukommen? Kann das sein?

 

[Elheldo]

Also, des Rätsels Lösung, was die startprobleme angeht:
Da ich mit Gas fahre brauche ich nur sehr wenig Benzin. Tank war voll mit e10 sprit der da ewig drinne war. Habe jetzt neulich 20 Liter super Plus getankt und seitdem springt er wieder wunderbar an...
Was den Verbrauch angeht hab ich nochmal die fuel trimwerte auf der Autobahn ausgelesen. Bilder sind angehängt...
Is des eigentlich normal dass bei Vollgas throttle position: 85 Prozent und bei 0 Gas 15 Prozent angegeben wird?