Restaurierung XJ 4.0 1998

[Steff]

Drei Wochen fühlte sich der Stefan Krank. Heut schraubt Er wieder ... Gott sei dank!
 
Nach drei Wochen Weihnachts-Neujahr-Ich-muss-die Eltern-Besuchen-Pause, hatte ich heute endlich wieder Zeit in meine Männer Höhle zu gehen.
Endlich konnte ich vorne die neuen Federn vom Grand Cherokee einbauen und mich um die Klar Glas Scheinwerfer kümmern.
 
Bilder mach ich demnächst.

 

[Amphiranger]

Klarglas mit oder ohne E ?
 
Hauptsache du bist wieder auf dem Damm! 

 

[Steff]

Mit "E" Zeichen natürlich. :top:

 

[Steff]

Fast zwei Wochen nicht im Forum ... ich hab Entzug.
 
Letzten Samstag (21. Jan.) Haben mein Weibi und ich gemeinsam den Himmel und den Rand der Dach Konsole bezogen.
 

 

 

 
Dann noch die neuen Lautsprecher eingepasst und schon ist der Himmel fertig für den Einbau.
 
 
Da es mir in meiner Werkstatt zu kalt war, habe ich mich anschliessend im Wohnzimmer vor den Ofen gesetzt und versucht die vergilbten/verwitterten Radläufe etwas aufzubereiten. Mit Verdünnung, Atzeton und Waschbenzin abwaschen hat nichts gebracht. Aber in kleinen kreisenden Bewegungen mit ner feinen Stahlwolle abschleifen ging recht gut.
 

 

 

[Steff]

Wir schreiben den 28. Januar 2017.
Mein Winkelschleifer ist kaputt. Da muss erstmal ein neuer her.
 
Bosch GWS 7-125 ...
 

 
...kann ich sehr empfehlen. Der ist leicht, sehr handlich und mit 720Watt völlig ausreichend für meine Heimwerker Zwecke
 
Anschliessend gings in meine Werkstatt. da waren immer noch minus 3`Celsius. Schnell den Gas Strahler angemacht und ran an die Halterungen der Radläufe. Hier sind bei der Demontage fast alle Gewinde ab gerissen. also hab ich neue angeschweisst, mit Rostumwandler behandelt, mit Spraydose grundiert und lackliert. Warscheinlich würden neue auch nicht teuerer kommen.
 

 

 
Dann noch die Radläufe an die Schweller angepasst.
 

 

 
 
 
 
 
 

 

[Steff]

Da ich noch Zeit hatte, habe ich das Gestänge der Scheibenwischer ausgebaut und auf Vordermann gebracht.
 

 

 

 

 
.
 
Hoffentlich ist es nächsten Samstag etwas Wärmer in meiner Männer Höhle.
Bis dann!

 

[Amphiranger]

Da es mir in meiner Werkstatt zu kalt war, habe ich mich anschliessend im Wohnzimmer vor den Ofen gesetzt und versucht die vergilbten/verwitterten Radläufe etwas aufzubereiten. Mit Verdünnung, Atzeton und Waschbenzin abwaschen hat nichts gebracht. Aber in kleinen kreisenden Bewegungen mit ner feinen Stahlwolle abschleifen ging recht gut.
 

 
Guter Tip! 
Hab vergleichbare Kunststoffteile bislang immer neu eingefärbt, aber das mit der Stahlwolle werde ich demnächst mal probieren. Das Ergebnis sieht bei dir jedenfalls überzeugend aus!

 

[Amphiranger]

Anschliessend gings in meine Werkstatt. da waren immer noch minus 3`Celsius. Schnell den Gas Strahler angemacht und ran an die Halterungen der Radläufe. Hier sind bei der Demontage fast alle Gewinde ab gerissen. also hab ich neue angeschweisst, mit Rostumwandler behandelt, mit Spraydose grundiert und lackliert. 

 
Vor dem Zusammenbau hab ich die Bleche und die Flächen an den Kotflügeln, wo die Radläufen anliegen, zusätzlich noch mit MS eingepinselt. Weil unter den Radläufen sammelt sich die Feuchtigkeit sehr gerne, kann kaum abtrocknen und Rost ist dort sehr ärgerlich, weil die Reparatur immer mit Lackierarbeiten verbunden ist. Rostschutz aus der Spraydose trau ich auch nicht so sehr. Da ist MS eigentlich eine ganz gute zusätzliche Sicherung an der Stelle.  

 

[monk]

Rene was ist MS?

 

[GrandCherokee93]

Mike Sanders

 

[Amphiranger]

Mike Sanders

 

[Steff]

Mike Sanders werd ich drunter pinseln wenn ich mit der Lackierung fertig bin ... so mitte bis ende April.

 

[Amphiranger]

Mike Sanders werd ich drunter pinseln wenn ich mit der Lackierung fertig bin ... so mitte bis ende April.

 
:top:
 
Übrigens herzlichen Glückwunsch! Dein Projekt ist letzte Woche 1 Jahr alt geworden.  arty:
Gut Ding will Weile haben und wenn du so weitermachst, wird er ein richtiger Hingucker, wenn er mal "groß" ist.
Weiterhin viel Erfolg. Aber du machst das schon! 

 

[Steff]

Samstag 4.Februar 2017.
Dienst von 06:00 bis 14:00 Uhr.
Danach ... schnell in die Werkstatt.
 
Ich hab ja im August festgestellt das eine der drei Schrauben des Lenkgetriebes abgerissen ist. Der Vorbesitzer hat das anscheinend nicht bemerkt.
 

 
Nun sprühe ich seit Wochen immer wieder WD40 aufdie zwei restlichen Schrauben , in der Hoffnung, sie nicht auch noch ab zu reissen beim Versuch sie zu lösen. Aber ... Pustekuchen. Die Schrauben rührten sich keinen Millimeter. Erst als ich das Gehäuse des Lenkgetriebes mit der Heißluft Pistole (600°C) warm gemacht habe, waren die Schrauben brereit sich lösen zu lassen.
 
Viel mehr hab ich dann aber auch nicht mehr gemacht.
 
Bilder gibts nächsten Samstag.

 

[catmanjag]

Die Flares bekommt man wieder zu altem Glanz indem man sie vorsichtig mit einer HLP "bestreicht"........aber eben vorsichtig!

 

[VolvoUmteiger]

Die Flares bekommt man wieder zu altem Glanz indem man sie vorsichtig mit einer HLP "bestreicht"........aber eben vorsichtig!

HLP??

 

[Gungstol]

 
Da es mir in meiner Werkstatt zu kalt war, habe ich mich anschliessend im Wohnzimmer vor den Ofen gesetzt und versucht die vergilbten/verwitterten Radläufe etwas aufzubereiten. Mit Verdünnung, Atzeton und Waschbenzin abwaschen hat nichts gebracht. Aber in kleinen kreisenden Bewegungen mit ner feinen Stahlwolle abschleifen ging recht gut.
 

21.01.17 004 - Kopie.jpg
 

21.01.17 013 - Kopie.jpg

 
 
Erst mal Chapeau vor deinem Projekt! Sieht sehr gut aus!
 
Bezüglich vergilbter Kunststoffe habe ich gute Erfahrungen mit Polytrol von Owatrol  gemacht. Ist zwar auch nur eine Tünche, zieht aber recht tief in den Kunststoff ein und der Effekt hält sogar länger länger als von 12 bis Mittag. Kein Vergleich zu der Schmiere von zum Beispiel Amor All.
 
Was als mechanische Bearbeitung bei mir immer ganz gut funktionierte ist ein Heißluftfön (nein, kein Haushaltsfön). Ist sicher weniger Mühe als das Abschleifen.

 

[Gungstol]

HLP??

 
 
HLP ist eine bestimmte Sorte Hydrauliköl.
 
Hier die Einteilungen:
 
H = Hydrauliköle ohne Additive
HL = Hydrauliköle mit Oxidationsinhibitoren und Korrosionsschutz-Additiven
HLP = Hydrauliköle HL mit zusätzlichen Verschleisschutz-Additiven
HVLP = Hydrauliköle HLP mit zusätzlich hohen Viskositäts-Verbesserern
HLPD = wie HLP, jedoch mit Zusätzen zur Verbesserung des Partikeltransportes (detergierende Wirkung) und zur Fähigkeit der Dispersion (Wassertragevermögen) mit Wirkstoffen zum Erhöhen des Korrosionsschutzes
HLP-AF =Hydrauliköl, das zink- und aschefrei ist

 

[VolvoUmteiger]

Alles klar, so hab ich zu Ost-Zeiten Plastik aufgehübscht

 

[Gurti]

Ich hätte jetzt unter HLP eine Heißluftpistole verstanden