Rückleuchten tauschen (Feuchtigkeit)

[Boomzilla]

Guten Abend, allerseits,

mein WH - Baujahr 2007, 5.7 Liter Hemi - leidet unter Feuchtigkeit in den Rückleuchten. Ich bin davon ausgegangen, dass es nicht allzu schwierig werden würde, Ersatz zu finden, aber scheinbar habe ich mich da getäuscht.

Originale Rückleuchten als Ersatz sind bei FCA nicht mehr verfügbar und schlagen zusätzlich mit über 300,- € pro Stück zu Buche. Rückleuchten von Drittherstellern finde ich ausnahmslos mit US-Layout, womit man in Deutschland beim TÜV und der Polizeikontrolle wohl besser nicht auftauchen sollte. Ich würde prinzipiell gerne auf LED-Rückleuchten umrüsten, aber kann einfach nichts Passendes finden.

Ich gehe stark davon aus, dass ich nicht der erste WH-Fahrer mit diesem Problem bin. Wie habt ihr das gelöst?

Vielen Dank vorab.

 

[Dreamland]

Meine aus 2005 mit 225tkm sind noch dicht ohne Probleme. Würde mir welche aus ebay gebraucht holen.
Ansonsten ich selbst habe kein Problem mit US roten Rückleuchten. Habe zig Jahre bei diversen Fahrzeufgen die gefahren. Aber ist halt nur bedingt legal....
Es gibt nur US Rote mit LEDS. 2 verschiedene Designs, und einmal davon in 3 Ausführungen.
bei ebay finden sich noch welche im Klarglassesign. Gibts mit gelben Blinkern. Haben aber auch nur DOT und keine E nummern. Meiner Meinung sehen die zum würgen aus, aber ist ja geschmackssache. Kosten auch nicht viel. 80€ plus 50€ Versand meine ich.
Aber das stört keinen. Immerhin hat das Original 3te Bremslicht auch kein E Zeichen sondern nur DOT. so what....

 

[copklaus]

Erstmal ausbauen und trocknen. Außenherum kann man auf der Rückseite mit der Heißklebepistole etwas nachdichten, falls sich das Glas vom Träger löst.

 

[Hawkeye]

Ich hab mittlerweile im Granny und in meiner Harley in jedem Gehäuse kleine 4-6mm große Löcher rein gebohrt. Seitdem ist Ruhe im Karton.
Ausser im TJ aber der steht ja auch gerne mal bis unter die Lampen im Wasser ;-) da hilft tatsächlich nur Abdichten.

 

[Boomzilla]

Ich hab mittlerweile im Granny und in meiner Harley in jedem Gehäuse kleine 4-6mm große Löcher rein gebohrt. Seitdem ist Ruhe im Karton.
Ausser im TJ aber der steht ja auch gerne mal bis unter die Lampen im Wasser ;-) da hilft tatsächlich nur Abdichten.

Über diesen "Trick" habe ich bereits auch gelesen. Allerdings habe ich etwas Angst davor, dass nach dem Bohren des Lochs noch mehr Feuchtigkeit als bisher in die Rückleuchten gerät.

Der Gedanke mit der Klebepistole erscheint mir zunächst sicherer.

Am liebsten wären mir jedoch Rückleuchten zum Nachrüsten, die ohne große Umbaumaßnahmen eingebaut werden können.

 

[Hawkeye]

Kann ich verstehen hab’s auch erst versucht so dicht zubekommen
Nachdem ich zweimal nen Kurzschluss hatte weil das Wasser im Aquarium so hoch Stand
Hab ich ausgegeben und es beim Jeep genau so wie bei meiner 40zig Jahren alten Harley gemacht
Seit 5 Jahren kein Kurzschluss mehr
Wenn Wassertropfen drin sind verdunsten die auch schneller
Ok gegen Korrosn ist das jetzt nicht so der beste Tipp dafür kommt dann 2-3 mal im Jahr WD40 dran

 

[HarryB]

Hallo
Sprechen wir jetzt über leicht beschlagen Rückleuchten oder von Wassereinbruch?
Bei meinem JK habe ich LED Leuchten verbaut und bei dem Regen und hoher Luftfeuchtigkeit mit Temperaturschwankungen sind die auch hin und wieder beschlagen. Verschwindet aber im laufe des Tages wieder. Also stört nicht. Ansonsten versuchen etwas abzudichten. Wenn deine Rückleuchten so undicht sind das schon Wasser drin steht, dann mit Löcher bohren, damit das stehende Wasser und eindringende Wasser sofort ablaufen kann. Da kannste nicht viel falsch machen. Dann in aller Ruhe mal im Ebay oder bei Jeep Schlachter nach gute gebrauchte Ausschau halten.
Bei US Rückleuchten ohne E Zeichen ist die Frage ob die Stecker+Belegung passt. Da ja bei manchen Amis Brems und Blinker zusammen sind

 

[Dreamland]

Stecker passen. Auch vorne

 

[Boomzilla]

Guten Abend, allerseits,

zu den Thema kann ich mittlerweile ein erfreuliches Update geben, welches hoffentlich auch anderen Betroffenen weiterhelfen kann.

Nachdem die Rückleuchten in den letzten Tagen immer stärken beschlagen sind, habe ich diese kurzerhand ausgebaut, um einen genaueren Einblick zu erhalten. Nachdem ich den "Mittelsteg" entfernt habe (ist nur geclipst), der die einzelnen Birnen hält, sind mir poröse und klitschnasse Schaumstoffdichtungen im Plastiaufgefallen. Diese habe ich entsorgt und die Stellen mit Karosserieband (sehr elastisch, fast wie Gummi) ausgefüllt. Die Rückleuchten habe ich dann noch mit einem Heißluftfön getrocknet.

Ergebnis: keine Feuchtigkeit mehr in den Scheinwerfern!

 

[Rolls45]

Guten Abend, allerseits,

zu den Thema kann ich mittlerweile ein erfreuliches Update geben, welches hoffentlich auch anderen Betroffenen weiterhelfen kann.

Nachdem die Rückleuchten in den letzten Tagen immer stärken beschlagen sind, habe ich diese kurzerhand ausgebaut, um einen genaueren Einblick zu erhalten. Nachdem ich den "Mittelsteg" entfernt habe (ist nur geclipst), der die einzelnen Birnen hält, sind mir poröse und klitschnasse Schaumstoffdichtungen im Plastiaufgefallen. Diese habe ich entsorgt und die Stellen mit Karosserieband (sehr elastisch, fast wie Gummi) ausgefüllt. Die Rückleuchten habe ich dann noch mit einem Heißluftfön getrocknet.

Ergebnis: keine Feuchtigkeit mehr in den Scheinwerfern!

sauber

 

[Rolls45]

Hallo,

meine Rückleuchten sind zwar trocken, aber hinter der linken originalen Rückleuchte habe ich 3 mysteriöse Stecker gefunden, mit jeweils einem Buchstaben gekennzeichnet (siehe Bild) und noch dazu hängen da Widerstände links und rechts rum!?
Hätte da jemand vielleicht eine Idee für was das sein könnte? Hinten sind keinerlei LEDs verbaut.. Bzw habe ich nichts finden können.
Finde diese Verkabelung sehr abenteuerlich neben der Tankdeckelöffnung.
Hat soetwas schon jemand gesehen?

Gruß Alex

 

[blob]

@Rolls45 : Das sind keine Stecker, das sind Relais. Vermutlich für selbstverdrahtete Anhängerkupplungssteckdose?

 

[Rolls45]

Vielen Dank für die Antwort!
Es ist zwar keine Steckdose zu sehen, aber das wirds wohl sein.. werde demnächst mal die Stoßstange abbauen und schauen ob sich die Dose dahinter versteckt

 

[tom58]

Wieso möchtest Du dazu die Stoßstange abnehmen??

 

[Rolls45]

Wieso möchtest Du dazu die Stoßstange abnehmen??

womöglich hat der Vorbesitzer die Dose dort versteckt, wäre ganz praktisch den eine Anhängerkupplung brauche ich demnächst

 

[tom58]

Für die Anhängerkupplung musst Du die Stoßstange nicht abmachen. Vorausgesetzt Du nimmt die Kupplung mit den 4 Bolzen. Die Löcher am Auto sind ja schon vormontiert

 

[Rolls45]

Für die Anhängerkupplung musst Du die Stoßstange nicht abmachen. Vorausgesetzt Du nimmt die Kupplung mit den 4 Bolzen. Die Löcher am Auto sind ja schon vormontiert

ich will nur schauen ob sich dahinter der Kabelsatz befindet,eine Anhängerkupplung muss ich mir noch zulegen

 

[multigerd]

Verfolg doch mal die Kabel von den Relais, die Buchstaben könnten Links, Bremse und Rechts bedeuten.

 

[Rolls45]

Verfolg doch mal die Kabel von den Relais, die Buchstaben könnten Links, Bremse und Rechts bedeuten.

genau das mache ich, nur ist da auf der Innenseite der Stoßstange so eine Art Spritzschutz/ Plastikblende drinne, die ich so nicht rausbekomme, deshalb will ich die Stoßstange abschrauben und schauen was da sich hinter verbirgt

 

[tom58]

Wenn Du sonst nix zu tun hast. enjoy