SAHARA UNLIMITED - Höher, Breiter, Dicker

[donpedro1969]

Meine ersten Runden im Offroadpark Langenaltheim bin ich auch mit Serienfahrwerk u. 285er gefahren.

Solange der Stabi nicht entkoppelt wird geht's gerade so.

 

[bulkolly]

Vorsicht! Für die Duratracs (meiner Meinung nach der beste Reifen ever!!) werden zurzeit in DE über 400€ aufgerufen - für einen!
Darum habe ich mir die 315er genommen für 220€. Das führt aber natürlich zu weiteren Umbauten und Ausgaben

 
Wo hast du den 315 er Duratrac für 220 her? Suche noch einen als Ersatzreifen

 

[BlackHawk]

über ebay --> Reifen-Discount. Vor ein paar Wochen gab es dort 10% auf alle Reifen.

 

[JeepSteve]

Hallöchen meine Freunde...
 
Heute hat ein Händler mir geraten Goodrich All Terrain 315 70 17 und 3,5 Hoch AEV 
 
das 3,5 AEV Fahrwerk mit Einbau für 3600 Euro...
 
was mein Ihr .... fair ???
Grüsse Steve

 

[merlin1969]

Hallöchen meine Freunde...
 
Heute hat ein Händler mir geraten Goodrich All Terrain 315 70 17 und 3,5 Hoch AEV 
 
das 3,5 AEV Fahrwerk mit Einbau für 3600 Euro...
 
was mein Ihr .... fair ???
Grüsse Steve

Was ist denn bei 3,5 k€ enthalten? Nur Federn? Dann ists zu teuer! Longarm, SYE, Federn, Dämpfer, Pannard..... dann ists okay!

 

[JeepSteve]

Was ist denn bei 3,5 k€ enthalten? Nur Federn? Dann ists zu teuer! Longarm, SYE, Federn, Dämpfer, Pannard..... dann ists okay!

 
Das wird das 3,5 AEV Komplettfahrwerk sein .... aber ich frag mal nach... denke aber.

 

[AndyZ]

Ich fahre auch die Duratrail, allerdings mit 295ern.

Woher in Bayern kommst Du denn Steve? Wir haben einen Stammtisch einmal im Monat, da kannst Du verschiedene Umbauten ansehen und vergleichen. Natürlich auch mal "erfahren"!

Gruß

Andy


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[simplydynamic]

Was ist denn bei 3,5 k€ enthalten? Nur Federn? Dann ists zu teuer! Longarm, SYE, Federn, Dämpfer, Pannard..... dann ists okay!

 
Also 3,5k€ ist für das AEV RS Set inkl. Einbau und TÜV schon ok. AEV ist eher etwas hochpreisig. Für ein SC Kit ohne Einbau wäre das viel zu hoch.
SYE brauchste nicht.  Da würde ich dann das Geld für andere Propshafts weglegen.  Könnten bei 3,5" nach einige Zeit kommen.
Longarms gehen nicht. 1. AEV hat  Brackets verbaut, womit die normalen Arms befestigt werden. 2. Wegen den Änderungen am Rahmen  kannst du Longarms in D nicht legal tüven.
Dämpfer sind  die Bilstein 5100 dabei. Von der Abstimmung her sind die  gut, aber die Qualität ist fraglich.
Hab schon einige Berichte im www gelesen, das es da Kolbenstangen brechen und die Quali nicht stimmt.
Ich selbst habe 2 defekte Bilsteins aus der 5100er Reihe oder der 5160 reihe die baugleich bis auf Reservoir ist gehabt.
Einmal nach wenigen 1000km ausgelaufen, einmal Kolbenstange aus Befestigungsauge gerissen.

 

[JeepSteve]

Hallo Jeep Freunde,
 
sooo es ist nun soweit.... mein Jeep wurde nun Umgebaut... ich bin Top Zufrieden !!!!
 
2 Zoll OME 
1 Zoll Bodlift
17 Zoll Duratrail Felgen 
285 70 17 Cooper Discoverer STT
 
und hier mal paar Eindrücke
 

 

[StefanUnlimited]

Sieht sehr gut aus! Um die Duratrails werd ich wohl nicht rumkommen.

 

[JeepSteve]

Hallo Stefan,
 
vielen Dank ... ich finde die Felgen zwar weit verbreitet aber genial !!!!
Mit Serienfänger nimm unbedingt ET +16 ... die passen perfekt ohne Spurplatten drunter 
 
viele Grüsse
Steve