servopumpe macht geräusche

[tschibo]

servus zusammen,

gestetrn kam meine frau mit ihrem dicken nach hause und meinte ihre servo währe ausgefallen.
ich heute runter und siehe da eine verschraubung an einer leitung die von oben auf die pumpe geht
hatte sich gelöst und das ganze öl war weg.
servoöl hab ich aufgefüllt, verschraubung ist auch wieder dicht.
jetzt macht die pumpe aber geräusche wie wenn sie trocken laufen würde.
kann da noch luft im kreislauf sein???
legt sich das noch oder ist die pumpe im eimer???

danke für eure hilfe

tschibo

 

[efb]

Hallo,

zum Entlüften musst Du mehrmals die Lenkung re und li bis zum Anschlag drehen. Dabei Flüssigkeit rechtzeitig nachgießen. Wenn Das öl schäumt hast Du wieder Luft drin und musst einige Zeit warten, ehe Du weitermachst.

Gruß

Ernst

 

[Ozymandias]

Wenn man länger ohne Öl gefahren ist geht die Pumpe übern Jordan, das ist richtig.

Die mag das so wenig wie ein Motor oder das Getriebe.

 

[tschibo]

bei längerer fahrt ist klar.
problem trat gestern auf dem nachhause weg von
der arbeit auf (5KM) und heut hab ich gleich geschaut.
gestern morgen war noch alles ganz normel.
butterweiches lenken und keine geräusche.

 

[toddy1]

wie lange du sie trocken gefahren bist ist wurscht

wenn du was geölt ist mit 2000 touren trocken gefahren bist ist es im arsch

 

[Ralphi]

denke aber eher das noch luft im system ist. etwas öl ist ja immer als leichter film vorhanden bei der kurzen zeit und strecke. meist frisst ohne öl die pumpe bzw. deren lager und ist dann fest. man müsste das geräusch halt hören. is es ein mahlen und rasseln,klappern -is se im eimer. rauschts oder klingts irgend wie pfeifend müssts wieder werden. wie vorher von efb gut beschrieben vorgehen.
PS. hatte des gleiche prob. 2 mal beim XJ und musste ca. 15 km damit heimfahren. sie hats überlebt.
mfg.ralph

 

[tschibo]

na ichbhab inzwischen gute hoffnung.
ganz leer war sie beim fahren nicht.
über nacht hat sich ein relativ großer ölfleck
unterm dicken gebildet. schätze so ca. 100ml
die noch rausgelaufen sind nachdem er abgestellt wurde.
werd heute mal ne runde fahren und schauen ob es besser wird.

danker für die infos

tschibo

ach so ja das geräusch ist eher ein rasseln.pfeifen vor allem bei vollem lenkeinschlag.
ohne lenkbewegung ist es fast ruhig

 

[Ozymandias]

Pfeifen bei vollem Einschlag ist doch normal, da macht das Überströmventil auf.

 

[Ralphi]

wenn das rasseln bleibt is es nen lagerschaden. dann kannste gleich tauschen. eigentlich geht die luft relativ schnell wieder raus. da du zwei GC hast dürfte ein vergleich ja nicht schwer sein. fahr bitte falls sichs nach lager anhört nicht weiter denn wenn se frisst is auch gleich dein flachriemen futsch. ging nen kumpel so. hat dann den den riemen ins lüfterrad bekommen und kühler und einiges mehr zerstört.

 

[silverstar]

Jepp, ist bei mir auch so: seit ein paar Tagen pieselt er ein paar Tropfen auf'n Asphalt - würde sagen ein Schnapsglas voll. War heute beim Freundlichen, da ich nicht sicher war, ob der Ölverlust vom Öldruckschalter kommt - aber die gelbliche Farbe hat mich schon in Richtung Servo getrieben.
Die Mutter vom oberen Schlauch sitzt bombenfest, aber die Dichtung darunter hats zerlegt. Geräusche sind nun generell (leicht) zu hören: ähnlich wie beim Volleinschlag, nur etwas leiser.
Nun bestellen sie eine Neue und Mittwoch wird gewechselt.
Gruß Frank