So viele Fragen eines Neuen zu seiner großen Liebe, dem Wrangler

[Christian72]

Jeep Wrangler Sahara JLU 2,0 Liter Benzin

• Dana M186 Front Axle
• Dana M220 Rear Axle

Kann ich bestätigen.

 

[SnoWhite]

Kann ich bestätigen.

Hallo zusammen,

dann haben wir‘s doch jetzt: 2.2crd- und Hybrid-Sahara haben die „großen“ Achsen (vermutlich wegen der 3,73er Achsübersetzung, die es bei den „kleinen“ nicht gibt), die reinen Benziner-Sahara (4,10er Achsübersetzung?!) nicht.

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[Biker1964]

Nun zur vollständigen Verwirrung
2020-07-PL-Jeep-Wrangler.pdf MJ2020
Sahara 186/200
Rubicon 210/220 unabhängig von der Motorisierung.

Und jetzt kommts,da hätte ich jede Wette verloren,
MJ2022 Beide Rubicon und Sahara 210/220 Hybrid (Gibt wohl nur noch den)
Schönes Wochenende

 

[SnoWhite]

Nun zur vollständigen Verwirrung
2020-07-PL-Jeep-Wrangler.pdf MJ2020
Sahara 186/200
Rubicon 210/220 unabhängig von der Motorisierung.

Und jetzt kommts,da hätte ich jede Wette verloren,
MJ2022 Beide Rubicon und Sahara 210/220 Hybrid (Gibt wohl nur noch den)
Schönes Wochenende

Hallo @Biker1964,

nimm‘s nicht tragisch - wenn selbst Jeep es nicht so genau weiß…

Der absolute Hammer ist nämlich, dass der von Dir oben verlinkte Prospekt auch falsch ist: Die M186/M200-Achsen gibt’s nämlich (wie oben schon mal erwähnt) überhaupt nicht mit der 3,73er Achsübersetzung - so steht’s aber (für die Diesel-Modelle) im von Dir verlinkten Prospekt… Die 3,45er für die (Sahara-) Benziner passt, was wohl der Grund dafür ist, dass die Sahara-Benziner auch in Europa (wie in den USA) die „kleinen“ Achsen haben.

Für den EU-Diesel brauchte man offensichtlich (vielleicht wegen Abgasvorschriften oder, oder, oder…) kürzere Achsen (= 3,73 statt 3,45) und hat dann einfach auch bei den Sahara-Modellen die „großen“ Achsen verbaut. Wenn jucken da drüben auf der anderen Seite vom großen Teich schon die paar Wrangler für den Export?

Wer‘s nachlesen möchte (das mit der Achsübersetzung) kann gerne hier schauen (bei Dana Spicer selbst finde ich‘s gerade nicht):

Vorderachse: Jeep JL Front M186 - Dana 30 Non-Rubicon Front Axle Parts

Hinterachse: Jeep JL Rear M200 - Dana 35™ AdvanTEK® Axle Parts | Non-Rubicon

Viele Grüße aus dem Rheinland und auch Dir ein schönes Wochenende

Micha

 

[Biker1964]

Hey Micha,
Zunächst mal Danke für Deinen Beitrag

Dacht eigentlich dass ich 44er Danas verbaut habe.
Die nageln wohl wirklich alles rein was auf Lager ist.

 

[SnoWhite]

Im Rubicon hast Du ja auch „44er“-Achsen - eben die neuen AdvanTek 44er = M210/M220. Der Rubicon Diesel hat (meine ich) wie der Sahara die 3,73er Achsübersetzung, der Rubicon Benziner die 4,10er - insoweit ist der von Dir verlinkte Prospekt dann wieder korrekt. Verwirrung komplett?!

Das Witzige (oder Traurige…) ist eben wirklich, dass das selbst sehr viele Händler nicht wissen…

Viele Grüße

Micha

 

[Biker1964]

Da wirste jeck

 

[SnoWhite]

Ben ich jo suwiesu at - ich ben jo in Kölle jebore - un jestern wor jo auch de Stahtschuss für de neue Session. Wat well‘ste mache…

 

[Biker1964]

Aller bleib stabil!

 

[Wuchtbrumme]

Letztendlich wirst du dich nur auf das zugehörige Build Sheet verlassen können.