Steuerung der Innenraumleuchten

[Al Fred]

Irgendwie habe ich die Innenraumleuchten in meinem Wrangler verstellt. Jetzt scheinen die Deckenleuchten immer an zubleiben, auch während der Fahrt. Auch nach dem Studium der Bedienungsanleitung habe ich nur verstanden, dass das mit dem Helligkeitsregler zusammen hängt. Vielleicht hat hier Jemand ein besseres Verständnis oder Erfahrungen, die mir weiterhelfen...

 

[AndyGarcia]

..denke der linke Regler ist für die Innenbeleuchtung..

 

[Gungstol]

Ich müsste jetzt im Auto nachsehen, wie genau, aber du schaltest mit dem "Helligkeitsregler" auch die Innenbeleuchtung ein. Dreh den mal runter.

 

[THKS]

Aber mit Gefühl, dann merkst Du eine leichte Rasterung. Dann sollte es funktionieren

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[MARB0911]

Der linke ist für die Fussraumbeleuchtung. Der rechte für die Instrumentenbeleuchtung und die Innenraumbeleuchtung. Ganz nach oben ist die Instrumentenbeleuchtung auf volle Kraft (Tag-Modus) und die Innenraumbeleuchtung ist an, nach der ersten Rastung geht die Innenraumbeleuchtung aus, nach der zweiten geht die Instrumentenbeleuchtung auf Nacht-Modus UND die Fußraumbeleuchtung an, die man dann mit dem linken Regler regeln kann.

Alles klar?

 

[Al Fred]

Ist der linke Regler nicht für die Feuchtweitenregulierung der Scheinwerfer...?

 

[Norsfyr]

Ist der linke Regler nicht für die Feuchtweitenregulierung der Scheinwerfer...?

wenn du LEDs hast, dann hat er gar keine Leuchtweitenregulierung

 

[Todi]

wenn du LEDs hast, dann hat er gar keine Leuchtweitenregulierung

Natürlich haben die LEDs im JL(U) eine Leuchtweiternregulierung… allerdings eine automatische, die keinen Eingriff über den/einen Schalter erlaubt/benötigt…

 

[NoRegrets Outdoors]

Die Belegung dieser Regler ist - aus meiner subjektiven Sicht - völlig sinnfrei. Falls Dein Wrangler LED Scheinwerfer hat, hat er eine automatische Leuchtweitenregulierung. der linke Drehregler regelt - völlig überflüssig - ausschließlich die Beleuchtung vom Fußraum. Der rechte Drehregler steuert die Helligkeit Deiner Instrumente und Displays, sowie eben die Innenbeleuchtung. Wenn Du ihn runter drehst werden die Insturmente und Displays gemeinsam dunkel. Wenn Du ihn nach oben drehst entsprechend hell. Bei der maximalen Helligkeit hast Du dann einen Druckpunkt. Wenn Du über den hinaus drehst, geht die Innenbeleuchtung an.

Die Helligkeit der Instumente mit dem Schalter der Innenbeleuchtung zu kombinieren - und dann daneben noch einen Regler nur für 2 Lämpchen im Fußraum zu haben - ist für mich eine der dümmsten Konstruktionen ever... Man sollte Ingenieuren den Drogenkonsum bei der Arbeit einfach untersagen - oder ihnen das richtige Zeug geben....

 

[Grefenius]

Man sollte Ingenieuren den Drogenkonsum bei der Arbeit einfach untersagen - oder ihnen das richtige Zeug geben....

Gähn, die übliche Konstrukteursschelte. Nur weil es Dir nicht schlüssig erscheint heißt das nicht das sich niemand etwas dabei gedacht hätte.

 

[Ray]

Die Helligkeit der Instumente mit dem Schalter der Innenbeleuchtung zu kombinieren - und dann daneben noch einen Regler nur für 2 Lämpchen im Fußraum zu haben - ist für mich eine der dümmsten Konstruktionen ever... Man sollte Ingenieuren den Drogenkonsum bei der Arbeit einfach untersagen - oder ihnen das richtige Zeug geben....

Und noch dümmer würdest du es finden, wenn der eine Regler gar nichts tut oder es eine Extra-Regler mit nur einem Rädchen gibt, der dann ggf. als Ersatzteil ordentlich teuer und kaum verfügbar wäre.

Ob ich das jetzt nutze? Keine Ahnung, aber es regt mich weder auf noch stört es.

 

[oeki47]

Servus Al Fred,

ich denke, es wird ähnlich wie beim XJ sein.
Am Lichtschalterbereich befindet sich ein Dimmer und „Dauer ein“-Position für die Innenraumbeleuchtung.

Bei Deiner Schalterkombi sieht es so aus, dass dafür das rechte Rändelrad neben der stufenlosen Dimmerverstellung über den MAX Bereich hinaus diese zusätzliche Raststellung besitzt. Diese schaltet, wenn Du diese überdrückst, die Innenbeleuchtung dauerhaft ein.
Auf Deinem Bild sieht es so aus, als wenn sich diese Raststellung im oberen Bereich des Rändelrad befindet.

Versuch mal mit Gefühl bei geschlossenen Türen über den Druckpunkt zu gehen, ob sich die Innenbeleuchtung dann ausschaltet.