Suche Differentialsperre per Seilzug für meinen ZJ

[MrGentleSir]

Hy Leute, ich würde gern meine Achsen mechanisch 100% sperren können und suche, wie oben schon steht, eine DIfferentialsperre die per seilzug betätigt wird, hab schon rausgefunden das die Marke OX sowas anbietet aber leider finde ich keinen shop wo ich das für meine 44er bekomme...
 
Könnt ihr mir Helfen?

 

[blini]

in deinem pre face lift is ne 44hd eingebaut ?!

 

[MrGentleSir]

so hab ich es laut fotovergleich festgestellt
 

 

[MrGentleSir]

 
Ich lasse mich gern eines besseren belehren, falss es nicht die 44er ist hab ich ja glück das ich nichts gefunden hab und gleich bestellt hab und dann auch noch falsch und dann vllt noch aus den USA

 

[blini]

stimmt, am bild ist keine 35c aus eisen sondern eine 44 aus alu !

 

[MrGentleSir]

also hatte ich recht? juhu

 

[jakyj]

Nix Juhu....für die olle Alu Achse gibt es fast nix an Sperren, ausser dem Aussie Locker und dieser Unterdrucksperre
 
 

 

[MrGentleSir]

ok das ist wieder schlecht... und was ist eine aussie locker genau? unterdruck wollte ich eigtl. vermeiden

 

[MrGentleSir]

was haltet ihr von den Detroit sperren? hab auf dieser seite: http://off-road-schaefer.de/listen/diffsperre.html und dachte an die Detroit locker für vorn und die Detroit Electrac für hinten...

 

[Gerd]

Automatik Sperre vorne ?
Viel Spaß damit.

 

[MrGentleSir]

darum hab ich ja gefragt was ihr davon haltet, ich hab mit sowas noch keine erfahrung... sonst würde ich im forum ja nicht fragen... und wenn du deinen sarkasmus bitte erklären könntest würde mir das mehr helfen als 6 worte als antwort...

 

[jeepfreund111]

nimm ne gute automatik sperre für hinten und ne zuschalt für vorn      ansonsten  verteilergetriebe auf 242 umbauen und dann kannst auch vorn mit ner automatik fahren das funzt 
 
 und jetzt bitte kein gelaber wegen heckantrieb und würd wegrutschen oder so schei..      die hütten haben so wenig leistung das ein angetriebenes rad reichen würde .....

 

[Bodo XJ]

... grundsätzlich - eine 100%tige Auto-Sperre sollte es nur an der HA geben B)
 
Mein Jeep hat so ein Teil - called 'Detroit'.
Funktioniert immer, nur machmal auch zum 'falschen' Zeitpunkt ...
Daher kommt es onRoad machmal zu 'abenteuerlichen' Schwenks.
Mir macht das nichts - nur meine Beifahrer sind ab und zu etwas hell im Gesicht.
Statt der Detroit kann man auch eine Aussie einbauen - der Effekt ist vergleichbar.
An der VA verbietet sich so eine Sperre, insbesondere wenn man die VA nicht abschalten kann.
 

Bodo

 

[Bodo XJ]

 ...  die Hütten haben so wenig Leistung das ein angetriebenes Rad reichen würde  .....

 


... mein Jeep hat nur den R6 und er hat trotzdem schon 90°-Schwenks gemacht.
Aber mit 32er ist es deutlich besser wie mit 31er ... B)

 

[blini]

also hatte ich recht? juhu

wo is eigentlich die 35c aus deinem pre face geblieben ?

 

[MrGentleSir]

gute frage den hab ich so gekauft, bis vorhin wusste ich nichtmal das da ne andere drin sein müsste

 

[jeepfreund111]

 

... mein Jeep hat nur den R6 und er hat trotzdem schon 90°-Schwenks gemacht.
Aber mit 32er ist es deutlich besser wie mit 31er ... B)

 

ich steh drauf .... meiner macht das auch  nach umbau auf 2wd  mit 32 ern  mit cooper stt      ...... kannste bei nass auch noch bei um die 70 kmh auf teer  gewollt schräg stellen beim gas geben     herrlich is das             
  mit leichten mods am 5,9 sicher nix für fahranfänger wenn die es eilig haben    

 

[blini]

spartan locker !

 

[jeepfreund111]

spartan und aussie locker sind in der wirkungsweise gleich und auch bautechnisch hab ich kein unterschied gesehen ..... gibts für die 44er beide in ami land .....

 

[MrGentleSir]

ok aber am allerliebsten hätte ich es gern schaltbar, was haltet ihr denn von der Detroit Electrac für hinten? ist das ne möglichkeit für meine HA?