Normalerweise:
Das Gestänge vom Schalthebel bis zum VTG bleibt komplett vom 249 und wird an den (etwas längeren) verteilergetriebeseitigen Hebel vom 242 eingeclipst.
Danach die 13er Klemmschraube an der Stange lösen, den Hebel direkt am VTG auf 2H stellen, selbiges am Wählhebel und die Schraube festziehen.
Schaltversuch unternehmen.
Falls 4low nicht reingeht, weil der Schaltweg nicht reicht, das Ganze nochmal, aber diesmal mit 4low als Bezugspunkt.
Falls dann 2H nicht reingeht, versuchen die Einstellung zu vermitteln.
Falls das nicht funktioniert, den Hebel am VTG gegen den vom 249 tauschen, wobei es bei der Schaltkulisse mit 242 evtl. Übereinstimmungsprobleme geben kann.
