Verbrauch 2.7 CRD

[cobracmd]

Na ja, sogar ein neuer Partikelfilter sollte um 0,5-1L Mehrverbrauch verursachen.

 

[stefanh]

Also auch wenn jetzt viele ungläubig schauen werden,
Auf 80% Autobahn und 20% Stadt brauch ich 7,9-8,5 Liter
Im Moment 100% Stadt und Landstrasse 9,2 Liter

 

[Espressoprego]

Also auch wenn jetzt viele ungläubig schauen werden,
Auf 80% Autobahn und 20% Stadt brauch ich 7,9-8,5 Liter
Im Moment 100% Stadt und Landstrasse 9,2 Liter

Ich schaue nicht nur ungläubig, sondern Frage gleich mal nach was ich noch schauen sollte ausser dem Thermostaten. Was könnte sonst noch ein Grund für den hohen Verbrauch sein? Fahre wirklich super passiv und komme von der 13,x nicht wech...

 

[homunculus]

Na ja, sogar ein neuer Partikelfilter sollte um 0,5-1L Mehrverbrauch verursachen.

Na toll, und was bitteschön soll dann der Dreck für die Umwelt bringen wenn ich mehr Sprit verbrauche? Jaja ne grüne Plakette... Geldmacherei, nichts weiter.
Also meiner braucht jetzt im Kurzstreckenbetrieb 12,5 - 13,5, bei normalen Temperaturen und überland knapp über 10, manchmal auch unter 10. Für so ein Dickschiff keine schlechten Werte.

Könnt mich immer noch über diese DPF aufregen...

 

[cobracmd]

Also auch wenn jetzt viele ungläubig schauen werden,
Auf 80% Autobahn und 20% Stadt brauch ich 7,9-8,5 Liter
Im Moment 100% Stadt und Landstrasse 9,2 Liter

Ist das gerechnet oder vom BC? Meiner zeigt genau 1L weniger an, als ausgerechnet (zzt 9,4L).

Die Reifen bedeuten aber auch mindestens einen halben Liter +/-.

 

[8Ender]

OT: Wenn's euch tröstet, mein BC zeit 15,6L an, und Verbrauch liegt bei ca. 19,5L Litern, und damit führe ich offiziell die Statistik bei s*p*r*i*t*m*o*n*i*t*o*r in meiner Klasse. Da er auf der Autobahn aber nur 12L braucht, gehe ich nicht von einem Defekt aus. Fahre jeden Tag 7km zur Arbeit ... also wir's wohl an der Kurzstrecke liegen. Aber für das Baujahr ist der Verbrauch schon eine Frechheit. Ich stuf das mal generell so ein: it's a Jeep-Thing
Aber jetzt wieder zu den Dieslern...

 

[Espressoprego]

Also, wie gesagt, unter 13,6 keine Chance, fahre die Winterreifen mit 3 bar, fühlt sich schon recht hart an, wenn ich wegen dem Partikelfilter 0,5 abziehe bin ich immer noch weit von den anderen hier entfernt.., naja, Donnerstag erst einmal Werkstatt, alle Flüssigkeiten tauschen lassen, neuen Thermostat und dann mal sehen

 

[ratzijeep]

An die Dieselfraktion ,wir brauchen die 87 Grad und kommen dann runter,habs letzte Woche gewechselt,sonst keine 70 Grad jetzt bei der Kälte trotzdem schnell auf knapp 90 immer und sogar drüber .Wenn der nicht warm wird, schluckt der is doch klar!
Mehr als n Liter runter Test dafür läuft noch ich denk sogar 2 !Gruß

 

[Espressoprego]

An die Dieselfraktion ,wir brauchen die 87 Grad und kommen dann runter,habs letzte Woche gewechselt,sonst keine 70 Grad jetzt bei der Kälte trotzdem schnell auf knapp 90 immer und sogar drüber .Wenn der nicht warm wird, schluckt der is doch klar!
Mehr als n Liter runter Test dafür läuft noch ich denk sogar 2 !Gruß

Das ist doch mal ne Nachricht! Fein, fein, freu mich umso mehr auf Donnerstag!

Ahoi!
Georg

 

[Silko3]

also, ich weis nicht, was ihr habt....

Kraft kommt von Kraftstoff und wer halt mehr Stoff gibt, braucht dafür mehr KraftStoff....

fragt lieber mal, wie lange die vorderen Bremsklötze halten und welche da die beste Leistung bringen.
DAS wäre sogar mal interessant.......

 

[Espressoprego]

also, ich weis nicht, was ihr habt....

Kraft kommt von Kraftstoff und wer halt mehr Stoff gibt, braucht dafür mehr KraftStoff....

fragt lieber mal, wie lange die vorderen Bremsklötze halten und welche da die beste Leistung bringen.
DAS wäre sogar mal interessant.......

Haben doch geschrieben was wir haben Keine
Lust mehr als notwendig zu verbrauchen und über diesen Weg hab ich nun rausgefunden dass die Temp. zu niedrig ist, was schlecht für Motor und Verbrauch ist und für 22 Euro zu beheben. Ich fand's interessant...

 

[gpz500s]

Also 8-9 hab ich auch auf reiner AB nicht geschafft. Wie schnell, oder langsam bist Du da denn? Die Temp. scheint aber doch zu niedrig zu sein, wenn ich es von anderen lese, die einen neuen Thermostaten eingebaut haben.

Also mein Autobahntempo liegt meist zwischen 130 und 140 km/h - kaum drunter und kaum drüber.

Die Sache mit der Motortemperatur und dem Verbrauch bezweifle ich im Moment noch ein wenig. Denn es wird zwar die Kühlwassertemperatur angezeigt, aber auf längeren Strecken sorgt imho die Öltemperatur für einen durch und durch betriebswarmen Motor. Bei diesen aktuellen Aussentemperaturen würde ich mir eher Sorgen um meinen Diesel machen, wenn da die Wassertemperatur nahe den 100 Grad steigen würde.

Ich werde das mal im Frühjahr beobachten - ändert sich dann nichts an der Anzeige, könnte man einen Gedanken an ein defektes Thermostat verschwenden ;-)

 

[stefanh]

Ist gerechnet . Auf Autobahn nicht schneller als 130

 

[schieber]

@gpz
glaub es oder glaub es nicht
- ist doch logisch, dass ein Diesel, welcher keine grosse Wärmeentwicklung hat, durch das Kühlsystem niedertemperaturig gehalten werden kann!
Wenn du jetzt noch überlegst ob ein kalter Motor mehr Sprit braucht als ein warmer Motor, dann kommst du von selbst drauf. Oder warum brauchen Autos allegemein im Winter mehr Sprit!?

 

[gpz500s]

@gpz
glaub es oder glaub es nicht
- ist doch logisch, dass ein Diesel, welcher keine grosse Wärmeentwicklung hat, durch das Kühlsystem niedertemperaturig gehalten werden kann!
Wenn du jetzt noch überlegst ob ein kalter Motor mehr Sprit braucht als ein warmer Motor, dann kommst du von selbst drauf. Oder warum brauchen Autos allegemein im Winter mehr Sprit!?

Im Prinzip ist das schon klar. Aber bevor was ausgewechselt wird, warte ich trotzdem erstmal das Frühjahr ab.

 

[schieber]

das bleibt jedem selbst überlassen.

 

[Espressoprego]

Nachdem ich gerade mit einem sehr netten Forumsmitglied zu Mittag war ist die Entscheidung gefallen, dass es nicht nur beim neuen Thermostat bleiben wird ...

 

[ratzijeep]

Wie noch mehr
als der mich seit letzter Woche so glücklich machener Thermostat von Behr,
sodaß die Kiste wieder normal verbraucht,
schneller warmgefahren ist als sonst,
nix weiteres kaputt geht wegen 11 Grad weniger Kühlwasser,
wat denn noch ,schreib mal will ich dann auch noch glaub ich gruß gen Norden!!!!!

 

[sepple]

@gpz
glaub es oder glaub es nicht
- ist doch logisch, dass ein Diesel, welcher keine grosse Wärmeentwicklung hat, durch das Kühlsystem niedertemperaturig gehalten werden kann!
Wenn du jetzt noch überlegst ob ein kalter Motor mehr Sprit braucht als ein warmer Motor, dann kommst du von selbst drauf. Oder warum brauchen Autos allegemein im Winter mehr Sprit!?

der höhere spritverbrauch im winter ergibt sich nicht allein durch die motortemperatur,großen einfluß haben auch alle getriebe und achsöle die zähflüssig sind und lange brauchen bis sie fließen. vor allem die dicken difföle . . . .

 

[Espressoprego]

Wie noch mehr
als der mich seit letzter Woche so glücklich machener Thermostat von Behr,
sodaß die Kiste wieder normal verbraucht,
schneller warmgefahren ist als sonst,
nix weiteres kaputt geht wegen 11 Grad weniger Kühlwasser,
wat denn noch ,schreib mal will ich dann auch noch glaub ich gruß gen Norden!!!!!

Stichwort "Kennfeldoptimierung".... *duckundweg*