Viscolüfter-kupplung für WJ

[Mariozs]

Mein 1999 Grand Cherokee (4L, 6 Zyl.) läuft v.a. im Stand oder bei langsamer Fahrt heiss. War bei 2 verschiedenen Werkstätten mit dem Problem: Die erste hat den Thermostat ausgetauscht und möchte jetzt noch den defekten E-Lüfter ersetzen. Eine andere rät mir dazu, noch zusätzlich den (fehlenden) Viscolüfter (samt -Kupplung) einzubauen.
Davon rät mir wiederum die erste Werkstatt ab, da mein Problem schon allein durch den neuen E-Lüfter zu beheben sei.
Als ich das Auto vor 3 Monaten gekauft habe, war mir nicht klar, dass der Viscolüfter fehlt.
Wer kann mir hier weiterhelfen? Brauche ich tatsächlich sowohl E-Lüfter als auch Viscolüfter?

 

[Austriajeeper]

Servus!

Mach unbedingt beide Lüfter neu!!!!!
Den Elektrischen brauchst ja für die Klimaanlage, und spätestens im Sommer
bei +30° ist auch der Visco für deinen Motor lebenswichtig!!!

Ich spreche da leider aus erfahrung - bei mir hat der Viscolüfter nicht mehr gefunzt,
und dadurch habe ich mir die ZKD geschossen!!
Und glaub mir, das zu reparieren ist ein ordentlicher Job!!

greets,

da Werener

 

[TDiesler]

es gibt 2 lüfter.
1x e-lüfter als unterstützung der visco und für die klima und 1x den visco.

beide sollten vorhanden sein.

visco kostet ca. 180€, ohne "propeller"
visco kannst bei offroadstore.de bestellen. joachim hat leider keine im programm

 

[v8man]

Hi,

will mariozs therma nicht wegnehmen aber habe überlegt eine E lüfter zum einbauen so dass nach die abschaltung der Motor der E Lüfter lauft gegen die sogenannt "Heat soak".

Frage ist " gibt eine vorhandener Thermoschalter was mann benutzen kann" oder muss noch eine eingebaut und wo sollte der sitzen, im Kühler oder motorblock?

Noch paar fragen,

wie lauft der schaltkreis wenn die original Visco dabei ist?

Gibt eine e-lüftersatz auf der markt oder muss mann etwas zusammen basteln?

 

[Mariozs]

Dann muss ich wohl beide einbauen lassen.
Bekomme Viscokupplung ohne Propeller bei Fortec für 77,-, E-Lüfter für 205,-.
Danke für den Hinweis.
Gruss!

 

[Rumburak]

Mein E-Lüfter ist vor ca 3 Monaten zerborsten, und hat den Kühler noch kaputt gemacht. (Habe aber 4,7 L. V8 aber auch einen 99/00er WJ). 3 Tage zuvor hatte ich ihn zum Klimanlangenbefüllen. Zufall?
Jedenfalls habe ich es in dann (anderer) Werkstatt reparieren lassen.

Aber zu dem, was v8man schrieb:
Wenn du den Lüfter etwas nachlaufen lassen willst hilft es dem Motor nicht sooo viel, weil das gekühlte Wasser im Kühler den Motor nicht erreicht, weil die Wasserpumpe es bei abgeschaltetem Motor nicht mehr transportiert. Da müßte man dann schon eine elektrische Wasserpumpe haben. (Das hat der Granny doch nicht??) Wenn man eine hat müßte die auch noch etwas nachlaufen.

 

[v8man]

@ martin,

natürlich, weiß ich das die wasser nicht zirkuliert beim ausgeschaltet zustand, ich hat die gedenken das die luft rundum das motor bewegt und nicht gestaut bliebt, nur das die beweglich luft nimmt die gesammelt hitze weg. Das die klima und kühlerwasser radiator wer gekühlt ist auch hilfereich gegen die gesamt hitzestau, besonders an heißer tage wo die ambient temperatur ist höhe.

Immerhin, brauch ich eine antwort zu meiner fragen wegen die schaltung.

 

[Rumburak]

Ja das bringt vielleicht auch was, wenn nur die Luft um den Motor herum in bewegung ist. Aber wie das geschaltet ist, weiß ich nicht. Der Motorraum ist ja bis oben hin zugebaut. Selbst die Zündkerzen findet man nicht ohne weiteres :smileJap:

Evtl. einfach eine Zusatzschaltung vor den elektirschen Lüfter mit reinstricken (wie Innenraum-licht-ausschalt-verzögerung oder wie das heißt) -von Conrad oder so?! Aber dann mit einem Relais.

Aber btt..

Sind deine beiden Lüfter schon eingebaut Mariozs?

 

[Beat]

Bei den VW's ist der Temperaturschalter im Wasserkasten im Wasserkühler eingebaut.
Dann ist einfach ein Dauerplus auf der Leitung, so dass der Lüfter läuft bis die Ausschalttemperatur erreicht ist.