ZJ: Welche Felgen und Reifen bei ~50mm Höherlegung?

[Kasi]

Klar Bodo, dass ich mit SPV 60 noch im grünen Bereich bin hab ich auch nicht erwartet. Man ist der Bock noch mal hoch gekommen.  :top:
 
Als nächstes werde ich nun mal die Radabdeckung nach Vorschrift prüfen, dann sehe ich wie weit ich noch rein muss. Unsymmetrien entdecke ich dann auch, notfalls korrigieren. Die aktuellen SPV sind ohne TÜV, es würden so oder so neue her müssen. Die neuen besorge ich mir dann gleich in der richtigen Stärke. Vorher macht ein eventuelles Einstellen der Lenkanschläge keinen Sinn.
 
Der Tacho läuft nun fast genau wie das GPS, bei 100km/h vielleicht 1km/h Vorlauf - knapp. Übern Daumen also GPS. Wenn ich nun also vom 35er Ritzel auf ein 34er Ritzel gehe komme ich auf theoretische 97,14 km/h bei 100km/h Tachoanzeige - korrekt?
 

Für Kraftfahrzeuge in Europa und vielen anderen Ländern gilt, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 % v + 4 km/h abweichen darf (sog. Tachovoreilung)

 

 

[Kasi]

So, mittlerweile läuft das Ganze rund. Die Lenkanschläge habe ich minimal weiter raus gedreht. Beim ganz tiefen Einfedern schrubbelt das Hinterrad ein wenig am Schweller-Kunststoff. 
 
Tacho ist angeglichen und beim ADAC auf der Rolle war ich auch schon. Spaßeshalber (ich habe noch Spurplatten ohne TÜV drauf) bei 2 Prüfern:
 
Prüfer 1:
Radabdeckung und Freigängigkeit ok, aber Abgasgutachten muß her.Seiner Ansicht nach ab 8% Erhöhung Abrollumfang. Der Hinweis auf keine im Schein vermerkte Emissionsklasse hat seine Meinung nicht geändert. Ok.
 
Prüfer 2:
Radabdeckung hinten nicht ok. Es müsste seiner Ansicht nach ein Spritzlappen, ggf. Kotflügelverbreiterung montiert werden. Abgasgutachten wollte er zunächst, nach Hinweis auf keine im Schein vermerkte Emissionsklasse kam "stimmt, da haben Sie recht". Dann fiel ihm aber ein dass sich durch die Reifen ja das Fahrverhalten verändert haben könnte und ich deshalb nach Hannover auf den Handlingkurs müsse, wo ein Prüfer einmal den leeren und einmal den voll beladenen Granny um den Parcours scheucht. Kostenpunkt >1000€. Aha.
 
 
Wenn man nach dem Zufallsprinzip vorgeht bestehen also gute Chancen auf Eintragung; ein paar Adressen habe ich noch in Petto. Die Auslegung der Vorschriften ist bei jedem Prüfer anders...

 

[Bodo XJ]

... ich drück Dir mal die Damen :top:
 

Bodo

 

[Tim]

... ich drück Dir mal die Damen :top:

 

Wo?

 

[Bodo XJ]

Wo?

 
... wird nicht verraten :AngeL:
 

 

[Kasi]

Sooo, liebe Großreifenfreunde. Ein williger Prüfer ist mittlerweile gefunden. So viel zu den guten Nachrichten.
 
Da die Freigängigkeit hinten meiner Meinung nach doch etwas eingeschränkt war (Schrabben bei Geländefahrt), hab ich ihn eben mal voll verschränkt:
 

 

 

 
Das letzte Bild sagt eigentlich alles. Die Reifen kommen wieder weg und welche mit kleinerem Durchmesser drauf. Viel zu eingeschränkt das Ganze. Die Breite ist eigentlich kein Problem, aber ~5cm kleiner müssen die Räder wohl werden.
 
 

 

[GrandCherokee93]

Die radkästen sind halt zu klein hinten für 32" Reifen. 31er mit ordentlich Profil und alles ist wunderbar und du kommst genauso weit im Gelände wenn nicht sogar weiter.

 

[Kasi]

Stimmt wohl. Meine sind ja quasi 31,5er. Mit 265/70 R16 (übrigens der gleiche Durchmesser wie deiner)  sollte ich eigentlich ganz gut bedient sein. Lieber wäre mir noch 265/65 R16, aber das gibt's leider nicht.

 

[GrandCherokee93]

Jup, 245/75/16 und 265/70/16 sind so gut wie identisch. Bei mir mit 4,5" lift sieht das noch ganz stimmig aus und man hat mäßig Platz zum verschränken.

 

[OlDirty]

Ich frage mich immer noch warum das bei mir so problemlos passt

 

[Kasi]

Ich frage mich immer noch warum das bei mir so problemlos passt

 
Bist du mit deinem mal so an eine Böschung gefahren? Bei mir passt im Strassenverkehr auch alles. 

 

[OlDirty]

 
Bist du mit deinem mal so an eine Böschung gefahren? Bei mir passt im Strassenverkehr auch alles. 

Ja hab ich eigentlich gemacht unfreiwillig beim offroaden. Ich werd's aber nochmal explizit ausprobieren.

 

[Bodo XJ]

:Hmmm: ... irgendwie habe ich das erwartet :angeL:
Aber wenn Du Dir aktuell die 265/70 eintragen lässt, dann legalisiere bitte gleich mehrere Größen
- 245/75/16
- 255/70/16
- 265/70/16
- 31/10,5/16
 
Dann hast du Dir den zukünftigen Weg gespart und freie Profilwahl.

Bodo

 

[Kasi]

Jaaaajaaa...
 
Ich hatte mich eigentlich an Hendriks Erfahrungen mit der 32" Bereifung angelehnt und bin dann eine Größe kleiner gegangen, damit es mit Sicherheit passt. War nix, nun gut. Muss mir jetzt erst mal Reifen besorgen.
 
Danke für den Tipp Bodo! :top: