Grand Cherokee WL - ein paar Anmerkungen

[Jop911]

Hallo Leute,
da bin ich wieder. Kann Eure Nettigkeiten ja nicht so stehen lassen.

Warum andere WJ Fahrer nicht dieselben Probleme haben, ist sehr leicht erklärt: Die haben wohl keinen (Wild)schaden an Ihrem Wagen.
Momentan höre ich gar nichts von meiner Werkstatt. Funkstille.Teile nicht lieferbar. Lieferdatum ungewiss. Wahrscheinlich meine Schuld.

Was die Steinschläge betrifft, so tritt dieses Problem bei allen Summit Fahrern auf, die im Winter unterwegs sind. Mein Wagen ist zu 100% original, die 21 Zoll Winterfelgen sind ebenfalls Original Jeep. Wer natürlich nur auf Asphalt unterwegs ist, wird dieses Problem zeitverzögert haben. Ist wohl meine Schuld. Sollte nicht im Winter fahren.
Für mich eindeutig Amerikanisch. Also nicht fertig gedacht.

Ich wollte mit meinem Thema niemanden beleidigen, noch provokant rüberkommen. Es ist halt wie es ist:
Dieses KFZ ist eine Gurke und wird, bis zum Facelift, wo dann ggf verschiedene Schwachpunkte behoben werden, eine Gurke bleiben.
Es soll ja Menschen geben, die gerne mit Gurken herumfahren. Nach den Antworten auf meinen Thread bin ich mir jedoch nicht sicher, ob hier im Forum nicht der eine oder andere Gurkentreiber unterwegs ist. Ich gehöre jedenfalls nicht dazu.

Ein Glücksritter aus dem Forum hat sinngemäß gemeint, wer einen solchen Motor fährt (Scheibenwischer Motor) ist selber schuld. Dem stimme ich grundsätzlich zu, nur gibt es bei den "Scheibenwischer Motoren" große Unterschiede zwischen den Herstellern, Herr Superschlau.
Während bei anderen Marken die Antriebseinheit, Elektro+Verbrenner, hervorragend harmonieren, und man eigentlich immer gut motorisiert ist (auch KFZ mit >2'600kg und 2.4L Vierzylinder), funktioniert dies bei (meinem) Jeep überhaupt nicht. Es tut mir leid für Euch, aber das ist so. Wahrscheinlich ist das ebenfalls nur bei mir so....

Mir geht es überhaupt nicht darum, ein WL Bashing zu betreiben. Ich wollte mit meinem Thread nur aufmerksam machen, was alles passieren kann. That's it.

Das war es dann von meiner Seite. Soferne ich nicht sowieso gesperrt werde, bin ich nun tatsächlich eine Wolke.

Ich wünsche Euch weiterhin viel Glück, alles Gute und viel Freude mit den tollen Produkten von Jeep.
Ersteres ist wichtig, weil das brauchts bei dieser Marke definitiv...

 

[tom58]

Mach vor dem nächsten Kauf am Besten mal eine längere Probefahrt.

 

[Anton2016]

Ich hatte schon viele Fahrzeuge, meist deutsche (BMW, Mercedes) und amerikanische (RAM, Dodge und GMC), und ich könnte jetzt nicht behaupten, dass die deutschen so viel besser waren wie die Amis, eher im Gegenteil. Meine AMGs hatten viele Wehwehchen, meine BMWs auch, vor allem die M Modelle.

Schon mal bei Jeep direkt vorstellig geworden, und Deinen Fall geschildert? Als Tipp: sowas am besten freundlich und ohne Emotionen. Das die beiden Antriebsarten bei Dir nicht sauber zusammenarbeiten bestreite ich nicht, auch hier wieder: hast Du das Thema mal bei Jeep direkt angesprochen? Mit Updates kann man viel richten. An meinen ersten RAM der 4. Generation war die Zylinderabschaltung ein Graus. Es ruckelte bei zu- und abschalten. Ein Update später, und alles war gut.
Und ja, hier nochmal: so einen Scheibenwischermotor mit elektrischer Gehhilfe kauft man auch nicht! Einen ordentlichen Benziner rein, der selbst die Kraft hat, und die Welt ist in Ordnung.

Ich drücke Dir trotzdem die Daumen, dass Du und Dein Jeep vielleicht doch noch zueinander finden.

 

[Tasteman]

Die Meinung wurde kundgetan.
Da wir ein privates Forum ohne Beziehung zu Stellantis sind, ist es halt nur ein Ventil, welches Jop911 nutzt.
So lassen wir es stehen.