Grand Cherokeee 4.0 ruckelt im Leerlauf bei Gas - eventuell Lambda Problem, falsches Kabel ?

[qsaV8]

Hallo,

habe einen Grand Cherokee Bj 97 - 4.0 auf Gas mit einer Venturi Anlage umgerüstet.

Fahrzeug läuft perfekt aber im Leerlauf ruckelt , zittert der Motor irgendwie.

Die gleiche Anlage habe ich auch bereits mehrmals im Le Baron mit 2.5 und 3.0 V6 Motor verbaut. dort gab es bis heute keinerlei Probleme.

Bei dem Jeep weiss ich jetzt nicht weiter, sollte man die Step Schritte des Gasmotors verändern oder habe ich das falsche Kabel der Lamda erwischt ?

Das Ruckeln, zittern des Motors ergibt irgendwie keinen Sinn,
wenn man aber in Google schaut scheinen selbst Umrüster nicht in der Lage zu sein das Problem beim Jeep zu lösen.

Zur Frage der Anlage, Original hersteller ist AEB, wird verkauft unter der Handelsbezeichnung OMVL, Elpigas, Autronic, Bigas.

Wer hatte das gleiche Problem oder eine perfekt laufende Venturi ?

Welches ist das richtige Kabel von der Lambda, ich glaube hatte das orange/schwarze genommen am schwarzen Stecker ganz Links von der ECU

 

[qsaV8]

Habe heute morgen festgestellt, dass dieses Problem bei kaltem Motor nicht vorhanden ist.

Erst bei erreichen der Betriebstemperatur von ca. 100 Grad ist das Ruckeln im Leerlauf auf Gasbetrieb da

 

[mysticranger]

Habe heute morgen festgestellt, dass dieses Problem bei kaltem Motor nicht vorhanden ist.

Erst bei erreichen der Betriebstemperatur von ca. 100 Grad ist das Ruckeln im Leerlauf auf Gasbetrieb da

Klingt schwer nach Lambda-Problem...

Meiner schüttelt sich im Leerlauf im Gasbetrieb auch etwas...
Habe aber (immer noch ) nen kaputten Krümmer und dadurch zumindest ne gestörte
Lambdaregelung wenn nicht sogar ne kaputte Sonde...
Naja, kommt Zeit kommt Krümmer kommt vielleicht Lösung...

Allerdings wird er auf LPG wohl immer ein bissel unruhiger laufen da meines Wissens nach und
zumindest bei meiner Anlage (BRC) keine Verstellung des Zündwinkels erfolgt...

 

[Lohrengel]

Lass mal bei Bosch Deine Zündspule prüfen. Bei Gas merkt man jeden kleinen Fehler viel eher als bei Benzin. So wars damals bei unserem Explorer auch. Unter Benzin lief er, unter Gas ruckelte er und hatte keine Kraft. Nach elend langer Suche wars dann eine alte Zündspule, die nicht mehr genug Saft geliefert hat...