Motorschaden?

[Flaneurkommando]

seit gestern läuft der Motor im Stand und niedrigen Geschwindigkeiten irgendwie unrund. Es klappert manchmal und ruckelt mehr als es ein Jeep sonst tut. Gas wird mit winzigen Unterbrechungen angenommen, aber ich kann normal mit fahren. Zündkerzen und Filter habe ich einen halben Jahr gewechselt. Der Sound am Auspuff klingt aber ebenfalls unnormal. Was könnte es sein?
Jeep TJ muffler soundJeep TJ muffler sound

 

[Segelbodo]

Evtl. Der Krümmer gerissen?

 

[Flaneurkommando]

Evtl. Der Krümmer gerissen?

Keine Ahnung. Bis gestern Abend war das noch nicht und der TJ ist mein Daily Driver, ich nutze ihn also täglich mehrmals. Evtl Lamdasonde? Irgendein Sauerstoff-Sensor? Ein Krümmer reißt ja nicht über Nacht.

 

[Ruedi1952]

Steuergerät augelesen???

 

[Flaneurkommando]

Steuergerät augelesen???

Schlüsseltanz funktioniert nicht. Zeigt mir nix an.

 

[Ruedi1952]

Kauf dir billigen OBD Tester habe einen für 50 EUR der zeigt alles an.
Klemme mal Batterie ab wieder an und nochmal die Schlüsselmethode dann müsste er mindestems 55 anzeigen

 

[Calimero71]

Kauf dir billigen OBD Tester habe einen für 50 EUR der zeigt alles an.
Klemme mal Batterie ab wieder an und nochmal die Schlüsselmethode dann müsste er mindestems 55 anzeigen

Sorry für OT.....welchen nimmt man da?

 

[CarstenM]

Sorry für OT.....welchen nimmt man da?

Bemühe bitte die Suche da gibt es viele Themen zu….

 

[CarstenM]

Der Sound am Auspuff klingt aber ebenfalls unnormal. Was könnte es sein?

Der läuft nicht auf allen Töpfen wäre meine spontane Meinung.
Wie klingt das vorne? Wackelt der Motor? Was passiert wenn Du jeweils eine Einspritzdüse abziehst (also erst eine, dann wieder drauf und dann die nächste) Verändert sich der Motorlauf?

Kontrolliere die Kerzen, ist eine Nass?

 

[Todi]

Guten Morgen @Flaneurkommando ,

ich muss jetzt mal ein wenig die „Zicke“ rausholen und dich an die Funktionsweise eines Forums erinnern… hier hilft man sich gegenseitig.

Die Betonung liegt auf Gegenseitig… das beinhaltet auch dass man nach Hinweisen und Hilfen eine Rückmeldung zum Fehler gibt - leider kann ich das bei dir nicht feststellen. Du fragst bei Problemen und dann kommt nichts mehr. Wenn ich deine alten Beiträge anschaue ist immer das Ende/die Lösung offen…egal ob dein Lenkrad schief stand, deine Blinker nicht richtig funktionierten oder du nach Schrauben für die Spiegel gesucht hast.

Deine Probleme tauchen möglicherweise auch bei anderen Usern auf… daher wäre die Dokumentation der „Lösungen“ deine Möglichkeit dem Forum etwas zurückzugeben…

Nur mal zum Nachdenken…

Viele Grüße
Todi

 

[Flaneurkommando]

Mein bisheriger Kenntnksstand ist, daß einfach nur die Zündkabel am Arsch sind. Im Gegensatz zu den Zündkerzen habe ich die nämlich letzten Sommer nicht getauscht. Die Symptome (Fehlzündungen, Gas wird schlecht angenommen, horrender Spritverbrauch, schwache Beschleunigung) treffen auch laut Handbuch darauf zu. Es klickert ein wenig, die Motorwarnleuchte brennt jedoch nicht. Ein befreundeter Mechaniker hat das bestätigt. Es scheinen also "nur" die Zündkabel zu sein. Ich habe neue bestellt und hoffe, es hat sich danach erübrigt. Immerhin tauchte das Problem völlig aus dem nichts eines Abends auf dem Heimweg auf.

Der läuft nicht auf allen Töpfen wäre meine spontane Meinung.

Auch das habe ich gedacht, aber das hat der Mechaniker verneint. Der sagte lediglich es sind Probleme beim Timing, die durch den einfachen Tausch der Zündkabel gelöst werden können.

ich muss jetzt mal ein wenig die „Zicke“ rausholen und dich an die Funktionsweise eines Forums erinnern… hier hilft man sich gegenseitig.

Tut mir leid, das war keineswegs böse gemeint. Ich bin sehr dankbar für die Infos aus dem Forum; bin zusätzlich noch ein einem amerikanischen und da kommen mitunter sehr abenteuerliche Lösungsvorschläge - umso mehr freue ich mich über etwas fundiertere aus Deutschland ‍

 

[Heisseluft]

Das hat der Mechaniker wirklich gesagt?
Was repariert der sonst? Waschmaschinen?

 

[Flaneurkommando]

Das hat der Mechaniker wirklich gesagt?
Was repariert der sonst? Waschmaschinen?

Ja. Warum? Wenn ich das Problem mit dem Timing und Zündkabeln im Handbuch sowie einschlägigen Seiten suche, tauchen genau meine Symptome auf. Das klingt für mich erstmal alles schlüssig. Warum?

 

[Heisseluft]

Defekte Zündkabel verursachen Aussetzer, auf deutsch...Der Motor läuft nicht auf allen Pötten...
Timing ist davon unberührt, egal ob Zünd oder Steuerseitig.

 

[Flaneurkommando]

Defekte Zündkabel verursachen Aussetzer, auf deutsch...Der Motor läuft nicht auf allen Pötten...
Timing ist davon unberührt, egal ob Zünd oder Steuerseitig.

Okay. Da bin ich allerdings mit meinem Latein am Ende. Zündkabel oder -Kerzen wechseln kann ich natürlich selber wechseln, aber wenn ein Zylinder nicht befeuert wird, komme ich als Nicht-Mechaniker auch nicht weiter bzw. Weiß gar nicht woran das liegen könnte.
Die Symptome defekter HT-Leads treffen halt alle zu, daher klang das für mich erstmal soweit logisch.

Der Motor läuft nicht auf allen Pötten..

Woran machst du das fest?

 

[Bodo XJ]

Ja. Warum? Wenn ich das Problem mit dem Timing und Zündkabeln im Handbuch sowie einschlägigen Seiten suche, tauchen genau meine Symptome auf. Das klingt für mich erstmal alles schlüssig. Warum?

Whow - manchmal ist es hilfreich, wenn man grundsätzlich etwas von der Thematik versteht.

Ganz unabhängig davon - mit Timing bei der Zündung verbinde ich erst einmal einen Zündverteiler.
Ich bin kein TJ-Spezialist, aber ein 99er TJ sollte mit einem solchen arbeiten.
Dass Du die Zündkabel rausschmeißen willst, ist auf jeden Fall kein Nachteil.
Evtl. sollte man beim Ersatz nicht auf den letzten Euro schauen - es ist viel Schrot am Markt.

Aber ich halte mal den Ball flach - ich will niemanden zu nahe treten.
Denn ich wäre nie auf die Idee gekommen, erst einmal ins Handbuch zu schauen.
Nur Gott sei Dank sind wir nicht alle gleich

 

[Flaneurkommando]

Whow - manchmal ist es hilfreich, wenn man grundsätzlich etwas von der Thematik versteht.

Und wenn nicht, fragt man nach, bevor man Scheiße macht.

Dass Du die Zündkabel rausschmeißen willst, ist auf jeden Fall kein Nachteil.
Evtl. sollte man beim Ersatz nicht auf den letzten Euro schauen - es ist viel Schrot am Markt.

Ich habe welche von Crown bestellt. Haben nicht den besten Ruf, aber besser so völliger No-Name.

Denn ich wäre nie auf die Idee gekommen, erst einmal ins Handbuch zu schauen.

Warum nicht? Dafür ist es doch da? Was wäre dein Vorschlag? Mir persönlich als Laie hat das Handbuch bisher recht gut geholfen.

 

[Heisseluft]

Ich habe welche von Crown bestellt. Haben nicht den besten Ruf, aber besser so völliger No-Name.

Gib och einmal "Crown" in die Forumssuche ein, und nimm dir bitte die Zeit alle Beiträge dazu zu lesen.

 

[cherokee xj]

...Ich habe welche von Crown bestellt. Haben nicht den besten Ruf...

Na herzlichen Glückwunsch - grösseren Mist kann man für Geld nicht bekommen.

Das hier wäre was Gutes gewesen :

More Information for NGK 53168

 

[Flaneurkommando]

Na herzlichen Glückwunsch - grösseren Mist kann man für Geld nicht bekommen.

Das hier wäre was Gutes gewesen :

More Information for NGK 53168

Ich kriege kein anderes Zeug hier auf Zypern. Aus den USA bestellen dauert für die Angelegenheit zu lange leider.