Notprogramm

[Ralf]

Danke Hans Peter.
Wenn das die Druckseite ist, liege ich mit meiner Vermutung gar nicht so falsch.
 

 

 

[Hexengrund]

Man (Steuergerät) kann aus der Abnahme des Ladedruckes auf eine Leistungsanforderung schließen.
 
Das Rückschalten des Getriebes hängt ebenfalls in von der geforderten Leistung ab. Daher ist für mich schon ein Zusammenhang zwischen (nicht planmäßigem) Ladedruck und Schaltverhalten der Automatik sehr wahrscheinlich.
 
Was mich aber mehr interessiert (um bei meiner Kiste mal nachzusehen): Auf dem Bild ist ein Deckel zu sehen, wohingegen aber  ein "Schlauch" kaput sein soll.
 
Dort geht vermutlich die Ladedruckleitung in den Ladeluftkühler. Wo genau war denn der Riss?
 
In diesem Deckel?
 

 

[Ralf]

Da ist kein Deckel.
Ich werde mir am Samstag mal die Mühe machen und die Motorverkleidung abschrauben um Fotos zu machen.

 

[robert.eberle]

So langsam weiß ich warum ml im aktuellen TÜV Test von 107 getesteten Fahrzeugen zw. 6-7 Jahren auf Platz 105 gelandet ist!

 

[Tutti]

 
Hauptsache er tut wieder.

Aber Lecce wird jetzt neidisch auf diesen sauberen Motor nebst Ständer werden

 
Jo, wenn er wieder gutes tut, ist das prächtig!
 
 
Mann o Mann, Schweinskram!
Und wenn ich mir das Bild so ansehe, was sollte Marco mit so einem Ständer anfangen?
 
 

 

[Gast1]

LOL :thefinger_red:

 

[glennessa]

da ja offensichtlich an der bezeichneten Stelle kein Schlauch zu erkennen ist, könnte ich mir vorstellen, dass es sich um den saugseitigen Plastikschlauch
( Lufi-Turbo ) handelt. Sofern es sich um diesen handeln sollte, der einen Riss aufweist, geht nicht die ges. Luftmenge über den Luftmassenmesser.
 
In der Folge gibt es dann keine entsprechenden Messwerte usw.
 
aral