Jetzt wirds aber iwi ulkig.
Gegen platziert intermittierend eingesprühtes Startpilot-Spray, (direkt in den A-Krümmer eingebracht, zw. LLK und diesem) kann sich der Motor ja kaum erwehren.
Vorausgesetzt Kompression und Startdrehzahl stimmen, der freundliche Nachbar hat kein Apfel im Auspuff platziert, Kat zusammengefallen usw.
muss der Motor wenigstens einen Zucker machen.
Warum das Prob nach Erneuerung der Batt. erstmalig in dieser Form aufgetreten ist, ergründet sich mir ebenfalls weniger.
Denke es ist eher überfällig, die Kiste an einen wertigen, für Jeep aussagekräftigen Tester zu hängen, welcher was zu Startdrehzahl, Raildruck, Öffnungszeiten der Injektoren, WFS, etc. aussagt
Gruss vom Emil