Windgeräusche an den Spiegeln GC WK2

[An2jeep]

hallo erst mal,
 
ich habe seit ca. 2 Monaten einen GC Summit und habe bei den ersten Fahrten leider sehr starke Windgeräusche an den Spiegeln feststellen müssen. Diese fangen bei ca. 90-100 km/h an und werden immer lauter bis 220 km/h.
Da ich Pilot bin und dadurch auch aerodynamisch mich gut auskenne, habe ich mir das ganze Mal zur Gemüte geführt.
Das Problem ist der Bereich zwischen dem Spiegel und er Tür, hier wird die Luft durch den sogenannten Veturi-Effekt stark komprimiert und dadurch beschleunigt. Beim wieder ausdehnen  der Luft an der Spiegelkante (Abrisskante), fängt der Spiegel fürchterlich das Singen an.
Diesen Effekt kann man ganz einfach mit n Vortex-Genaratoren beheben.
Habe mir dann schnell selber welche gemacht, und siehe da das Pfeifen ist weg!
Was passiert da nun genau, die Votex-Generatoren stören die stark komprimierte und beschleunigte Luft und verlegt die Abrisskante hinter den Spiegel.
 
 
 
An2jeep

 

[An2jeep]

hier noch ein Bild davon 
 
An2jeep

 

[An2jeep]

hallo erst mal,
ich habe seit ca. 2 Monaten einen GC Summit und habe bei den ersten Fahrten leider sehr starke Windgeräusche an den Spiegeln feststellen müssen. Diese fangen bei ca. 90-100 km/h an und werden immer lauter bis 220 km/h.
Da ich Pilot bin und dadurch auch aerodynamisch mich gut auskenne, habe ich mir das ganze Mal zur Gemüte geführt.
Das Problem ist der Bereich zwischen dem Spiegel und er Tür, hier wird die Luft durch den sogenannten Veturi-Effekt stark komprimiert und dadurch beschleunigt. Beim wieder ausdehnen  der Luft an der Spiegelkante (Abrisskante), fängt der Spiegel fürchterlich das Singen an.
Diesen Effekt kann man ganz einfach mit n Vortex-Genaratoren beheben.
Habe mir dann schnell selber welche gemacht, und siehe da das Pfeifen ist weg!
Was passiert da nun genau, die Votex-Generatoren stören die stark komprimierte und beschleunigte Luft und verlegt die Abrisskannte hinter den Spiegel.
Hier noch ein Bild davon
An2jeep

 

[MonsieurCB]

Siehe auch:
 
https://de.wikipedia.org/wiki/Turbulator
 

 

[Jaffo]

Schöne Lösung! 
 
Hatte mein Evo damals 2005 auch schon aufm Dach.

 

[MonsieurCB]

Geil - Warzenschwein-Applikationen!!!!
Warum nicht auch auf dem Bügelbrett hinten???

Was es nicht alles gibt .... nix für ungut & just for fun ...

 

[Jaffo]

Macht nix, alles gut.
Das ist ne normale Reaktion unwissender Fahrzeuglenker, die man nach 5 Jahren Evo gar nicht mehr wahr nimmt. 

 

[TheGrandJeep]

Schöne Lösung...
 
aber mal unter uns, wenn ich einen 2,5t Wandschrank fahre erwarte ich keine Stille 

 

[wuestenfuchser]

Schöne Lösung...
 
aber mal unter uns, wenn ich einen 2,5t Wandschrank fahre erwarte ich keine Stille 

 
Die Geräuschentwicklung an den Spiegeln hat doch gar nichts mit der Größe des Wagens im Ganzen zu tun.
Abgesehen davon - ja, ich hätte gern so wenig wie möglich Störgeräusche.
 
Ansonsten muss ich sagen, daß ich bei meinem GC keine störenden Wingeräusche wahrnehme...
 

 

[TheGrandJeep]

 
Die Geräuschentwicklung an den Spiegeln hat doch gar nichts mit der Größe des Wagens im Ganzen zu tun.
Abgesehen davon - ja, ich hätte gern so wenig wie möglich Störgeräusche.
 
Ansonsten muss ich sagen, daß ich bei meinem GC keine störenden Wingeräusche wahrnehme...
 

Ich eben auch nicht... dabei ist die Form doch gleich! Aber ein GC ist aerodynamisch von Grund auf eher bescheiden...

 

[wuestenfuchser]

Ich eben auch nicht... dabei ist die Form doch gleich! Aber ein GC ist aerodynamisch von Grund auf eher bescheiden...

 

Es gibt keine direkte Korrelation zwischen Störgeräuschen und Aerodynamik!
Ein aerodynamisch nicht ganz so gutes Auto muss keine Störgeräusche machen
und ein besonders aerodynamisches Auto ist nicht automatisch frei von Störgeräuschen.

 

[Martin1508]

hallo erst mal,
ich habe seit ca. 2 Monaten einen GC Summit und habe bei den ersten Fahrten leider sehr starke Windgeräusche an den Spiegeln feststellen müssen. Diese fangen bei ca. 90-100 km/h an und werden immer lauter bis 220 km/h.
Da ich Pilot bin und dadurch auch aerodynamisch mich gut auskenne, habe ich mir das ganze Mal zur Gemüte geführt.
Das Problem ist der Bereich zwischen dem Spiegel und er Tür, hier wird die Luft durch den sogenannten Veturi-Effekt stark komprimiert und dadurch beschleunigt. Beim wieder ausdehnen  der Luft an der Spiegelkante (Abrisskante), fängt der Spiegel fürchterlich das Singen an.
Diesen Effekt kann man ganz einfach mit n Vortex-Genaratoren beheben.
Habe mir dann schnell selber welche gemacht, und siehe da das Pfeifen ist weg!
Was passiert da nun genau, die Votex-Generatoren stören die stark komprimierte und beschleunigte Luft und verlegt die Abrisskannte hinter den Spiegel.
Hier noch ein Bild davon
An2jeep

Du meinst wohl Venturi, Oder? ...durch Veränderung des Querschnittes entsteht Beschleunigung wodurch man ein Vakuum generieren kann? Also das Prinzip einer Venturi Düse

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

 

[wolke66]

Du meinst wohl Venturi, Oder? ...durch Veränderung des Querschnittes entsteht Beschleunigung wodurch man ein Vakuum generieren kann? Also das Prinzip einer Venturi Düse

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

 

nein, er meint schon den Vortexgenerator
https://de.wikipedia.org/wiki/Turbulator
 
und nicht den Venturi-Effekt
 
 
 
@an2jeep:
aus was für einem Material hast Du die denn gemacht?
Ich nehme an, mit einer zackigen Bastelschere ausgeschnitten, oder?

 

[marabu]

Singender Außenspiegel?  Das Phänomen dürfte zumindest beim GC nicht bauartbedingt sein.
 
Wenn möglich würde ich während des Gesangs mal die Spiegel kurz einklappen.  Wenn dann immer noch jemand singt, dann ist das vielleicht die Luft im Hohlraum an der A-Säule, die durch eine schlecht justierte Tür in Schwingung versetzt wird.  Je nach Tonlage käme auch noch eine schlecht sitzende Chromeinfassung am Fenster in Betracht.  Wenn es denn wirklich der Spiegel sein sollte, dann würde ich den in der Garantiezeit austauschen lassen.  Der Selbstbehelf sieht an einem Luxus-SUV doch zu kurios aus, auch wenn er funktioniert.
 

 

[wolke66]

das ist Bauartbedingt, habe meinen schon tauschen lassen - seitdem ist die Musik weg
es gab hier mal einen thread zu, dass FCA bei Beschwerden der Kunden die Aussenspiegel auf Kulanz tauschen würde - war bei mir de Fall - muss so 2014/2015 der Fall gewesen sein.
 

 

[marabu]

@wolke66: Bauartbedingt (Fehlkonstruktion) bedeutet, dass Du einen "anderen" (verbesserten) Spiegel verbaut bekommen hast.  Da wäre dann für Betroffene gut zu wissen, ob es eine Konstruktionsänderung gegeben hat.  Dazu muss dann ein TSB existieren.  Oder dein Spiegel war lediglich durch die Qualitätssicherung gerutscht, das ist dann aber nicht bauartbedingt.
 
Der Themenstarter hat leider alle wichtigen Informationen zum Fahrzeug zurückgehalten.  Bei meinem GC (gebaut April 2015) war die Fahrertür nicht korrekt justiert.  Meine Spiegel haben offensichtlich keinen Konstruktionsmangel.

 

[wolke66]

https://www.jeepforum.de/topic/104757-overland-windgeraeusche-aussenspiegel/
 
 

 

[dognose]

Ist bei meinem "auch" so. Nervt mich schon lange, vielen Dank für den Tipp, werde ich mal ausprobieren.

ps.: Das ist aber mitnichten ein "Jeep-Problem" - Bei unserem M3 bilden sich ab etwa 170-180 km/h pfeifende Geräusche in den "Wasser-Abflüssen"
links/rechts der Motorhaube... 

 

 

[guzzi97]

..bei meinem SRT "singen" höchstens die Reifen...die "Spiegel" sind bisher völlig unauffällig..

 

[wolke66]

..bei meinem SRT "singen" höchstens die Reifen...die "Spiegel" sind bisher völlig unauffällig..

 

seit dem ich einen Spiegel habe austauschen lassen, singe nur noch ich - ob sich das andere besser anhört, wird sogar von mir bezweifelt.