5.9 mit Defekten kaufen?

[emil77b]

hehe du birger bochum,
 
haste ne technisch frage oder mehr, kannst du dich gern an uns wenden.
 
wenns darum geht, dir irgendeinen frust von der seele zu reden, gut, gern auch bei uns, dann aber nicht im fachforum.
 
ich würde behaupten, dir ist betreffs deiner absicht den 5neuner zu begutachten, zu besichtigen, oder was weiss ich, genug geraten worden.
vielleicht konzentrierst du dich zuerst mal DARAUF.
 
gruss emil

 

[BirgerS]

Dazu hab ich ja schon was gesagt... danke!
 
Um mal wieder zum Thema zu kommen: Der Wagen steht jetzt schon bei 730 Euro!
Da ich den Wagen eh nicht mehr kaufe, kann ich es ja sagen: Ich wäre bis 1200 Euro mitgegangen (*) und hätte für die notwendigsten Reparaturen 2000-2500 Euro eingeplant.
(*) Die 1200 Euro aber nur bevor ich wusste, daß der Wagen wohl ein Faß ohne Boden ist, denn die genannten Defekte sind wohl nur schöngeredete Vermutungen...

 

[emil77b]

denk so isses.
 
leider sind ersatzteile für "zeitwertfahrzeuge", noch genauso preisintensiv, wie zu zeiten, als diese fzg noch hoch im kurs standen.
bei einigen runtergerittenen exemplaren, kommen sogar selbstschrauber an die grenzen ihres vertrauens, ob das mobil noch zu retten ist.
 
gruss emil

 

[BirgerS]

Also für den GC bekommt man hier mehr Ersatzteile, als z.B. für einen Ford Explorer. Das war bei meiner Suche auch entscheidend!
Der GC wird zwar immer seltener, aber ein Exot ist er im Vergleich zu anderen noch nicht. Besonders gebrauchte Teile bekommt man sehr gut! Nur bei sehr speziellen Neuteilen kann es halt schwierig werden... aber man muß ja nicht immer vom Schlimmsten ausgehen

 

[emil77b]

mag sein.
 
immerhin ist der gc in den usa ein volumenmodell.
leider ists mit der qualität der angebotenen teile oft nicht weit her. wennd so als enthusiastischer neueinsteiger erstmal 2 riesen versenkt hast und merkst, dass der zustrand des fzg inzwischen eher schlechter als besser geworden ist, kommst ev. ins schleudern.
so gehts wohl vielen gc-einsteigern. manche ziehen die notbremse und schaffen das teil mal sofort wieder ab. .. damit sich der nächste in gleicher art dran probieren darf
 
gruss emil

 

[ninja]

Kauf dir einen, du wirst ihn hassen und lieben.
Und du wirst sehr viel Lehrgeld bezahlen wegen dem vielen minderwertigen Ersatzteilschrott der im Netz angeboten wird.
Er bringt dich zum Grinsen und zum Haareraufen.
Und nicht mit deinen anderen Fahrzeugen vergleichen.......Grands sind irgendwie anders........und noch was......glaub einfach den Leut hier im Forum, die wissen was sie sagen !!!!

 

[VolvoUmteiger]

Eigentlich ist alles gesagt Birger. Es gibt einige Wege zum Ziel, jeder schwört auf seinen ist normal denke ich. Ich hab bewusst einen Schrottigen für  1,8 K€ gekauft unmengen Zeit und Taler reingesteckt und bin zufrieden. Das war mein Weg. Ein anderer hat Aufwand, Nutzen, Kosten im Focus und möchte den besten Zustand für das kleinste Geld kaufen. Is nur die Frage wieviel Zeit man sich bei der Suche lassen will, wie hoch die Wahrscheinlichkeit eines geringen Riskios für "erstmal unsichtbare Schäden" ist.
 
Nochmal Grundsätzlich zum Forum.
Die die Länger da (drin) sind, sind sicher die die Instanhaltung und Pflege groß schreiben und das selbst bei artgerechter Haltung. Und ja es gibt die, die fix Hilfe abgreifen (nicht negativ) und dann wieder verschwinden. Insofern nicht verwunderlich denke ich, das eher die Fraktion der gut "gepflegten"  dominiert die entsprechend Ihren Glauben / Einstellung manifestieren. (Das wird  sicher in allen Foren so sein.) Daraus kann man nun provokativ Konflikte generieren aber wat tut dat not.
 
Wenn der 5.9 nicht vom "Titty Twister" gewesen wäre, hätt ich den genommen, so ich den, wie vor 4 Jahren, einen gesucht hätte. Aber wie gesagt mir war nur der grundlegende Zustand wichtig (Karrosse) und lange rumsuchen wollt ich auch nicht. Mir ging es um das Schrauben an dem Teil.
 
Viel Glück und quatsch das Thema nich tot.
 
 

 

[GrandCherokee93]

Volvoumsteiger hat's auf den Punkt gebracht.

Mach dir EIN Thema hier auf und poste da deine ZJ's die dir gefallen. Les dir die Meinungen durch und entscheide dann selber ob du ihn nimmst oder nicht. Aber über Tage hinweg zu diskutieren das alle Jeeps nicht gepflegt sind und es bei Mercedes ja alles viel besser ist bringt dich nicht weiter und das Forum oder andere Neulinge und Mitleser erst recht nicht.

 

[Bruddlsupp]

 
Ach? Und was glaubst Du wie Eure Sprüche bei mir ankommen? Ich hab schon genug gebrauchte Fahrzeuge gekauft, ich brauch mich hier nicht als naiv zu beschimpfen lassen, nur weil ich ein paar spezifische Fragen zum Fahrzeug habe! Und wie oft hab ich mir jetzt schon anhören müssen, daß ich viel Geld auf der hohen Kannte brauche? Ja, ich hab Geld für Reparaturen und Instandhaltung! Ich kann auch einige Dinge selbst machen! Aber nö, man stellt mich hier als naiven Idioten hin, der keine Ahnung UND kein Geld hat...
Und wie kommt es wohl bei mir an, wenn man mir weiß machen möchte, daß man im Internet nur abgerockte Karren findet, die nie gepflegt wurden, weil die ganzen gepflegten Wagen alle hier im Forum sind...
Ganz großes Kino!
 
Nööö, die anderen Beschimpfungen, Vorwürfe und Mutmaßungen seh ich ja auch nicht als Angriff an... scheint hier wohl normal zu sein -.-

Wie man in den Wald reinschreit...

 

[BirgerS]

Der ist jetzt schon auf 1054 Euro!
 
Hab noch ne Mail vom Verkäufer bekommen:
Er hat den Wagen vor drei Monaten schon defekt gekauft und wollte den als "Winterauto" fertig machen. Er wollte dann aber kein Geld dafür ausgeben (?) und holt sich jetzt doch ein anderes Auto. Das Problem mit der Gasanlage hat er erst seit zwei Wochen.
 
Warum holt man sich ein defektes Auto, wenn man weiß daß man kein Geld investieren will? Sehr seltsam...

 

[Heisseluft]

Scheinbar hatte ich doch Recht, sonst würdest du die Karre nicht so akribisch verfolgen...und...komm bitte runter, keiner hier hat dich irgendwie betitelt, das ist dein eigener Einfall gewesen...aber...wenn die Jacke passt???


Kurzum...einen LX zum aufbauen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von unter 3000,- ist wie die Nadel im Heuhaufen. Oder..versuche doch mal einen MB G500 o.ä. zum Schnäppchenpreis zu finden...gibt es genausowenig...

Das nächste Problem beim "Wunsch-LX" werden Reparaturen sein, die du selbst gar nicht ausführen willst oder kannst, ich denke da an die "Problemkinder" Achsen und ATG...was kostet ein überholtes ATG? 3000plusminus?

Nunja, den 5.9er muss man lieben, oder man wird ihn hassen...

 

[Nuser]

Es ist erstaunlich wie auf wenn, vielleicht, ob oder nicht  hier rumgeritten wird. Eigentlich ist doch schon alles zum Thema gesagt worden, außer die Hellseher haben sich noch nicht zu Wort gemeldet. Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten, entweder kaufen oder nicht. Auch dazu ist schon alles gesagt worden.

 

[BirgerS]

Wo ist denn jetzt bitte das Problem?
 
1. Hier geht es nur um den verlinkten 5.9er!
2. Ich brauch keine allgemeine Beratung, mir sind die Risiken bei Gebrauchtwagen durchaus bewusst!
3. Wo hab ich gesagt, daß ich nur 3000 Euro zur Verfügung habe???
4. Von einer G-Klasse war ja mal gar nicht die Rede!
5. Ja, ich habe schon deutlich gesagt, daß ich mir diesen 5.9er NICHT kaufen werde!
6. Trotzdem darf man doch wohl interessiert den weiteren Verlauf verfolgen?
 
 

 

[Heisseluft]

Wo ist denn jetzt bitte das Problem? Finde es heraus!
 
1. Hier geht es nur um den verlinkten 5.9er! Kernschrott.
2. Ich brauch keine allgemeine Beratung, mir sind die Risiken bei Gebrauchtwagen durchaus bewusst! Das ist gut so.
3. Wo hab ich gesagt, daß ich nur 3000 Euro zur Verfügung habe??? max. 1200 + 1000 an Reinstecke, stimmt sind weniger!
4. Von einer G-Klasse war ja mal gar nicht die Rede! Nein, aber von MB.
5. Ja, ich habe schon deutlich gesagt, daß ich mir diesen 5.9er NICHT kaufen werde! Bin ich beruhigt.
6. Trotzdem darf man doch wohl interessiert den weiteren Verlauf verfolgen? Warum? Um dich aufzuregen über...?
 
 
 

 

 

[BirgerS]

 
max. 1200 + 1000 an Reinstecke, stimmt sind weniger!

 
Die 1000 Euro waren nur für die genannten Schäden (welche aber wohl schlimmer sind als befürchtet)! Die ganzen anderen Dinge wie Reifen, Wartungsstau usw. sind da drin nicht enthalten und würden natürlich extra kommen! Das hab ich aber auch geschrieben...

 

[Heisseluft]

Ja, klar, aber auch schöngerechnet reicht das nicht.
 
Da schlabbert sich immer was zusammen...und je größer der Stau, je mehr Sachen sind im Dutt, von denen man es am wenigsten erwartet.

 

[BirgerS]

Was hab ich schön gerechnet? Eigentlich hab ich gar nichts gerechnet, außer die genannten Defekte aus der Auktion!
 
Ich schrieb am Anfang:
 

 
Im besten Fall investiere ich vielleicht nur rund 300 Euro, im schlimmsten Fall bis zu 1000 Euro.
OK, plus die Reifen, aber die mal außen vor...

 
Ja, vielleicht hab ich mich nicht genau ausgedrückt.... aber die 300-1000 Euro waren auf die genannten Defekte bezogen! Wartung und Verschleißteile kommen extra, was ich mit den Reifen ja schon angedeutet habe.
 
Beispiel mein Mercedes: Für den hab ich damals 6500 Euro bezahlt und in den letzten 18 Monaten hab ich noch mal insgesamt mindestens 5000 Euro rein gesteckt! Und der war/ist in einem guten Zustand! Mir ist völlig klar, daß ein V8 in einem eher schlechten Zustand durchaus noch mehr kosten kann!
Ist das Thema dann jetzt langsam mal erledigt?
Ich hab nie behauptet daß ich für 3000 Euro einen super GC bekommen könnte, an dem alles gemacht ist...

 

[Heisseluft]

Na, dann...wenn du willst, das das Thema erledigt ist...dann soll es so sein.
 
Schlüsselwärter!?
 

 

[BirgerS]

Ja, da außer mir wohl niemand Interesse an solchen Fahrzeugen hat, kann das hier gerne geschlossen werden...