"Das" lag in meinem Hinterachsdiff... Ideen?

[nomercy346]

Habe gestern das Hinterachsöl gewechselt und dieses Stück Metall lag nachdem alles Öl abgelaufen war auf dem Boden vom Diff.

 
 
Sonst sah aber IMO alles in Ordnung aus, nicht so wie als ware etwas durch die Zähne gemahlen worden. Konnte auch nichts erkennen, wo das Stück abgeplatzt ist.
 
 
 

 

 
Die unterschiedlichen Farben der Zähne auf dem Foto stammen nur davon, dass der Bremsenreiniger noch nicht komplett getrocknet war...
 
Was meint ihr dazu? Ich hab das Bruchstück erstmal nicht wieder mit reingelegt

 

[blini]

trak lok halteclips gebrochen.
wie willst du da was erkennen können wenn der klumpen eingebaut ist ?
irgendwie sieht das steckachsenende auf dem herzbolzen rechts komisch aus ! kann aber auch sein dass ich heut noch nicht so gut sehe
der ist doch schon eingelaufen oder hab ich gestern doch zuviel ouzo gesoffen

 

[nomercy346]

trak lok halteclips gebrochen.
wie willst du da was erkennen können wenn der klumpen eingebaut ist ?

 
OK, wie wirkt sich das auf den Rest vom Diff aus, bzw auf die Funktion vom Trak-lok?
 
schau mal hier, Steckachse sah glaub nur durch den Blitz so komisch aus...

 

[blini]

sag mir lieber ob die rechte steckachse da im herzbolzen eingelaufen ist oder das eine fata morgana ist

 

[nomercy346]

sag mir lieber ob die rechte steckachse da im herzbolzen eingelaufen ist oder das eine fata morgana ist

Hab noch ein anderes foto hochgeladen...

 

[blini]

sind da 2 verschiedene steckachsen eingebaut ?

 

[nomercy346]

Die Frage ist gut... Soweit ich weiß wurde an der Achse außer normaler Wartung nichts getan, aber das muss nichts heißen. Sieht tatsächlich auf den Fotos so aus, als wäre die Fase etwas anders, Kann aber auch täuschen auf dem Foto? Hab das ding leider wieder zusammen

 

[nomercy346]

Denke mal das mindeste was ich brauche ist der Rebuild Kit für die Trac Lok. Würdet ihr in dem Fall gleich alle Lager mit neu machen? Auseinander gebaut ist die Achse ja dann auf jeden Fall schon mal.

 

[blini]

heb ihn hinten mal hoch und dreh an einer radseite, dann guckst du auf das gegenüberliegende rad in welche richtung sich dieses dreht.

 

[nomercy346]

heb ihn hinten mal hoch und dreh an einer radseite, dann guckst du auf das gegenüberliegende rad in welche richtung sich dieses dreht.

 
OK... mach ich. Aber selbst wenn da beide in die selbe Richtung drehen und die TL noch funktioniert, muss ich ja eigentlich damit rechnen, dass der Rest von dem Clip noch irgendwo in der Achse ist und evtl noch später Schaden machen wird, richtig?

 

[blini]

sie sollen ja beide in die selbe richtung drehen ! wenn die vorspannung der reibscheiben durch einen defekt weg wäre dann hast ein ein offenes diff und das andere rad dreht sich in die andere richtung.

zum gefundenen teil, könnt leicht möglich sein dass es die halteclips der mitnehmerscheiben sond.
sind die beiden kleinen teile am bild rechts oben.

 

[nomercy346]

sie sollen ja beide in die selbe richtung drehen ! wenn die vorspannung der reibscheiben durch einen defekt weg wäre dann hast ein ein offenes diff und das andere rad dreht sich in die andere richtung.

zum gefundenen teil, könnt leicht möglich sein dass es die halteclips der mitnehmerscheiben sond.
sind die beiden kleinen teile am bild rechts oben.

 
Joa, schon klar dass es in die selbe Richtung drehen muss... Hatte mir auch ein paar Zeichnungen angesehen, und bin mir zu 99% sicher dass es ein Teil eines Clips sein muss. Mir ist ja vorher kein Teil im Diff eingefalllen was eine derartige Form hat... An die Einzelteile der TL hatte ich nicht gedacht.
Unabhängig von der Funktion der TL ist doch aber das Problem die weiteren Bruchstücke die evtl noch abgehen könnten. Oder sagst du wenn die Sperrwirkung noch da ist, kann ich das kleine Stück ignorieren und so wie es ist weiterfahren, weil die Kupplungen noch gehalten werden?

 

[blini]

also wenn ich son teil finde dann bau ichs aus. vielleicht lag das teil immer schon drin und wurde nach einer revision vergessen.

 

[nomercy346]

baust die TracLok aus meinst du, oder?

 

[blini]

naja zumindest halt mal schnell den diffkorb um sich zu vergewissern. da brauchst noch nix zerlegen !

 

[Timber Crawler]

sag mir lieber ob die rechte steckachse da im herzbolzen eingelaufen ist oder das eine fata morgana ist

schaut so aus wie die auf meinem bild gekennzeichnete welle 

 

[Smuggler]

Ich würde auch sagen, dass dies die Halteclips der Reibscheiben sind ... sah bei meinem RAM identisch aus.
Wenn die Scheiben noch in Ordnung sind brauchst du meiner Meinung nach keinen kompletten Rep.-Satz, da reichen neue Clips aus. Das Stück kostet um € 5,-.

 

[savage28]

Kannste besser alles neu machen,sonst bist auf kurz oder lang wieder am wechseln weil die Scheiben den Geist aufgegeben haben.

 

[catmanjag]

x2
 
Wenn Du den ganzen Krempel schon rausbaust befüll gleich neu......
 
Und leg die T/L vorher über Nacht in FM ein, angeblich soll das ihr Leben entscheidend verlängern! Hab ich mir sagen lassen; kann lediglich bestätigen daß sie ohne dieses Procedere innerhalb von 10tkm wieder tot sein kann.....

 

[nomercy346]

x2
 
Wenn Du den ganzen Krempel schon rausbaust befüll gleich neu......
 
Und leg die T/L vorher über Nacht in FM ein, angeblich soll das ihr Leben entscheidend verlängern! Hab ich mir sagen lassen; kann lediglich bestätigen daß sie ohne dieses Procedere innerhalb von 10tkm wieder tot sein kann.....

 
OK, habe auch die Clips noch nirgends einzeln verfügbar gesehen. Würdet ihr Korb- bzw. Radlager gleich präventiv mit tauschen? Wenn der Korb und die Steckachsen schon einmal draussen sind...