Motorschaden WG 2.7 CRD

[JonnyW]

Oder muss ich auch das Motorsteuergerät von dem neuen haben?

 

[JonnyW]

Oder macht die Wegfahrsperre jetzt irgendwie dicht?

 

[rene_yj]

Du hast die Elektrik von deinem Jeep an den "neuen" Motor angeschlossen?
 
An den Druckreglern geht ein kleiner Dichtring kaputt (den würde ich als erstes tauschen). Aber deinen "alten" Druckregler einbauen (falls nicht schon passiert).
Die Injektoren müssen zwingend angelernt werden. Allerdings würde ich auch keine ungeprüften Injektoren einbauen.

Was denkst du warum dein Motor kaputt gegangen ist. Die Injektoren sind die Schwachstelle des 2,7CRD.
 
Jetzt solltest du min die Rücklaufmenge prüfen / lassen

 

[JonnyW]

So habe alles getauscht was ich doppelt von mein alten Motor hatte. Alle Dieselleitungen neu von Mercedes geholt aber leider alles ohne Erfolg habe den Wagen jetzt zu einer Mercedes Werkstatt gebracht ich weiß einfach nicht mehr weiter

 

[JonnyW]

Moin Moin
Wollte mal berichten das ich mein Jeep endlich wieder habe und sogar damit fahre. Was damit war weiß keiner so genau will mir nächste Woche mal ein Termin bei Bosch holen damit die Injektoren überprüft und neu abgedichtet werden weil es im Innenraum extrem nach Diesel riecht. Und meine Servolenkung tropft wie ein Kieslaster da muss ich noch mal suchen aber irgendwie kann ich nicht sehen woher es kommt.

 

[planwagenfahrer]

Hallo,
 
Kann es sein daß das Kraftstoffsystem einfach nicht richtig enlüftet war? Dann wird`s nämlich auch nix mit dem Druck...
Und, by the way, was hat denn nun den Schaden verursacht, der 5te Injektor? Oder Trümmer vom defekten Turbo ?
Oder hast das nicht rausgefunden? Würd mich schon interessieren ....
 
Gruß,Uwe

 

[JonnyW]

Lag am Injektor.
Der Turbolader ist ja noch ganz.