neue Puschen für meinen XJ

[violetta]

Moin ihr Lieben, 
 
ich bräuchte mal euren Rat.
Seit Kurzem fahre ich einen XJ und brauche demnächst neue Puschen. Könnt ihr mir welche Empfehlen?
Wichtig wäre mir: Ganzjahresreifen, die auch gut Grip im Winter bzw im Matsch haben, fahre hauptsächlich Straße, ab und an auch leichteres unwegsames Gelände. Gibt es da einen guten Kompromiss?
 
Freue mich über jegliche Anregung, da das ganze Jeepy-Thema noch Neuland für mich ist. 
 
 
 
 

 

[Urgestein]

Hi Violetta
Habe auf meinem XJ 15 Jahre lang BF Goodrich AT gefahren, Sommer wie Winter und war immer zufrieden.

 

[violetta]

Hallo Hartmut, 
 
danke für deine Antwort! Werde das gleich mal recherchieren  
 
Liebe Gruß, 
 
Anna
 

Hi Violetta
Habe auf meinem XJ 15 Jahre lang BF Goodrich AT gefahren, Sommer wie Winter und war immer zufrieden.

 

 

[Gurti]

BFG AT mit gutem Grip, im Sommer wie im Winter? Halte ich für ein Gerücht. Wenn da jemand auf die Straße niest kommst Du ins Schleudern. Wir haben den Satz vom XJ meiner Frau verkauft nachdem er zwei Sommer wegen dieser Rutschigkeit in der Garage verbracht hatte. (Von dem Geld habe ich mir einen Satz dieser Reifen für meinen zugelegt ). Der Reifen ist wirklich gut und hält lange, nur die Anforderung mit dem guten Grip und der Sicherheit auf der Straße beherrscht er nicht.
In der Seriengröße 225/70-15 ist dem BFG auf der Straße jeder Ganzjahresreifen in Punkto Haftung bei jeder Wetterlage überlegen. Ob und wieviel Du ins Gelände fährst steht ja vermutlich noch in den Sternen, und wenn es damit Ernst wird wäre ein Satz MTs speziell für diesen Zweck zu empfehlen.

 

[TheGrandJeep]

Empfehlenswert für Ganzjahresgebrauch sind u.a. der BFGoodrich AT KO2, der General Grabber AT3 und der Nokia Rotiiva AT Plus. 
Alle drei verfügen über das 3PMSF-Symbol ("Schneeflocke").
 
BFG:
https://www.bfgoodrich.de/de/Reifenprogramm/4x4-Reifen/BFGoodrich-sup-R-sup-All-Terrain-T-A-sup-KO2-sup
 
General Grabber:
https://www.generaltire.de/autoreifen/reifen/sommer/suv/grabber-at3
 
Nokian:
https://www.nokiantyres.de/sommerreifen/nokian-rotiiva-at-plus/
 
Die Preise musst du dir dann aber anhand der Größe selbst suchen 
 
 
Ein Kompromiss bleibt aber immer ein Kompromiss. Das darf man nicht vergessen. Ein Winter- und ein Offroadreifen haben völlig verschiedene Grundideen. Der selbstreinigende Effekt von AT's/MT's ist im Schnee katastrophal.
 
Da du aber eher weniger Gelände fährst, würde ich wie Gurti einen extra Satz Mud-Terrains bevorzugen.
 
Was Gurti noch angesprochen hat, muss halt jeder für sich wissen. Es fahren auch genug JKler mit den BFG herum und haben ganzjährig keine Probleme. Zudem der KO2 nochmal deutlich besser ist.
 
Gruß 

 

[Urgestein]

Hallo Gurti
Ich hab diese Reifen 15 Jahre lang gefahren und in Wintern mit mehr oder weniger Schnee und bei Glatteis sind alle Reifen Sch...
Und ja, diese Reifen sind gefährlich wenn man sie zu lange drauf läßt und das Gummi hart wird.
Zu dem Neuen ko kann ich nichts sagen wird aber sicher besser sein.

 

[Tim]

... in Wintern mit mehr oder weniger Schnee und bei Glatteis sind alle Reifen Sch...

 
Sorry, das kann ich so nicht stehen lassen, da sowohl im Grundsatz als auch per se falsch.
 
 
 
Zum BFG AT: Es mag gehen wenn er neu ist, aber ab dem dritten Jahr schmiert der bei schneebedeckter Fahrbahn im Vergleich zu nem echten WR nur noch ab. Woher ich das weiss?
 
Wenn schon Ganzjahresreifen dann hatte der Grabber AT2 recht gute Referenzen hier, leider liest sich zum AT3 noch nicht sehr viel, dürfte aber wohl noch kommen.
 
Relevant ist letztlich, in welcher Gegend der Reifen gefahren werden soll und was dort so unter "Winter" verstanden wird..
 
 
 
Ach ja - hatte ich mal erwähnt, dass ich aufm XJ damals im ersten Winter hier oben dachte, ich komme klar mit Ganzjahresreifen? Die sind noch während des ersten Schneefalls auf den Müll geflogen da das Resultat die erste Delle in der Karosse war...

 

[sepple]

um welche größe handelt es sich denn überhaupt ? ohne die zu kennen kann man doch keine vernünftige reifenempfehlung abgeben !

 

[Urgestein]

Ok, bin raus.
Hab sie 15 Jahre gefahren, im Westerwald, ohne Delle.

 

[cherokee xj]

Sorry, mir mangelt es schlichtweg an Verständnis für diesen Thread
im inhaltlichen Sinne.
 
Es gibt keinen Ganzjahresreifen, der Sommer wie Winter gleich
gut funktioniert.
 
Im Frühling, Sommer & Herbst kann man alles mögliche montieren
und auch fahren.
 
Im Winter braucht es definitiv einen Winterreifen !
 
Wer etwas anderes behauptet hat entweder keine Ahnung oder
einfach nur eine Igelzucht in der Tasche.

 

[Gurti]

Ich habe ja auch betont dass der BFG AT ein sehr guter Reifen ist. Hält lange und ist wohl in der Summe der Eigenschaften Straße/Gelände einer der, wenn nicht sogar der beste Reifen. Nur wenn, wie von Violetta ausdrücklich gefragt, die gute Haftung auf der Straße und im Winter ganz oben im Lastenheft steht schneidet er nicht gut ab.
Wenn man die Kosten betrachtet ist er einer der günstigsten, aber nur wenn man das Auto auch so lange fährt wie der Reifen hält

 

[violetta]

Guten Morgen Spepple, 
 
also momentan habe ich 225/70R 100s drauf.... hilft das weiter?  
 

um welche größe handelt es sich denn überhaupt ? ohne die zu kennen kann man doch keine vernünftige reifenempfehlung abgeben !

 

 

[violetta]

Wie gesagt, ich suche ja explizit nach einem Kompromiss. O Mir ist schon klar, dass man Abstriche machen muss ... bisher bin ich mit den jetzigen Puschen auch klar gekommen. 
 
Es wird auch irgendwann in ferner Zukunft einen Offroad-Satz dazu kommen, aber momentan mach ich das Auto erst mal wieder ordentlich fit und da muss ich auch ein Wenig meiner Igelzucht im Blick haben.  
 
 
 

Sorry, mir mangelt es schlichtweg an Verständnis für diesen Thread
im inhaltlichen Sinne.
 
Es gibt keinen Ganzjahresreifen, der Sommer wie Winter gleich
gut funktioniert.
 
Im Frühling, Sommer & Herbst kann man alles mögliche montieren
und auch fahren.
 
Im Winter braucht es definitiv einen Winterreifen !
 
Wer etwas anderes behauptet hat entweder keine Ahnung oder
einfach nur eine Igelzucht in der Tasche.

 

 

[violetta]

Und allen Anderen danke ich natürlich auch für euren Input, dass hilft mir schon mal weiter  Bis zum Sommer wird's noch gehen, dann ist das Profil runter. Somit hab ich noch etwas Zeit mich umzuschauen. Danke euch & lieben Gruß, Anna 
 
P.S. Habt ein Wenig Nachsicht. Ich habe gerade erst vom Polo zum XJ umgesattelt. :-D 

 

[TheGrandJeep]

Entschuldigung die Herren, aber ich finde eine Glaubensdiskussion über den BFG hier nicht im Sinne der Threaderstellerin und schlicht fehl am Platze.
Zudem explizit nach einem Kompromiss gefragt wurde.
Ich empfehle Violetta mal sich das Winterreifen am 4x4 Topic durchzulesen.

Nichts für Ungut und Grüße

 

[violetta]

Danke Werd ich mir gleich mal anschauen. LG

Entschuldigung die Herren, aber ich finde eine Glaubensdiskussion über den BFG hier nicht im Sinne der Threaderstellerin und schlicht fehl am Platze.
Zudem explizit nach einem Kompromiss gefragt wurde.
Ich empfehle Violetta mal sich das Winterreifen am 4x4 Topic durchzulesen.

Nichts für Ungut und Grüße

 

 

[monk]

Steht hier:
 
https://www.jeepforum.de/topic/85936-winterreifen-am-4x4-informationen-hintergrundwissen/

 

[sepple]

Guten Morgen Spepple, 
 
also momentan habe ich 225/70R 100s drauf.... hilft das weiter?
 
 

 
naja , da fehlt noch der felgendurchmesser.15 oder gabs nicht auch 16er beim xj ??
 
in 15zoll gäbe es den vielgelobten bf-goodrich ko2 nämlich schonmal nicht !
 
und warum alle immer auf diesen ganzjahresreifen herumhacken verstehe ich nicht !
ganzjahresreifen mit schneeflocke sind zulässig und legal ganzjährig zu fahren.
ganzjahresreifen haben durchaus ihre berechtigung ,
und wenn jemand danach fragt wird er seine (sie ihre) gründe haben und die vor /nachteile sicherlich kennen !

 

[Ivo76]

Ganzjahresreifen sind Ganzjährig ein SCHLECHTER Kompromiss. Wenns denn schon ein Reifen fürs ganze Jahr sein soll Kauf ich mir lieber einen Winterreifen, da habe ich wenigstens im rutschigen Halbjahr beste Voraussetzungen!

 

[TheGrandJeep]

Ganzjahresreifen sind Ganzjährig ein SCHLECHTER Kompromiss. Wenns denn schon ein Reifen fürs ganze Jahr sein soll Kauf ich mir lieber einen Winterreifen, da habe ich wenigstens im rutschigen Halbjahr beste Voraussetzungen!

Quatsch. Wenn man nicht den Billigsten Schrott kauft ist es mittelmäßig bis gut.

Schweizer Winter sind sicherlich auch anders als die in Hamburg.

Und übrigens - WR im Sommer können auch gefährlich sein.

Trotzdem hat das hier in dem Thread nichts zu suchen. Wenn Violetta explizit nach Ganzjahresreifen fragt, hilft es sonderlich wenig, dass man diese herunterredet. Es ist Violettas Entscheidung. Verweis auf den Thread mit der Erklärung von Winterreifen am Jeep und Hinweis auf Gefahr von ATs/MTs ist gegeben.

An der Stelle ist die Aufklärungsarbeit getan und gut ist.

Gruß