WK2 S-Limited: AHK von MVG zu kurz!

[Arto]

Die Mopar ist baugleich . Nur der Kugelkopf ist aus einer Legierung . Die 13 Pol Dose kann weggeklappt werden und dann is nix mehr zu sehen......fein.......so wie es sein soll....

Arto

 

[Pikeman]

@SunShine: Guter Hinweis - Wenn die tatsächlich falsch eingebaut wurde, werde ich ein ganz *besonderes* Augenmerk darauf haben, dass die falschen Löcher richtig versiegelt werden! Bei der Westfalia kann man die 13pol-Dose doch auch nach oben wegklappen, oder?
 
@Arto: Baugleich mit der Westfalia? Stützlast auch 140 kg (die MVG hat 175 kg)?
 
Merci!
 

 

[ibgmg]

@SunShine: Guter Hinweis - Wenn die tatsächlich falsch eingebaut wurde, werde ich ein ganz *besonderes* Augenmerk darauf haben, dass die falschen Löcher richtig versiegelt werden! Bei der Westfalia kann man die 13pol-Dose doch auch nach oben wegklappen, oder?
 
@Arto: Baugleich mit der Westfalia? Stützlast auch 140 kg (die MVG hat 175 kg)?
 
Merci!

 

Klar, bei der Westfalia kann die Dose nach oben weggeklappt werden. Man sieht dann absolut nichts mehr. In die Kugelkopfaufnahme wird ein bündiger Abdeckdeckel gesteckt, dass kein Dreck in die Aufnahme kommt. Die Stützlast der Westfalia ist mit 175 kg eingetragen.
 
Gruß Markus

 

[Pikeman]

Hi Markus,
 
nochmals: Merci!
 
Bin morgen bei meinem Händler und werde sehr gespannt seinen Vorschlägen zur Lösung lauschen   

 

[SunShine31x]

Hi,
 
nimm ein Stück Holz mit, wo Du zur Not reinbeissen kannst, wenn es zu dämlich wird
Viel Glück beim Korrigieren-Lassen.
 
 
Euer
SunShine

 

[Pikeman]

Das mit dem Beißholz ist ein schönes Bild
 
Amüsanter Nachtrag: Bei MVG hat man nach meiner Beschwerde offenbar sehr schnell geschalten und seit heute Nachmittag den Hinweis auf die Homepage gestellt, dass die AHK "Nicht für Sondermodell WK2" passt - die meinen damit wohl den aktuellen s-limited   
 
Noch eine weitere Frage: habt ihr bei Euren verbauten Elektrosätzen auch diesen lästigen Piepton beim Blinken? Ich kenne das von früher bei anderen Fahrzeugen nur, wenn eine Lampe des Anhängers defekt war und nicht (wie bei den AHKs von MVG beschrieben) als quasi "Erfolgskontrolle" bei jeden Blinken! Das ist ja nervtötend...
Wenn mein Händler schon das ganze Kupplungsgedöns austauschen muss, soll er auch gleich den Elektrosatz tauschen!

 

[ibgmg]

Noch eine weitere Frage: habt ihr bei Euren verbauten Elektrosätzen auch diesen lästigen Piepton beim Blinken?

 
Nein, keinerlei Geräusche.
 
Gruß Markus

 

[SunShine31x]

Hi,

ne, da piepst gar nix


Euer
SunShine


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[schauren]

Mach mal Bilder von der Aktion und zeig was Dein Jeep unterm rock hat.
 
Aber das war auch meine erste Vermutung. Falsch angebaut. Jajaja, die Freundlichen.......

 

[ibgmg]

Achte noch darauf, dass die Anschlussdose voll belegt wird. Viele Sandard-Elektrosätze belegen den Kontakt 10 (Dauerplus) und 11 (Zusatzmasse) nicht, dafür ist eine Zusatzverkabelung nowendig. Dann funktioniert z.B. die Stromversorgung im Stand z.B. beim Wohnwägen nicht. Habe dir den Belegungsplan beigefügt, wie es sein soll.
 
Gruß Markus
 

Noch eine weitere Frage: habt ihr bei Euren verbauten Elektrosätzen ....

 

[Pikeman]

Also ich muss Euch allen mal ein ganz dickes Lob aussprechen: als Neuling gleich so viel Unterstützung von Euch zu erhalten, ist wirklich genial! Dafür richtig fetter
 
R-E-S-P-E-K-T!

 

[Pikeman]

Wie schon erwähnt ist mein Freundlicher wirklich ein "Guter" - die ganze Sache hat ihm selbst keine Ruhe gelassen, so dass er zwischenzeitlich vor umserem heutigen "Ortstermin" an einem anderen S-Limited eine Westfalia-Kupplung verbaut hat (identisches Modell, welches Markus an seinem s-limited hat). Diese AHK steht auch nur 6,5 cm (gemessen von Kugelmitte) von der Stoßstange ab und nicht ca. 12 cm wie bei Markus!
 
Ich bin heute morgen nochmals unter meinen Wagen gekrochen und sowiet ich das sehe, wurden die MVG-AHK an meinem Wagen absolut richtig montiert (alle Anschlagpunkte und Verschraubungen sehen genauso aus wie in der Montageanleitung...)
 
Wenn ich jetzt mal annehme, dass mein Händler nicht so doof ist, zwei AHKs komplett falsch zu verbauen, beschleicht mich so langsam ein ungutes Gefühl: Kann das sein, dass Jeep mitten in der Serie den hinteren Rahmenbereich der Fahrzeuge geändert hat???

 

[TJRolli]

Das mit dem Beißholz ist ein schönes Bild
 
Amüsanter Nachtrag: Bei MVG hat man nach meiner Beschwerde offenbar sehr schnell geschalten und seit heute Nachmittag den Hinweis auf die Homepage gestellt, dass die AHK "Nicht für Sondermodell WK2" passt - die meinen damit wohl den aktuellen s-limited 
 
Noch eine weitere Frage: habt ihr bei Euren verbauten Elektrosätzen auch diesen lästigen Piepton beim Blinken? Ich kenne das von früher bei anderen Fahrzeugen nur, wenn eine Lampe des Anhängers defekt war und nicht (wie bei den AHKs von MVG beschrieben) als quasi "Erfolgskontrolle" bei jeden Blinken! Das ist ja nervtötend...
Wenn mein Händler schon das ganze Kupplungsgedöns austauschen muss, soll er auch gleich den Elektrosatz tauschen!

 

da sollte eigentlich nur was piepsen, wenn der Blinker NICHT funzt. Ist das bei MVG tatsächlich anders herum? Was ein Schwachsinn...

 

[SunShine31x]

Hi,
 
ne, garantiert nicht .... die Werkstatt scheint einfach total unfähig zu sein ... genauso wie die Aussage,
das verbaute Teil passt nicht an den S-Limited ... ?!?
 
Die Stossstange hinten ist vielleicht max. 1-2cm dicker oder anders geformt als beim Overland....
...muss also passen.
 
Immer wieder faszinierend zu sehen wie stümperhaft teilweise gearbeitet wird.
Normalerweise wird auch jede Modifikation von einem Meister abgenommen und protokolliert.
In diesem Fall hat wohl niemand genau hingeschaut,
nur husch husch lieblos drangetackert und schnell kassiert ?!?
 
Aber .... Hauptsache der Fehler lässt sich noch beheben !
 
 
Euer
SunShine

 

[TJRolli]

habe gerade mal auf der MVG-Homepage geschaut und da steht in der Einbauanleitung vom E-Satz tatsächlich folgendes:
 
Blinker einschalten: Mit Anhänger: akustische Blinkkontrolle muss ständig ertönen.
 
So rum ist es echt bescheuert...

 

[Pikeman]

Dazu gibt es auch in diesem Forum bereits z.VB. diesen Thread: http://www.jeepforum.de/topic/78876-warnton-beim-blinken-im-anhngerbetrieb/
Ist echt bescheuert!

 

[Arto]

Hi,
Die Mopar ist identisch mit der Thule ! Daten sind auch alle gleich.....

Gruß aus Berlin
Arto

 

[Pikeman]

Sodela - jetzt gibt es zunächst einmal die erste "Wasserstandsmeldung" in der Akte Anhängerkupplung. Die MVG ist bei mir absolut korrekt verbaut worden - wir sind die Einbauanleitung Schritt für Schritt durchgegangen. Offenbar ist diese Type der AHK insgesamt zu kurz für den S-Limited (das sind genau die ca. 2 cm, die hinten im Vergleich zum Overland fehlen!). Deswegen hat der Hersteller auch reagiert und gleich den entsprechenden Vedrmerk auf die Homepage gestellt. Hilft mir aber nicht, die AHK muss ausgetauscht werden!
 
@Markus: ich habe mir das Bild Deiner AHK-Steckhülse nochmals angeschuat und mit der Einbauanleitung von Westfalia verglichen und dabei ist mir aufgefallen, dass Deine Steckhülse um 180° bei Einbau gedreht wurde (Bei Dir zeigen die Schrauben nach vorne und nicht zur AHK hin!). Das würde auch die Differenz im Abstand des Kugelkopfs zur Stoßstange erklären...
 

 

[TJRolli]

Sodela - jetzt gibt es zunächst einmal die erste "Wasserstandsmeldung" in der Akte Anhängerkupplung. Die MVG ist bei mir absolut korrekt verbaut worden - wir sind die Einbauanleitung Schritt für Schritt durchgegangen. Offenbar ist diese Type der AHK insgesamt zu kurz für den S-Limited (das sind genau die ca. 2 cm, die hinten im Vergleich zum Overland fehlen!). Deswegen hat der Hersteller auch reagiert und gleich den entsprechenden Vedrmerk auf die Homepage gestellt. Hilft mir aber nicht, die AHK muss ausgetauscht werden!

 

wie kulant zeigt sich hierbei dein Händler? Tauscht er ohne Zusatzkosten die AHK aus? Vielleicht kannst du bei Gelegenheit mal preisgeben, um wen es sich hierbei handelt.

 

[Pikeman]

Tausch ohne Mehrkosten! Auch wenn der Kit der neuen AHK teurer werden würde (z.B. Mopar)...