Vorderbremse abgeraucht

McDrive · 07.06.2010

sonnenkind schrieb:
Irgendwie komme ich mir auch blöd vor wenn ich jetzt zu der Werkstatt gehe und sage das ich ihn so wieder mitnehmen will.

selber schuld wenn sie dir so eine rechnung aufmachen

Bohle · 07.06.2010

@ sonnenkind:

wo ist denn das problem, nur weil er die nächste werkstatt in der nähe war, muss er ja nicht automatisch den zuschlag kriegen.

würde mir an deiner stelle an kfz anhänger leihen und dein xj zu der werkstatt deiner wahl fahren und den knaben da nicht deine not ausnutzen lassen.

..und fahren würde ich mit den bremsen gar nicht mehr.

Claude · 07.06.2010

cherokee96 schrieb:
............
da gibts nämlich so doofe nut wo die beläge festklemmen und dann wirds heiss.
spricht ja für deinen ausfall, das muss man schon auch richten!
.......

Da ist die Auflagefläche für die Beläge, die läuft ein no gibt's a Nut
Dann klemmen die Belege und es stinkt. Abhilfe: Aufschweissen und flach flexen.

jakyj · 07.06.2010

also so wie sich das problem anhört darf dich die werkstatt nicht auf eigener achse vom Gelände lassen
das wäre grob fahrlässig, bedeutet wenn du 3km weiter jemanden umnagelst muss die werkstatt dies mitverantworten

Also wenn dann den Wagen mit nem trailer abholen

sonnenkind · 07.06.2010

ok, wie sieht es denn mit meinem zweiten Problem aus?

Ich habe das Gefühl, das sich das ganze in ein Fass ohne Boden verwandelt.

Kommt hier jemand aus der Nähe Freiburg der mal über den Wagen schauen könnte?

Claude · 07.06.2010

sonnenkind schrieb:
ok, wie sieht es denn mit meinem zweiten Problem aus?

Ich habe das Gefühl, das sich das ganze in ein Fass ohne Boden verwandelt.

Kommt hier jemand aus der Nähe Freiburg der mal über den Wagen schauen könnte?

Das dürfte ziemlich sicher die Ursache sein

cherokee xj schrieb:
...........

Was das Geräusch angeht: ich glaube eher, daß bei Zuladung das Auspuffendrohr irgendwo anschlägt.
(meist hinten im Bereich des Tanks)

Federschäkel glaube ich nicht wirklich.

sonnenkind · 07.06.2010

OK, danke.

Ein Kollege von mir meinte das es Schwachsinn sei, alles zu erneuern und es eigentlich reiche einen Bremssattel und die Beläge zu erneuern.

Wie siehts denn da aus, was haltet ihr davon?

Er meinte maximum wären 1 Bremssattel + 4 Beläge.

jakyj · 07.06.2010

der kollege rechnet drehmomente auch in Pi*Oberarm, oder?

Goldene Regel für Wartung an den Bremsen
"Was du auf einer Seite machst, machst du auch auf der anderen"
also 2 sätze beläge + sättel

die scheibe ist mit ein wenig glück eh krum, auf jeden fall würde ich sie auch tauschen, also
beläge + sättel + scheiben

cherokee xj · 07.06.2010

cherokee xj schrieb:
Ein paar Meter kann man sicher vorsichtig damit fahren ( so mal eben um die Ecke )
Weiter wäre das Risiko es nicht wert.

JAKYJ schrieb:
also so wie sich das problem anhört darf dich die werkstatt nicht auf eigener achse vom Gelände lassen
das wäre grob fahrlässig, bedeutet wenn du 3km weiter jemanden umnagelst muss die werkstatt dies mitverantworten

Ich meinte ja auch nicht 3KM sondern, ein paar Meter nur aus den Räumlichkeiten der Werkstatt und / oder von deren Gelände runter.

@Timo: wirklich toller Rat deines Kollegen. Leute die sowas empfehlen und wohl möglich auch machen, möchte
man eigentlich nicht auf der Strasse begegnen.

Bremsanlage und deren Teile immer beidseitig neu machen, alles andere ist Murks und lebensgefährlich.

jakyj · 07.06.2010

das du damit heil von der werkstatt bis zur nächsten ecke kommst will ich nicht abstreiten, aber für die werkstatt müßte es egal sein.
Ohne den Kunden zu kennen wissen die ja nicht, ob du 100m damit fährst oder 100km, deswegen am besten mit trailer hin und huckepack, da können sie nix sagen weil du mit dem fahrzeug mit sicherheitsrelavanten Mängeln nicht am Verkehr teilnimmst sondern es als Ladung transportierst.

Also ich würde als werkstattbetrieber keinen Kunden mit seinem Fahrzeug vom Platz fahren lassen wenn ich weiß das die Bremsen defekt sind

Claude · 07.06.2010

sonnenkind schrieb:
OK, danke.

Ein Kollege von mir meinte das es Schwachsinn sei, alles zu erneuern und es eigentlich reiche einen Bremssattel und die Beläge zu erneuern.

Wie siehts denn da aus, was haltet ihr davon?

Er meinte maximum wären 1 Bremssattel + 4 Beläge.

Dein Kollege weiss alles?

sonnenkind schrieb:
gestern ist mir auf der A8 bei Stuttgart in der Nähe die linke Vorderbremse abgeraucht.

Musste mich abschleppen lassen und das Auto steht jetzt in einer Werkstatt in Weilheim.

Wenn ja hat er mindestens 2 Scheiben vergessen. Eine ist ganz sicher krumm!

Claude · 07.06.2010

JAKYJ schrieb:
..........
Also ich würde als werkstattbetrieber keinen Kunden mit seinem Fahrzeug vom Platz fahren lassen wenn ich weiß das die Bremsen defekt sind

So blöd kann kein Werkstattbetrieber sein er ist ja haftbar im Schadenfall.

cherokee xj · 07.06.2010

Fehlt jetzt eigentlich nur noch der Rat vom Kollegen, was gebrauchtes einzubauen

Claude · 07.06.2010

cherokee xj schrieb:
Fehlt jetzt eigentlich nur noch der Rat vom Kollegen, was gebrauchtes einzubauen

Och so Kollegen finden sich sicher

cherokee xj · 07.06.2010

Das wirklich komische daran aber ist, daß dies meist auch die gleichen Vögel sind die sich dann aber nicht trauen, einen
Auspufftopf zu montieren der keine ABE oder Chryslerstern hat.

klimaprofi · 08.06.2010

Claude schrieb:
So blöd kann kein Werkstattbetrieber sein er ist ja haftbar im Schadenfall.

Der Werkstattbetreiber kann das Fahrzeug nicht einbehalten, ist ja dein Eigentum. Er muss sich eine Verkehrsunsicherheitserklärung unterzeichnen lassen. Er kann allerdings die Polizei anrufen und drauf hinweisen das ein verkehrsuntaugliches Fahrzeug gerade seine Werkstatt verlässt. Dann kommts allerdings teuer. Der Betreiber der Werkstatt ist nicht haftbar für das was du mit deinem Auto anstellst, nachdem du seinen Hof verlassen hast.

Bodo XJ · 08.06.2010

Faktisch ist dir die Bremse VA-l abgeraucht ... .
Subjektiv und aus der Ferne bedeutet das auf jeden Fall
- Bremssattel VA-l
- Bremskolben VA-l
- Bremsscheibe VA-l
- Bremsbeläge VA-l
- Bremsleitung VA-l
- Radlager VA-l (mindestens prüfen!)
- Bremsflüssigkeit (bitte gleich komplett austauschen!)
Ich kenne die Situation bestens ... beim ersten Mal hat man bei meinem XJ-Mod.96 auf den Wechsel der Bremsleitung 'verzichtet' (offizielle DC-Werkstatt),
so dass ich nach nicht Mal 10'km die Problematik wieder hatte, und noch mal diese Kosten zustande kamen.

Soweit zu meiner Erfahrung!
Im Prinzip wechselt man aber Bremsscheiben und Bremsbeläge nur achsweise ... .

Was Du jetzt machst, muss ich Dir überlassen!
Mein Ansatz würde lauten, den Indianer auf einen Hänger und ab in eine kompetente, seröse Werkstatt.
Dass meine erste Adresse in Geisenheim liegt, sollte im JF.de bekannt sein ... sind von mir ca. 315 km!
Was soll das - ich will den Wolfram ja nicht jede Woche besuchen, aber wenn es anspruchsvoll wird, komme ich gerne ...

Bodo

Claude · 08.06.2010

Sali Wolfram, Danke für die klaren Worte. Nu weiss jeder was Sache ist

klimaprofi schrieb:
Der Werkstattbetreiber kann das Fahrzeug nicht einbehalten, ist ja dein Eigentum. Er muss sich eine Verkehrsunsicherheitserklärung unterzeichnen lassen. Er kann allerdings die Polizei anrufen und drauf hinweisen das ein verkehrsuntaugliches Fahrzeug gerade seine Werkstatt verlässt. Dann kommts allerdings teuer. Der Betreiber der Werkstatt ist nicht haftbar für das was du mit deinem Auto anstellst, nachdem du seinen Hof verlassen hast.

catmanjag · 08.06.2010

klimaprofi schrieb:
Er muss sich eine Verkehrsunsicherheitserklärung unterzeichnen lassen.

Wie sieht das aus? Oder sollte es heißen: "Er muß DICH....."

sonnenkind · 09.06.2010

passt doch beides

er muss sich (von dir) eine erklärung unterschreiben lassen.

er muss dich eine erklärung unterschreiben lassen.

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