Aufbocken

[falco0104]

Hebt ihr eure Tj eigentlich am Rahmen hoch? Oder am Differential? Oder ..? Den Y hab ich immer an den Blattfederaufnahmen oder am Diff hochgehoben.
 
Gruß Stefan

 

[raik]

Das Werkstatthandbuch für den TJ sagt folgendes dazu:
 
ACHTUNG! Zum Anheben eines Jeep-Fahrzeugs darf der Wagenheber keinesfalls unter den folgenden Bauteilen positioniert werden:

- einem Achsrohr
- einem Seitenschweller
- einem Bauteil des Lenkgestänges
- einer Antriebswelle
- der Ölwanne von Motor oder Getriebe
- dem Kraftstoffbehälter
- einem vorderen Längslenker
- Verteilergetriebe.
 
HINWEIS: Das Fahrzeug nur an den angegebenen Rahmen- und Hilfsrahmenpunkten anheben.
 
In der Zeichnung gibt es dann 6 Punkte die für den Wagenheber markiert sind. Jeweils vor und hinter der Getriebeschutzplatte am Rahmen und an der Hinterachse vermutlich an der Längslenkeraufnahme. Das ist nicht genauer aus der Zeichnung zu entnehmen, aber da sie das Achsrohr und nur die vorderen Längslenker ausschließen kann es an dieser Stelle nur diese Aufnahme sein.
 
Was du daraus machst, ist jetzt dein Ding.

 

[JohnnyE]

Hat zufällig jemand ein paar Fotos dazu parat? Wäre ebenfalls sehr interessiert!

 

[Hawkeye]

So etwa? ;-)

 

[JohnnyE]

...ansich prima, mit höhere Auflösung würde man alles erkennen.

P.S.: Schönes Bild!

 

[Kardan06]

Im Gegensatz zum WHB werden in der Bedienungsanleitung des TJ die Achsen in Bereich der Aufnahmen der unteren Längslenker für das Ansetzen des Wagenhebers (Bordwerkzeug) bezeichnet. Es wird auch kaum jemand einen Wagenheber besitzen, dessen Hubhöhe für das Ansetzen am Rahmen ausreicht. Ich gehe mit dem Werkststattheber vorne unter die Längslenkeraufnahmen, hinten unter die Aufnahmen der Stoßdämpfers. Wenn das Rad frei ist, stelle ich einen Bock unter den Rahmen und senke nach Demontage des Rades die Achse wieder ab, so dass die Last auf dem Rahmen liegt. Da die Achsrohre im Diffgehäuse eingepresst sind, halte ich eine Biegebelastung durch Anheben über das Diffgehäuse für nicht günstig, auch wenn die Achse sicher nicht gleich beim ersten Anheben durchbiegen würde. Immerhin wirkt so das halbe Wagengewicht auf den Ansatzpunkt, während beim Vorgehen gem. Bedienungsanleitung drei Räder am Boden bleiben und die Hauptlast tragen.

 

[Mustang]

@ Hawkeye:
 
:top: